液力冲击试验装置制造方法

文档序号:6170100
液力冲击试验装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种液力冲击试验装置,包括盖体、盖板、加压件、用于支撑高度调节件的支撑件、高度调节件以及冲击件;盖板连接于盖体上形成一封闭腔;加压件包括液压筒和液压杆,液压筒包括相对设置的第一端和第二端,第一端固设于盖板上且连通至封闭腔;液压杆包括相对设置的第三端和第四端,第三端滑动连接于第二端中;高度调节件包括电机和吊绳,电机固设于支撑件上,吊绳的一端缠绕于电机轴上,吊绳的另一端伸出电机轴且垂钓于电机轴下方;冲击件包括电磁铁和冲击块,电磁铁连接于吊绳的另一端,冲击块磁力吸附于电磁铁上且位于第四端的正上方。本发明提供的液力冲击试验装置提供了一种结构简单和安全可靠的液力冲击试验装置。
【专利说明】液力冲击试验装置

【技术领域】
[0001]本发明涉及照明领域,尤其涉及一种液力冲击试验装置。

【背景技术】
[0002]现有的民航灯具安装在跑道两侧边界和中间,会遇到许多突发状况:当机场由于下雨积水时,灯具就会被淹没在水中或者当飞机滑行出现异常跑偏跑道时,飞机会从灯具上压过去,这些突发状况可能会导致灯具机械断裂、光学损坏或者水渗透到光学内腔,因此民航灯具的抗液力冲击能力在设计时就必须重点考虑。
[0003]现有技术中没有专门测试民航灯具的抗液力冲击能力的装置,使得灯具在实际应用中发生突发状况时,无法准确判断灯具会不会出现机械断裂、光学损坏或者水渗透到光学内腔等现象。


【发明内容】

[0004]本发明的目的在于提供一种结构简单、安全可靠且有效的液力冲击试验装置。
[0005]为了解决上述技术问题,本发明提供了一种液力冲击试验装置,用于民航灯具的液力冲击试验,包括盖体、盖板、加压件、支撑件、高度调节件以及冲击件;
所述盖板连接于所述盖体上,且形成一封闭腔,所述封闭腔用于收容所述民航灯具;所述加压件包括液压筒和液压杆,所述液压筒包括相对设置的第一端和第二端,所述第一端固设于所述盖板上,且连通至所述封闭腔;所述液压杆包括相对设置的第三端和第四端,所述第三端滑动连接于所述第二端中;
所述支撑件用于支撑所述高度调节件;
所述高度调节件包括电机和吊绳,所述电机固设于所述支撑件上,所述电机包括一电机轴,所述吊绳的一端缠绕于所述电机轴上,所述吊绳的另一端伸出所述电机轴且垂钓于所述电机轴下方;
所述冲击件包括电磁铁和冲击块,所述电磁铁连接于所述吊绳的另一端,当所述电磁铁通电时,所述冲击块磁力吸附于所述电磁铁上,且位于所述第四端的正上方;当所述电磁铁断电时,所述冲击块落至所述第四端。
[0006]其中,所述盖板通过螺钉连接于所述盖体上。
[0007]其中,所述第四端设有凸起,所述凸起与所述冲击块相对的一端开设有一个配合槽,所述配合槽的形状与所述冲击块的形状相匹配。
[0008]其中,所述支撑件包括两根支撑杆和一根第一连接杆,所述第一连接杆两端分别连接于两根所述支撑杆一端上,所述电机固设于所述第一连接杆上。
[0009]其中,所述支撑杆外表面设有刻度,所述刻度值沿着所述第一端至所述第二端的方向依次变大,所述刻度的最大值为2.5mm。
[0010]其中,所述支撑件还包括一底座,两根所述支撑杆另一端固设于所述底座上。
[0011]其中,所述支撑件还包括第二连接杆,所述第二连接杆两端分别滑动连接于所述两根所述支撑杆上,所述第二连接杆设有一小孔,所述吊绳的一端穿过所述小孔,所述电磁铁固设于所述第二连杆上。
[0012]其中,所述高度调节件还包括一转盘,所述转盘固设于所述转轴上,所述吊绳的一端缠绕于所述转盘上,所述吊绳的另一端伸出所述转盘且垂钓于所述转盘下方。
[0013]其中,所述液力冲击试验装置还包括控制件,所述控制件包括第一开关和第二开关,所述第一开关和所述第二开关分别电连接于所述电机和所述电磁铁。
[0014]其中,所述冲击块的材质为钢。
[0015]本发明提供的液力冲击试验装置通过将民航灯具放置于所述盖板与所述盖体形成的封闭腔中后,利用冲击块做自由落体运动撞击加压件来对所述民航灯具进行液力冲击试验,从而提供了一种结构简单、安全可靠以及高效率的液力冲击试验装置。

