航空器电插头销钉锁紧力测试工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种航空器电插头销钉锁紧力测试工具，包括：手柄，为一柱形件；本体，接合于手柄一端；外套筒，相对于手柄而连接于本体的另一端，并开有侧条孔；销钉固定针，为一端具有销钉连接结构的杆性件，其另一端与所述外套筒轴套配合而导向于所述外套筒；压缩弹簧，位于所述外套筒内，用于支撑所述销钉固定针的端面；指示销，对应所述侧条孔位置，接合于销钉固定针侧面并从侧条孔探出，用于指示销钉固定针在其轴向受力大小。依据本实用新型使用简单、安全可靠、方便携带。
【专利说明】 航空器电插头销钉锁紧力测试工具
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种用于航空器电插头销钉测试的工装。
【背景技术】
[0002]在波音、空客、CRJ、ERJ等多种民用飞机上的线束都是通过电插头联接在一起。线束的端口通过专用的压接工具和电插头中的销钉压接在一起，电插头中的自锁装置将销钉固定锁紧。航空插头有严格的标准，对接头的连接质量要求比较高。
[0003]不过当电插头内的自锁装置损坏或销钉没有正确安装到位时，销钉松动，造成线路的连通性不好，甚至断路，严重影响电信号的传输，对飞机运行构成严重威胁。在进行电插头检查、更换时，都必须检查销钉的锁定情况。常规检查方法是通过拉伸连接销钉的线束，确定销钉的锁定状况。这种方法没有具体的拉力力矩值，只能凭借维修经验，容易造成线束的损伤。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种使用简单、安全可靠、便携式的测量电插头销钉锁紧力的测试工具，用于检查电插头内销钉的锁定情况，进而提高维修质量和工作效率。
[0005]本实用新型采用的技术方案为:
[0006]一种航空器电插头销钉锁紧力测试工具，包括:
[0007]手柄，为一柱形件；
[0008]本体，接合于手柄一端；
[0009]外套筒，相对于手柄而连接于本体的另一端，并开有侧条孔；
[0010]销钉固定针，为一端具有销钉连接结构的杆性件，其另一端与所述外套筒轴套配合而导向于所述外套筒；
[0011]压缩弹簧，位于所述外套筒内，用于支撑所述销钉固定针的端面；
[0012]指示销，对应所述侧条孔位置，接合于销钉固定针侧面并从侧条孔探出，用于指示销钉固定针在其轴向受力大小。
[0013]依据本实用新型，从上述结构可以看出，销钉固定针导向于外套筒，被压缩弹簧所支撑，并被指示销指示受力大小，从而，通过销钉固定针与航空器电插头插销配合，通过手柄施加轴向的力，通过上述结构所产生的运动关系可以直观的看出所施加力的大小，如果在给定的力的条件下，电插头的销钉没有移位或者松动，表明电插头销钉锁定正常。其工作过程非常简便，且整体结构也非常紧凑，由于整个使用过程均处于可控状态，整体上可以提高维修质量和工作效率。
[0014]上述航空器电插头销钉锁紧力测试工具，所述手柄为套筒结构，且有一对，对置于本体两端，并与本体可拆连接，相应地，外套筒和销钉固定针配置成两套，而套筒套装本端的外套筒、销钉固定针。[0015]上述航空器电插头销钉锁紧力测试工具，两套销钉固定针为两种类型的销钉固定针。
[0016]上述航空器电插头销钉锁紧力测试工具，所述外套筒的侧条孔边上形成有标尺。【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为依据本实用新型的一种航空器电插头销钉锁紧力测试工具的外观结构示意图。
[0018]图2为一端手柄套打开且该端销钉固定针暴露出的状态示意图。
[0019]图3为另一端柄套打开且该端销钉固定针暴露出的状态示意图。
[0020]图4为AA型销钉结构示意图。
[0021]图5为AA型销钉所应用的电插头结构示意图。
[0022]图6为AA型销钉被接合在销钉固定头上的结构示意图。
[0023]图7为BB型销钉结构示意图。
[0024]图8为BB型销钉所应用电插头结构示意图。
[0025]图中:1、手柄套筒，2、外套筒，3、压缩弹簧，4、侧条空，5、指示销，6、销钉固定针，
7、手柄套筒，8、本体，9、外套筒，10、压缩弹簧，11、侧条孔12、指示销，13、销钉固定针。
【具体实施方式】
[0026]参照说明附图2和3，这两幅图是对图1的进一步表示，图2代有两个手柄套筒1、7，应当注意，手柄套筒1、7在本案中为具有特定结构的手柄，也就是既可作手柄使用也可以做套筒使用。不过但只有一个手柄套筒时，可以仅仅表示为手柄，可以为套筒结构，也可以是实体结构，单纯单一手柄时，套筒结构则为减轻重量。
