专利名称：重力阀浮子焊接牢固度检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及重力阀测试装置，尤其是涉及一种重力阀浮子焊接牢固度检测装置。
背景技术：
重力阀又名翻车阀，是汽车燃油箱中不可或缺的零件，是为了保证汽车燃油箱供油畅通的重要结构。重力阀的作用主要有:1、用于油箱系统的“呼吸”，控制油箱内的压力，使油箱的内的压力保持在一定的安全范围内；2、防止油箱过量加油；3、对油箱内气体和液体起到分离的作用，尽量降低燃油通过阀门的泄漏量。重力阀在焊接后，如果焊接强度不够或者虚焊，容易在以后的使用过程中，造成焊接部件的脱落，影响阀门的功能。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种重力阀浮子焊接牢固度检测装置，能够有效防止焊接过程中的虚焊或者焊接不牢情况的发生。本实用新型所提供的重力阀浮子焊接牢固度检测装置，包括套筒、气动顶杆和胶块；所述的气动顶杆底部与胶块胶接；胶块活动插接于套筒中心孔中；在套筒周壁设有通气孔。本实用新型所提供的重力阀浮子焊接牢固度检测装置用于重力阀浮子组装流程中的焊接质量检测。在组装生产线上，当重力阀浮子的焊接固定帽焊接完毕后，使用本实用新型所述的重力阀浮子焊接牢固度检测装置的气动顶杆对焊接固定帽施加一定的推力，如果该焊接固定帽未出现形变，则说明该重力阀浮子的焊接合格。本实用新型所提供的重力阀浮子焊接牢固度检测装置结构简单，使用方便，利用气动顶杆的顶出力来检测焊接是否牢固，能够有效防止重力阀浮子在焊接过程中出现虚焊或焊接不牢的情况。
图1是本实用新型提供的重力阀浮子焊接牢固度检测装置的结构剖面图。图2是本实用新型提供的重力阀浮子焊接牢固度检测装置的使用状态图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式
做详细说明。图1是本实用新型提供的重力阀浮子焊接牢固度检测装置的结构剖面图。如图所示，本实用新型提供的重力阀浮子焊接牢固度检测装置，包括套筒2、气动顶杆I和胶块3 ；所述的气动顶杆I底部与胶块3胶接；胶块3活动插接于套筒2中心孔中；在套筒2周壁设有通气孔4。[0012]图2是本实用新型提供的重力阀浮子焊接牢固度检测装置的使用状态图。该检测装置用于重力阀浮子5组装流程中的焊接质量检测。在组装生产线上，当重力阀浮子5的焊接固定帽6焊接完毕后，使用该检测装置的气动顶杆I对焊接固定帽6施加一定的推力，如果该焊接固定帽6未出现形变，则说明该重力阀浮子5的焊接合格。该重力阀浮子焊接牢固度检测装置结构简单，使用方便，利用气动顶杆I的顶出力来检测焊接固定帽6的焊接是否牢固，能够有效防止重力阀浮子5在焊接过程中出现虚焊或焊接不牢的情况。
权利要求1.一种重力阀浮子焊接牢固度检测装置，其特征在于:包括套筒(2)、气动顶杆(I)和胶块(3);所述的气动顶杆(I)底部与胶块(3)胶接；胶块(3)活动插接于套筒(2)中心孔中；在套筒(2)周壁设有通气孔(4)。
专利摘要本实用新型提供一种重力阀浮子焊接牢固度检测装置，包括套筒、气动顶杆和胶块；所述的气动顶杆底部与胶块胶接；胶块活动插接于套筒中心孔中；在套筒周壁设有通气孔。该检测装置用于重力阀浮子组装流程中的焊接质量检测。在组装生产线上，当重力阀浮子的焊接固定帽焊接完毕后，使用该检测装置的气动顶杆对焊接固定帽施加一定的推力，如果该焊接固定帽未出现形变，则说明该重力阀浮子的焊接合格。该检测装置结构简单，使用方便，利用气动顶杆的顶出力来检测焊接是否牢固，能够有效防止重力阀浮子在焊接过程中出现虚焊或焊接不牢的情况。
文档编号G01M13/00GK203069375SQ201320095060
公开日2013年7月17日 申请日期2013年3月2日 优先权日2013年3月2日
发明者奥马尔·武尔坎, 董英骅, 魏文超 申请人:瑞福汽车控制系统(上海)有限公司