一种车模按键打击寿命试验的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车模按键打击寿命试验机，其机架设置支撑工作台和控制箱，支撑工作台的上表面装设固定台，控制箱内装设打击驱动气缸，打击驱动气缸的活塞杆外延端部连设打击杆，打击杆的下端部包套软胶套，控制箱的正面装设启动关闭按钮以及计数装置，打击驱动气缸、启动关闭按钮以及计数装置分别与电控箱内的控制线路板电连接。工作时，车模放置于固定台，打击杆正对于车模按键位置，打击驱动气缸驱动打击杆往复上下动作，打击杆通过软胶套往复地敲击车模按键；其中，计数装置能够实时地计量打击杆敲击车模按键的次数；故而，本实用新型能够自动且高效地完成车模按键打击寿命试验，自动化程度高、工作效率高且试验数据准确可靠。
【专利说明】一种车模按键打击寿命试验机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及寿命试验机【技术领域】，尤其涉及一种车模按键打击寿命试验机。【背景技术】
[0002]对于无线遥控玩具汽车而言，其无线遥控器的按键在制备完成后需要进行打击寿命试验，即通过打击的方式来测量无线遥控器的按键的使用寿命。
[0003]现有的打击寿命试验普遍采用人工的方式来进行测量，费时费力，且由于人为不确定因素的影响，测试结果很难保证非常准确。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种车模按键打击寿命试验机，该车模按键打击寿命试验机自动化程度高、测试结果准确可靠。
[0005]为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。
[0006]一种车模按键打击寿命试验机，包括有机架，机架的下端部设置有支撑工作台，支撑工作台的上表面装设有用于卡持固定车模的固定台；机架于固定台的正上方设置有控制箱，控制箱内装设有可上下动作的打击驱动气缸，打击驱动气缸的活塞杆外延端部连设有位于固定台正上方的打击杆，打击杆的下端部包套有软胶套；控制箱的正面装设有用于控制打击驱动气缸启动、关闭的启动关闭按钮以及用于计量打击驱动气缸上下动作次数的计数装置，控制箱内还装设有控制线路板，控制线路板分别与打击驱动气缸、启动关闭按钮以及计数装置电连接。
[0007]其中，所述控制箱的正面还装设有用于计量所述打击驱动气缸工作时间的计时装置，计时装置与所述控制线路板电连接。
[0008]其中，所述控制箱的正面还装设有用于调节所述打击驱动气缸打击频率的频率调节装置，频率调节装置与所述控制线路板电连接。
[0009]本实用新型的有益效果为:本实用新型所述的一种车模按键打击寿命试验机，其包括有机架，机架的下端部设置有支撑工作台，支撑工作台的上表面装设有用于卡持固定车模的固定台；机架于固定台的正上方设置有控制箱，控制箱内装设有可上下动作的打击驱动气缸，打击驱动气缸的活塞杆外延端部连设有位于固定台正上方的打击杆，打击杆的下端部包套有软胶套；控制箱的正面装设有用于控制打击驱动气缸启动、关闭的启动关闭按钮以及用于计量打击驱动气缸上下动作次数的计数装置，控制箱内还装设有控制线路板，控制线路板分别与打击驱动气缸、启动关闭按钮以及计数装置电连接。在本实用新型工作过程中，车模放置于固定台，打击杆正对于车模的按键位置，打击驱动气缸驱动打击杆往复上下动作，打击杆下端部通过软胶套往复地敲击车模的按键；其中，计数装置能够实时地计量打击杆敲击车模按键的次数；综合上述情况可知，本实用新型能够自动且高效地完成车模按键打击寿命试验，即本实用新型具有自动化程度高、工作效率高且试验数据准确可靠的优点。【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]在图1中包括有:
[0013]I—机架2—支撑工作台
[0014]3——固定台4——控制箱
[0015]5-打击驱动气缸6-打击杆
[0016]7—软胶套8—启动关闭按钮
[0017]9—计数装置10—计时装置
[0018]11——频率调节装置。
【具体实施方式】
[0019]下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。
[0020]如图1所示，一种车模按键打击寿命试验机，包括有机架1，机架I的下端部设置有支撑工作台2，支撑工作台2的上表面装设有用于卡持固定车模的固定台3 ;机架I于固定台3的正上方设置有控制箱4，控制箱4内装设有可上下动作的打击驱动气缸5，打击驱动气缸5的活塞杆外延端部连设`有位于固定台3正上方的打击杆6,打击杆6的下端部包套有软胶套7 ;控制箱4的正面装设有用于控制打击驱动气缸5启动、关闭的启动关闭按钮8以及用于计量打击驱动气缸5上下动作次数的计数装置9，控制箱4内还装设有控制线路板(图中未示出)，控制线路板分别与打击驱动气缸5、启动关闭按钮8以及计数装置9电连接。
[0021]进一步的，控制箱4的正面还装设有用于计量打击驱动气缸5工作时间的计时装置10，计时装置10与控制线路板电连接。
[0022]更进一步的，控制箱4的正面还装设有用于调节打击驱动气缸5打击频率的频率调节装置11，频率调节装置11与控制线路板电连接。
[0023]在本实用新型工作过程中，车模放置于支撑工作台2上方的固定台3，且打击杆6正对于车模的按键位置；在打击驱动气缸5往复地上下动作过程中，打击驱动气缸5的活塞杆驱动打击杆6往复上下动作，且打击杆6下端部通过软胶套7往复地敲击车模的按键；其中，软胶套7能够有效地避免打击杆6下端部直接敲击并划伤车模按键。
[0024]需进一步解释，在本实用新型工作过程中，计数装置9能够实时地计量打击杆6敲击车模按键的次数，计时装置10能够实时地计量打击驱动气缸5工作的时间，频率调节装置11能够根据需要而改变并调节打击杆6敲击车模按键的频率。
[0025]综合上述情况可知，本实用新型能够自动且高效地完成车模按键打击寿命试验，即本实用新型具有自动化程度高、工作效率高且试验数据准确可靠的优点。
[0026]以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【权利要求】
1.一种车模按键打击寿命试验机，其特征在于:包括有机架(1)，机架(I)的下端部设置有支撑工作台(2)，支撑工作台(2)的上表面装设有用于卡持固定车模的固定台(3);机架(I)于固定台(3)的正上方设置有控制箱(4)，控制箱(4)内装设有可上下动作的打击驱动气缸(5),打击驱动气缸(5)的活塞杆外延端部连设有位于固定台(3)正上方的打击杆(6)，打击杆(6)的下端部包套有软胶套(7);控制箱(4)的正面装设有用于控制打击驱动气缸(5 )启动、关闭的启动关闭按钮(8 )以及用于计量打击驱动气缸(5 )上下动作次数的计数装置(9)，控制箱(4)内还装设有控制线路板，控制线路板分别与打击驱动气缸(5)、启动关闭按钮(8)以及计数装置(9)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种车模按键打击寿命试验机，其特征在于:所述控制箱(4)的正面还装设有用于计量所述打击驱动气缸(5)工作时间的计时装置(10)，计时装置(10)与所述控制线路板电连接。
3.根据权利要求2所述的一种车模按键打击寿命试验机，其特征在于:所述控制箱(4)的正面还装设有用于调节所述打击驱动气缸(5)打击频率的频率调节装置(11)，频率调节装置(11)与所述控制线路板电连接。
【文档编号】G01M13/00GK203629806SQ201320789377
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日
【发明者】李铁 申请人:东莞美驰图实业有限公司