[0027]手柄为柱形件，其外形可以是圆柱结构，也可以是正棱柱结构，自然设计成普通的棱柱也可以使用，如具有对称结构的棱柱结构，使用起来也会比较好。
[0028]手柄表面可以滚花，以方便握持。
[0029]所配置的本体8为基础构造件，若只有一个手柄，本体8与手柄可以整体成型，也可以分体制作，然后组配成型。
[0030]如图1至3所示，在一个较佳的实施例中，手柄以手柄套筒1、7的形式存在，接合于本体8的两端，这样手柄套筒1、7既可以作为手柄使用，也可以作为保护套，对其所容纳的机械组件进行保护，如图中所示的销钉固定针6、13等。
[0031]进而，若采用如图1-3所示的结构，手柄套筒1、7与本体8的连接可以采用插接的结构，比如利用过盈配合实现连接的可靠性，还可以使用卡环，利用弹性变形，套接限位。在一些实施例中可以使用螺纹连接。
[0032]在上述结构基础上，配置外套筒2、9，作为容纳和导向结构体，其一端接合于本体8上，延伸方向与手柄套筒1、7相同，整体呈杆性件。
[0033]外套筒2、9容纳弹性部件，主要是如图2和3所示的压缩弹簧3、10，
[0034]配置销钉固定针6、13，其一端为与销钉连接的结构，另一端纳入相应外套筒2、9内，导向于外套筒2、9，并为压缩弹簧3、10所顶持，这样，当销钉固定针6、13受到轴向的作用力时，会压缩所述压缩弹簧3，而导向于外套筒2、9。[0035]进而，外套筒2、9开有侧条孔4、11，在销钉固定针6、13上对应设置指示销5、12，这样可以对施力大小进行指示。同时也可以在销钉固定针6、13上作出标识，比如对销钉固定针进行色环表示，根据进入外套筒的深度进行施力大小的指示。
[0036]在较佳的实施例中，电插头销钉锁紧力测试工具分为I端和II端。工具的两端只有销钉固定针不同。通常电插头有母插头和公插头，如图5和图8所示，两者有其结构特点，图5对应于图4，是AA型销钉，整体为柱面结构，对应的销钉固定针6，如图2所示，头端为套，方便销钉的固定。另一种销钉固定针13为图3所示，匹配图7和图8的销钉及母插头，头端为杆性件，并有锥度。
[0037]手柄套筒1、7用于固定机械装置，当与本体螺纹连接时，可以单独旋转拆卸，既可以作为工具的保护套，保护里面的机械装置，又可以作为工具手柄，方便工具的操作使用；压缩弹簧3、10和销钉固定针6、13安装在外套筒2、9内，销钉固定针的外壁紧贴金属外套筒内壁并可以自由相对移动。当销钉固定针相对金属外套筒受力压缩移动时，力矩指示销伴随运动，压缩力矩弹簧受力压缩变短，力矩指示销的位移量等于力矩弹簧的压缩量。
[0038]从上述描述可以看出，电插头一般分为A、B两种，分别对应安装AA、BB两种销钉。工具I端适用于装有AA销钉电插头的测试，工具II端适用于装有BB销钉电插头的测试。恰好在一个工具上进行集成两种销钉固定针，整体结构比较紧凑。
[0039]电插头销钉锁紧力测试工具使用方法:一只手握住电插头，另一只手握住测试工具手柄，将销钉和销钉固定针紧密匹配接触(销钉AA的顶端插入工具I端销钉固定针内，工具II端销钉固定针插入销钉BB内。)轻轻的向前推测试工具的手柄，测试工具内的压缩弹簧因受力压缩，同时力矩指示销伴随移动，当力矩指示销移动到顶端时，电插头内的销钉没有松动或移位，说明电插头销钉锁定正常。
【权利要求】
1.一种航空器电插头销钉锁紧力测试工具，其特征在于，包括: 手柄，为一柱形件； 本体，接合于手柄一端； 外套筒，相对于手柄而连接于本体的另一端，并开有侧条孔； 销钉固定针，为一端具有销钉连接结构的杆性件，其另一端与所述外套筒轴套配合而导向于所述外套筒； 压缩弹簧，位于所述外套筒内，用于支撑所述销钉固定针的端面； 指示销，对应所述侧条孔位置，接合于销钉固定针侧面并从侧条孔探出，用于指示销钉固定针在其轴向受力大小。
2.根据权利要求1所述的航空器电插头销钉锁紧力测试工具，其特征在于，所述手柄为套筒结构，且有一对，对置于本体两端，并与本体可拆连接，相应地，外套筒和销钉固定针配置成两套，而套筒套装本端的外套筒、销钉固定针。
3.根据权利要求2所述的航空器电插头销钉锁紧力测试工具，其特征在于，两套销钉固定针为两种类型的销钉固定针。
4.根据权利要求1所述的航空器电插头销钉锁紧力测试工具，其特征在于，所述外套筒的侧条孔边上形成有标尺。
【文档编号】G01L5/00GK203490016SQ201320479258
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年8月7日 优先权日:2013年8月7日
【发明者】顾辉, 陈兰英, 孔磊 申请人:山东太古飞机工程有限公司