【专利附图】

【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本发明的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本发明实施方式提供的液力冲击试验装置的示意图。

【具体实施方式】
[0018]下面将结合本发明实施方式中的附图,对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]请参阅图1,本发明实施方式提供的一种液力冲击试验装置100,用于民航灯具(未图示)的液力冲击试验,包括盖体1、盖板2、加压件3、支撑件4、高度调节件5以及冲击件6。
[0020]所述盖体I为圆柱体,所述盖体I 一端面开设一凹槽la,该凹槽Ia为圆形,其直径大于要测试的民航灯具的尺寸,以便于将所述民航灯具放置于所述凹槽Ia中。当然,在其他实施例中,所述盖体I的形状也可以为其它形状,比如说椭圆柱体、正方体以及长方体。
[0021]所述盖板2连接于所述盖体I上,且形成一封闭腔(未图示),所述封闭腔用于收容所述民航灯具。在本实施例中,所述盖板2为与所述盖体I相匹配的圆柱形薄板,包括相对设置的连接面21和配合面22,所述连接面21连接于所述盖体I上,具体的,所述连接面21通过螺钉连接于所述盖体I上,与所述凹槽Ia形成封闭腔,所述配合面22开设一通孔(未图示),所述通孔为圆形,该通孔连通至所述凹槽la。
[0022]所述加压件3包括液压筒31和液压杆32,所述液压筒31包括相对设置的第一端311和第二端312,所述第一端311固设于所述盖板2上,且连通至所述封闭腔;所述液压杆32包括相对设置的第三端321和第四端322,第三端321滑动连接于所述第二端312中。在本实施例中,所述液压筒31的横截面为与所述通孔适配的圆形。当然,在其他实施例中,所述液压筒31的横截面还可以为其它形状,比如说矩形或者椭圆形等。
[0023]所述液压杆32为圆柱体结构,其直径略大于所述液压筒31直径,使得当所述液压杆32的第三端321套设于所述液压筒31中时,须稍微用力才能将所述液压杆32相对所述液压筒31滑动,而当所述液压杆32无外力作用时,则会相对所述液压筒31静止不动。
[0024]所述第四端322设有凸起322a,所述凸起322a与所述冲击块62相对的一端开设有一个配合槽322b,所述配合槽322b的形状与所述冲击块62的形状相匹配。在本实施例中,所述凸起322a为圆柱体,且其直径大于所述第三端321直径,所述配合槽322b为圆形凹槽。当然,在其他实施例中,所述凸起322a的形状也可以为正方体或者椭圆体等。
[0025]所述高度调节件5包括电机51和吊绳52,所述电机51包括一电机轴51a,所述吊绳52包括相对设置的吊绳的一端52a和吊绳的另一端(未图示),所述吊绳的一端52a缠绕于所述电机轴51a上,所述吊绳的另一端伸出所述电机轴51a且垂钓于所述电机轴51a下方。在本实施例中,所述电机51为低速旋转电机,以每分钟十转的速度旋转,电机轴51a的中心轴与所述吊绳52的长度方向相垂直,以保证所述吊绳52能够垂钓于所述电机轴51a下方。
[0026]为了让所述吊绳52更好的缠绕于所述电机轴51a上,所述高度调节件5还包括一转盘51b,所述转盘51b固设于所述电机轴51a上,所述吊绳的一端52a固定于所述转盘51b上,所述吊绳52缠绕于所述转盘51b上,所述吊绳的另一端伸出所述转盘51b且垂钓于所述转盘51b下方。在本实施例中,所述转盘51b的横截面为H型,套设于所述电机轴51a上,随着所述电机轴51a的转动而转动。
[0027]所述冲击件6包括电磁铁61和冲击块62,所述电磁铁61连接于所述吊绳的另一端,当所述电磁铁61通电时,所述冲击块62磁力吸附于所述电磁铁61上,且位于所述第四端322的正上方;当所述电磁铁61断电时,所述冲击块62落至所述第四端322。在本实施例中,所述电磁铁61为一矩形体,其与所述电机51相对的一端开设有一夹持槽61a,所述夹持槽61a的横截面为一 U型,用于夹持于被夹持面上,所述夹持槽61a底端与所述吊绳的另一端固定连接,所述被夹持面如后面提到的第二连接杆43。当然,在其它实施例中,所述电磁铁61还可以为一带有连接通孔的矩形体,所述连接通孔的中心轴与所述液压杆32的中心轴垂直。
