专利名称：一种小车式高压开关二次插件专用试验插头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种小车式高压开关二次插件专用试验插头，属于供电检修设备技术领域。
背景技术：
目前，IOkV或35kV小车式高压开关广泛应用于各电压等级的变电站，运行数量占全部IOkV或35kV开关的一半以上。以上小车式开关到检修周期后，我们将对设备进行认真检查维护，机械特性试验是不可缺少的试验项目。在进行这项工作时，我们用开关专用数据线与小车二次插件针式插头连接，进行开关的低电压或分合闸时间动作试验。试验过程存在以下几点不足之处:1、插件需要一个人扶持，另一个人用数据线与小车二次插件的插头连接，第三个人进行仪器的操作，所以进行这样的单台开关的试验工作至少由三人完成；2、试验时很容易造成人身低压触电，因为我们通常使用的开关专用数据线接头没有绝缘，用数据线与插头接触不牢固且很容易触电；3、有时两个接头短路会造成仪器及设备损坏，因为开关动作特性实验是人为的通过试验仪器给开关一个直流电源，由于小车插件比较小，而且插件内有几十个插头，插头与插头之间的距离不到一厘米，数据线与插头靠人来扶持接触，很容易因为手抖动或开关动作震动造成两个接头 短路或与其它插头误碰，造成仪器的损坏及设备内部元件的损坏。
实用新型内容本实用新型目的是提供一种小车式高压开关二次插件专用试验插头，通过采用绝缘性好、插拔方便的专用工具，使用快捷安全，减少了工作人员投入，解决背景技术中存在的上述问题。本实用新型的技术方案是:一种小车式高压开关二次插件专用试验插头，包含绝缘套、插杆、插孔、连接线、小车二次插件和插头，所述插孔设置在插杆的一端，连接线与插杆的另一端互相连接，绝缘套设置在插杆的外部，插杆通过插孔与设置在小车二次插件上的插头互相连接。所述插孔的直径与插头的直径相匹配。本实用新型的有益效果是:可以应用于各种型号的小车开关，使用起来快捷、安全、方便，避免人员低压触电及实验仪器损坏的事故，减少了工作人员投入，提高了工作效率。
图1是本实用新型专用试验插头的结构示意图；图2是本实用新型被检测小车式高压开关二次插件的结构示意图；[0014]图中:绝缘套1、插杆2、插孔3、连接线4、小车二次插件5、插头6。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。一种小车式高压开关二次插件专用试验插头，包含绝缘套1、插杆2、插孔3、连接线4、小车二次插件5和插头6，所述插孔3设置在插杆2的一端，连接线4与插杆2的另一端互相连接，绝缘套I设置在插杆2的外部，插杆2通过插孔3与设置在小车二次插件5上的插头6互相连接。所述插孔3的直径与插头6的直径相匹配。以下是本实用新型的制作及使用步骤:1、利用损坏的开关数据线接头进行解体改造；2、取下小车插件的插孔进行解体改造；3、两个改造后的接头进行焊接；4、焊接后对外露导电部分绝缘处理(加热塑套)；5、组装后便可以正常使 用，在小车式高压开关二次插件的插头上直接插拔。
权利要求1.一种小车式高压开关二次插件专用试验插头，其特征在于:包含绝缘套(I)、插杆(2)、插孔(3)、连接线(4)、小车二次插件(5)和插头(6)，所述插孔(3)设置在插杆(2)的一端，连接线(4)与插杆(2)的另一端互相连接，绝缘套(I)设置在插杆(2)的外部，插杆(2)通过插孔(3)与设置在小车二次插件(5)上的插头(6)互相连接。
2.根据权利要求1所述的一种小车式高压开关二次插件专用试验插头，其特征在于:所述插孔(3)的直径与插头(·6)的直径相匹配。
专利摘要本实用新型涉及一种小车式高压开关二次插件专用试验插头，属于供电检修设备技术领域。技术方案是包含绝缘套(1)、插杆(2)、插孔(3)、连接线(4)、小车二次插件(5)和插头(6)，所述插孔(3)设置在插杆(2)的一端，连接线(4)与插杆(2)的另一端互相连接，绝缘套(1)设置在插杆(2)的外部，插杆(2)通过插孔(3)与设置在小车二次插件(5)上的插头(6)互相连接。本实用新型的有益效果是可以应用于各种型号的小车开关，使用起来快捷、安全、方便，避免人员低压触电及实验仪器损坏的事故，减少了工作人员投入，提高了工作效率。
文档编号G01R1/04GK203117234SQ20132015765
公开日2013年8月7日 申请日期2013年4月2日 优先权日2013年4月2日
发明者张述军, 高铁军, 宋克涛, 张宗伟, 刘志国, 肖志国 申请人:国家电网公司, 冀北电力有限公司唐山供电公司