通用式减速器反方向转动试验侧挂基座及其连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种通用式减速器反方向转动试验侧挂基座及其连接结构，矩形固定框和其外层板分别对称设置有输出轴孔，孔径大小不同，同时设置有环形台阶，在环形台阶的底面上设置有安装孔。本实用新型可以在基座两侧固定相同或不同型号的减速器，从而可以同时提供正向和反向旋转动力，同时用于正向和反向旋转。本实用新型可同时对两个减速器进行检测，也可以将带检测减速器与标准减速器进行对比分析。位于基座外侧设置了多种不同直径的环形台阶及安装孔，可以对不同型号的减速器进行侧挂安装。
【专利说明】通用式减速器反方向转动试验侧挂基座及其连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及减速器检测【技术领域】，具体涉及一种通用式减速器反方向转动试验侧挂基座及其连接结构。
【背景技术】
[0002]现有减速器在机械效率的检测过程中，通过电机驱动减速器长时间运转，然后利用检测时间和旋转程度计算其参数是否达标。由于不同电机工作时，转速难以达到同步，即使同一电机在不同时段工作时，其转速也存在前后不一致的误差，所以现有减速器检测过程只是单电机的平均转速检测，不能在检测过程中对同型号或不同型号的减速器实时同步对比。另外，对减速器的运转参数检测需要耗费大量时间，正反旋转检测需要同样长检测时间，现有减速器检测方式效率低下。
实用新型内容
[0003]本实用新型针对现有减速器在检测过程中存在的问题和不足，提供一种能够快速并具有实时对比功能的试验侧挂基座。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种通用式减速器反方向转动试验侧挂基座，包括一个矩形的固定框及底座，在矩形固定框的两个侧壁上对称设置有内基座连接孔，同时在所述两侧壁的外侧固定有外层板，两个外层板上分别设置有对称的外基座连接孔，内、外基座连接孔的孔径大小不同，靠外的基座连接孔直径大于靠内的基座连接孔直径，两基座连接孔之间形成环形台阶，在环形台阶的底面上设置有安装孔。在所述内基座连接孔或者外基座连接孔的孔壁上设置有环形台阶，环形台阶的底面上设置有安装孔。在所述外层板与所述两侧壁设置有贯穿的安装孔。在所述外层板的外侧还固定有加强板。
[0005]通用式减速器反方向转动试验侧挂基座连接结构:两个减速器分别固定在基座两侧的连接孔上，电机的输出轴与基座一侧的减速器输入轴之间连接有效率仪，该减速器的输出轴通过基座的连接孔与基座另一侧的减速器输出轴相连，两个减速器的输出轴连接采用对轮连接，在基座另一侧的减速器输入轴端也连接有效率仪。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种可以在基座的两侧壁外侧固定相同或不同型号的减速器，从而可以同时提供正向和反向旋转动力，同时用于正向和反向旋转。本实用新型可同时对两个减速器进行检测，也可以将待检测减速器与标准减速器进行对比分析。位于基座外侧设置了多种不同直径的环形台阶及安装孔，可以对不同型号的减速器进行侧挂安装。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的立体结构示意图。
[0008]图中,标号I为矩形固定框，2为外层板,3为加强板,4为底座,5为外层环形台阶，6为中层环形台阶，7为内层环形台阶，8为固定孔，9为安装孔，10为内腔。
【具体实施方式】
[0009]一种通用式减速器反方向转动试验侧挂基座，参见图1，其主体结构是在矩形固定框I下部设置底座3，底座3上设置固定孔8，通过螺栓固定在地表或其他部位。
[0010]矩形固定框I两侧壁的外侧固定有外层板2。矩形固定框I的两个侧壁和两个外层板2上分别设置有对称的基座连接孔，两基座连接孔的孔径大小不同，靠外的基座连接孔直径大于靠内的基座连接孔直径，两基座连接孔之间形成环形台阶，在环形台阶的底面上设置有安装孔9。在所述外层板的外侧还固定有加强板。同时，在所述内基座连接孔或者外基座连接孔的孔壁上设置有环形台阶，环形台阶的底面上设置有安装孔。不同直径的环形台阶与外挂的减速器型号对应匹配。在所述外层板与所述两侧壁设置有贯穿的安装孔。
[0011]两个减速器分别固定在基座两侧的连接孔上，电机的输出轴与基座一侧的减速器输入轴之间连接有效率仪，该减速器的输出轴通过基座的连接孔与基座另一侧的减速器输出轴相连，两个减速器的输出轴连接采用对轮连接。
【权利要求】
1.一种通用式减速器反方向转动试验侧挂基座，其特征是:包括一个矩形的固定框及底座，在矩形固定框的两个侧壁上对称设置有内基座连接孔，同时在所述两侧壁的外侧固定有外层板，两个外层板上分别设置有对称的外基座连接孔，内、外基座连接孔的孔径大小不同，靠外的基座连接孔直径大于靠内的基座连接孔直径，两基座连接孔之间形成环形台阶，在环形台阶的底面上设置有安装孔。
2.根据权利要求1所述的通用式减速器反方向转动试验侧挂基座，其特征是:在所述内输出轴孔或者外输出轴孔的孔壁上设置有环形台阶，环形台阶的底面上设置有安装孔。
3.在所述外层板与所述两侧壁设置有贯穿的安装孔。
4.根据权利要求1所述的通用式减速器反方向转动试验侧挂基座，其特征是:在所述外层板的外侧还固定有加强板。
5.一种通用式减速器反方向转动试验侧挂基座连接结构，其特征是:两个减速器分别固定在权利要求1所述的基座两侧连接孔上，电机的输出轴与基座一侧的减速器输入轴之间连接有效率仪，该减速器的输出轴通过基座的连接孔与基座另一侧的减速器输出轴相连，两个减速器的输出轴连接采用对轮连接，在基座另一侧的减速器输入轴端也连接有效率仪。
【文档编号】G01M13/02GK203732267SQ201320782422
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2013年12月3日
【发明者】弋现生, 许帅伟, 李怀永 申请人:郑州市嵩阳煤机制造有限公司