[0028]所述冲击块62的结构为一端为圆弧面的圆柱体,圆弧面的一端与所述第四端322相对,该冲击块62的材质为性质比较稳定的钢,带有2.27kg的重量。当然,在其它实施例中,所述冲击块62的材质还可以为铁。
[0029]所述支撑件4用于支撑所述高度调节件5。在本实施例中,所述支撑件4包括两根支撑杆41和一根第一连接杆42,所述第一连接杆42两端分别连接于两根所述支撑杆41一端上,具体地,所述支撑杆41包括相对设置的固定端41a和连接端41b,所述固定端41a用于固定在被安装面上,例如说地面或者平台等,所述第一连接杆42两端分别连接于两根所述支撑杆41 一端上,所述电机51固设于所述第一连接杆42上,所述第一连接杆42的中心轴线与所述电机轴51a的中心轴线相互平行,使得所述高度调节件5和所述冲击件6位于所述加压件3的上方,从而使得冲击件6能够从一定的高度做自由落体运动落至所述第四端322上,带动所述液压杆32沿着所述第四端322至所述第三端321的方向运动,为所述封闭腔施加压力。当然,在其他实施例中,所述支撑件4包括一个固定杆和一个挡板,所述固定杆一端用于固定在被安装面上,例如说地面或者平台等;所述挡板连接于所述固定杆连接端41b上。
[0030]为了使得所述冲击块62能够沿着所述液压杆32的中心轴的方向做自由落体运动,从而给所述压块带来冲量,所述支撑件4还包括第二连接杆43,所述第二连接杆43两端分别滑动连接于所述两根所述支撑杆41上,所述第二连接杆43设有一小孔(未图示),所述吊绳的一端52a穿过所述小孔,所述电磁铁61固设于所述第二连杆上。在本实施例中,所述第二连接杆43两端分别设有一滑套43a,可分别相对两所述支撑杆41滑动,所述第二连接杆43的形状与所述夹持槽61a的形状相匹配,所述小孔的中心轴与所述液压杆32的中心轴共线,所述吊绳的另一端穿过所述小孔连接到所述夹持槽61a的底端,以便于所述第二连接杆43能够位于所述夹持槽61a中,使得所述电磁铁61不会在空中晃荡,从而使得磁力吸合于所述电磁铁61上的冲击块62能够位于所述液压杆32的正上方静止不动。
[0031]由于所述液力冲击试验装置100可以通过不同高度对所述民航灯具造成不同的压力测试,而为了便于调整高度,所述支撑杆41外表面设有刻度(未图示),所述刻度值沿着所述第一端311至所述第二端312的方向依次变大,所述刻度的最大值为2.5mm。在本实施例中,两个所述支撑杆41外表面皆可有刻度值,当所述冲击件6的高度需要调整到预设高度时,只需滑动所述第二连接杆43至相应的刻度值即可。当然,在其它实施例中,所述刻度的最大值可以大于或者小于2.5_。
[0032]所述支撑件4还包括一底座44,两根所述支撑杆41另一端固设于所述底座44上。在本实施例中,所述底座44为矩形体,所述支撑杆41的固定端41a固定连接于所述底座44上,从而当所述液力冲击试验装置100使用时,不用重新去将所述液力冲击试验装置100去与要安装的平面固定安装好,省却人力物力。
[0033]为了方便控制所述液力冲击试验装置100,所述液力冲击试验装置100还包括控制件7,所述控制件7包括第一开关71和第二开关72,所述第一开关71和所述第二开关72分别电连接于所述电机51和所述电磁铁61。在本实施例中,当所述第一开关71处于闭合的状态时,所述电机轴51a转动,缠绕于所述电机轴51a上的吊绳52开始缠绕(或者开始松开),带动所述冲击件6沿着所述第三端321至所述第四端322的方向运动(或者沿着所述第四端322至所述第三端321的方向运动),当所述第一开关71处于断开的状态时,所述电机轴51a停止转动,所述冲击块62会固定在一个高度静止不动;当所述第二开关72处于闭合状态时,所述电磁铁61由于通有电,产生磁力,通过磁力吸合住所述冲击块62,当所述第二开关72处于断开状态时,所述电磁铁61的磁力消失,所述冲击块62与所述电磁铁61脱离。
