高效率轮毂单元模拟试验的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种模拟试验机，尤其涉及一种高效率轮毂单元模拟试验机。包括机架，所述的机架中设有工件保温传动机构、上加压机构和右加压机构，所述的工件保温传动机构分别与上加压机构和右加压机构相固定连接，所述的上加压机构和右加压机构结构相等。高效率轮毂单元模拟试验机结构紧凑，模拟精度高，操作方便，提升产品档次。
【专利说明】高效率轮毂单元模拟试验机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种模拟试验机，尤其涉及一种高效率轮毂单元模拟试验机。
【背景技术】
[0002]目前现有技术的汽车轮毂单元，结构相对复杂，装配精度低，安装麻烦，使用效果不佳，同时产品制造完成后，通过简易的校对设备进行检测，检测后无法知道产品的传动效果。
[0003]中国专利201210036673.3，公开一种汽车轮毂轴承耐久寿命模拟试验机，包括框架、旋转支撑箱、L型加载臂、第一载荷传感器、第一液压缸、第一调整滑块、第二载荷传感器、第二液压缸、第二调整滑块和动力机构，其利用第一、二液压缸分别通过L型加载臂对置于旋转支撑箱的旋转头上的轮毂轴承分别施加X方向和Z方向的力，模拟汽车转向时受到的垂直力和侧向力，从而进行汽车轮毂轴承耐久寿命的模拟试验。此模拟试验机虽然结构简单，但是模拟效果不理想，所得的数据不能代表产品的最终数据。
【发明内容】
[0004]本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，而且模拟效果出色，所得数据精确的高效率轮毂单元模拟试验机。
[0005]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0006]一种高效率轮毂单元模拟试验机，包括机架，所述的机架中设有工件保温传动机构、上加压机构和右加压机构，所述的工件保温传动机构分别与上加压机构和右加压机构相固定连接，所述的上加压机构和右加压机构结构相等，所述的工件保温传动机构包括传动轴组件，所述的传动轴组件的外侧壁设有与之相固定的高温箱，所述的高温箱中设有与传动轴组件相固定的工件，所述的高温箱的外侧壁设有与之相连通的加热器，所述的工件通过加载臂相定位；所述的上加压机构包括加载油缸，所述的加载油缸上设有加载比例阀和电磁换向阀，所述的加载油缸的头部设有与之相固定的压力传感器，所述的压力传感器的头部设有与之相固定的连接头，上加压机构中的连接头与加载臂的一端相固定连接，右加压机构中的连接头与加载臂的另一端相固定连接，所述的加载油缸与液压组件相连通。
[0007]作为优选，所述的工件保温传动机构、上加压机构和右加压机构分别设在机架的面板上，所述的传动轴组件通过三角带与电机组件相传动连接，所述的工件与高温箱中分别设有温度传感器。
[0008]作为优选，所述的加载油缸设在油缸支架上，所述的油缸支架设在加载底板上，所述的油缸支架中设有加载叉，所述的加载叉通过关节轴承与加载油缸相连接。
[0009]作为优选，所述的工件中设有振动杆。
[0010]因此，本实用新型的高效率轮毂单元模拟试验机，结构紧凑，模拟精度高，操作方便，提升产品档次。【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型的侧视结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0014]实施例1:如图1和图2所示，一种高效率轮毂单元模拟试验机，包括机架1，所述的机架I中设有工件保温传动机构、上加压机构和右加压机构，所述的工件保温传动机构分别与上加压机构和右加压机构相固定连接，所述的上加压机构和右加压机构结构相等，所述的工件保温传动机构包括传动轴组件2,所述的传动轴组件2的外侧壁设有与之相固定的高温箱3，所述的高温箱3中设有与传动轴组件2相固定的工件4，所述的高温箱3的外侧壁设有与之相连通的加热器5，所述的工件4通过加载臂6相定位；所述的上加压机构包括加载油缸7，所述的加载油缸7上设有加载比例阀8和电磁换向阀9,所述的加载油缸7的头部设有与之相固定的压力传感器10，所述的压力传感器10的头部设有与之相固定的连接头11，上加压机构中的连接头11与加载臂6的一端相固定连接，右加压机构中的连接头11与加载臂6的另一端相固定连接，所述的加载油缸7与液压组件12相连通。所述的工件保温传动机构、上加压机构和右加压机构分别设在机架I的面板13上，所述的传动轴组件2通过三角带14与电机组件15相传动连接，所述的工件4与高温箱3中分别设有温度传感器16。所述的加载油缸7设在油缸支架17上，所述的油缸支架17设在加载底板18上，所述的油缸支架17中设有加载叉19，所述的加载叉19通过关节轴承20与加载油缸7相连接。所述的工件4中设有振动杆21。
【权利要求】
1.一种高效率轮毂单元模拟试验机，其特征在于:包括机架(1)，所述的机架(I)中设有工件保温传动机构、上加压机构和右加压机构，所述的工件保温传动机构分别与上加压机构和右加压机构相固定连接，所述的上加压机构和右加压机构结构相等，所述的工件保温传动机构包括传动轴组件(2)，所述的传动轴组件(2)的外侧壁设有与之相固定的高温箱(3)，所述的高温箱(3)中设有与传动轴组件(2)相固定的工件(4)，所述的高温箱(3)的外侧壁设有与之相连通的加热器(5)，所述的工件(4)通过加载臂(6)相定位；所述的上加压机构包括加载油缸(7)，所述的加载油缸(7)上设有加载比例阀(8)和电磁换向阀(9)，所述的加载油缸(7)的头部设有与之相固定的压力传感器(10)，所述的压力传感器(10)的头部设有与之相固定的连接头(11)，上加压机构中的连接头(11)与加载臂(6)的一端相固定连接，右加压机构中的连接头(11)与加载臂(6)的另一端相固定连接，所述的加载油缸(7)与液压组件(12)相连通。
2.根据权利要求1所述的高效率轮毂单元模拟试验机，其特征在于:所述的工件保温传动机构、上加压机构和右加压机构分别设在机架(I)的面板(13)上，所述的传动轴组件(2)通过三角带(14)与电机组件(15)相传动连接，所述的工件(4)与高温箱(3)中分别设有温度传感器(16)。
3.据权利要求1或2所述的高效率轮毂单元模拟试验机，其特征在于:所述的加载油缸(7)设在油缸支架(17)上，所述的油缸支架(17)设在加载底板(18)上，所述的油缸支架(17)中设有加载叉(19)，所述的加载叉(19)通过关节轴承(20)与加载油缸(7)相连接。
4.根据权利要求1或2所述的高效率轮毂单元模拟试验机，其特征在于:所述的工件(4)中设有振动杆(21)。
【文档编号】G01M17/013GK203572663SQ201320634459
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年10月15日 优先权日:2013年10月15日
【发明者】朱文辉, 李小群, 王幸祥, 郭长春 申请人:浙江四和机械有限公司