[0034]当所述液力冲击试验装置100开始使用时,将两根所述支撑杆41固定端41a固定连接于所述底座44上,再将所述第二连接杆43的两滑套43a分别套设于两根所述支撑杆41上,再将所述第一连接杆42的两端分别连接于两所述支撑杆41连接端41b上,将所述电机51固设于所述第一连接杆42上,使所述电机轴51a的中心轴与所述第一连接杆42的中心轴相平行,接着将缠绕有所述吊绳52的所述转盘51b套设于所述电机轴51a上,再将所述吊绳52的另一端穿过所述第二连接杆43上的小孔连接至所述夹持槽61a底端,且让所述第二连接杆43位于所述夹持槽61a中,将所述盖体I放置于所述底座44上,且位于两个所述支撑杆41之间,将要做液力冲击试验的所述民航灯具放置于所述盖体I中,将固设有所述加压件3的所述盖板2固定连接于所述盖体I上,往所述盖体I中注入水,直至所述液压筒31也注满水,再将所述第二开关72闭合,使所述电磁铁61产生磁力,将所述冲击块62磁力吸合于所述电磁铁61上,将所述第一开关71闭合,使所述电机轴51a转动,带动所述冲击件6到预设高度后,断开所述第一开关71,接着再断开所述第二开关72,使所述电磁铁61磁力消失,所述冲击块62与所述电磁铁61分离,做自由落体运动掉至所述配合槽322b中,使得所述液压杆32相对所述液压筒31滑动,给所述民航灯具带来液力冲击。
[0035]本发明提供的液力冲击试验装置100通过将民航灯具放置于所述盖板2与所述盖体I形成的封闭腔中后,利用冲击块62做自由落体运动撞击加压件3来对所述民航灯具进行液力冲击试验,从而提供了一种结构简单、安全可靠以及高效率的液力冲击试验装置100。
[0036]以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本【技术领域】的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种液力冲击试验装置,用于民航灯具的液力冲击试验,其特征在于,包括盖体、盖板、加压件、支撑件、高度调节件以及冲击件; 所述盖板连接于所述盖体上,且形成一封闭腔,所述封闭腔用于收容所述民航灯具; 所述加压件包括液压筒和液压杆,所述液压筒包括相对设置的第一端和第二端,所述第一端固设于所述盖板上,且连通至所述封闭腔;所述液压杆包括相对设置的第三端和第四端,所述第三端滑动连接于所述第二端中; 所述支撑件用于支撑所述高度调节件; 所述高度调节件包括电机和吊绳,所述电机固设于所述支撑件上,所述电机包括一电机轴,所述吊绳的一端缠绕于所述电机轴上,所述吊绳的另一端伸出所述电机轴且垂钓于所述电机轴下方; 所述冲击件包括电磁铁和冲击块,所述电磁铁连接于所述吊绳的另一端,当所述电磁铁通电时,所述冲击块磁力吸附于所述电磁铁上,且位于所述第四端的正上方;当所述电磁铁断电时,所述冲击块落至所述第四端。
2.根据权利要求1所述的液力冲击试验装置,其特征在于,所述盖板通过螺钉连接于所述盖体上。
3.根据权利要求1所述的液力冲击试验装置,其特征在于,所述第四端设有凸起,所述凸起与所述冲击块相对的一端开设有一个配合槽,所述配合槽的形状与所述冲击块的形状相匹配。
4.根据权利要求1所述的液力冲击试验装置,其特征在于,所述支撑件包括两根支撑杆和一根第一连接杆,所述第一连接杆两端分别连接于两根所述支撑杆一端上,所述电机固设于所述第一连接杆上。
5.根据权利要求4所述的液力冲击试验装置,其特征在于,所述支撑杆外表面设有刻度,所述刻度值沿着所述第一端至所述第二端的方向依次变大,所述刻度的最大值为2.5mmο
6.根据权利要求4所述的液力冲击试验装置,其特征在于,所述支撑件还包括一底座,两根所述支撑杆另一端固设于所述底座上。
7.根据权利要求4所述的液力冲击试验装置,其特征在于,所述支撑件还包括第二连接杆,所述第二连接杆两端分别滑动连接于所述两根所述支撑杆上,所述第二连接杆设有一小孔,所述吊绳的一端穿过所述小孔,所述电磁铁固设于所述第二连杆上。
8.根据权利要求1所述的液力冲击试验装置,其特征在于,所述高度调节件还包括一转盘,所述转盘固设于所述转轴上,所述吊绳的一端缠绕于所述转盘上,所述吊绳的另一端伸出所述转盘且垂钓于所述转盘下方。
9.根据权利要求1所述的液力冲击试验装置,其特征在于,所述液力冲击试验装置还包括控制件,所述控制件包括第一开关和第二开关,所述第一开关和所述第二开关分别电连接于所述电机和所述电磁铁。
10.根据权利要求1所述的液力冲击试验装置,其特征在于,所述冲击块的材质为钢。
【文档编号】G01N3/36GK104181058SQ201310198381
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2013年5月24日 优先权日:2013年5月24日
【发明者】周明杰, 汪辉 申请人:深圳市海洋王照明工程有限公司, 海洋王照明科技股份有限公司
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