柴油机台架试验用简易冷却水供给系统及使用方法
【专利摘要】本发明属于柴油机试验【技术领域】，主要涉及一种柴油机台架试验用简易冷却水供给系统及方法。所述简易冷却水供给系统包括有：温度计Ⅰ（2），调节阀（3），热交换器（4），淡水泵（5）和温度计Ⅱ（6）；所述温度计Ⅰ（2）、调节阀（3）的进水口和热交换器（4）的进水口构成所述冷却水供给系统的进水管路，所述热交换器（4）的出水口、调节阀（3）的出水口、淡水泵（5）和温度计Ⅱ（6）构成所述冷却水供给系统的供水管路。本发明能够满足多种多缸柴油机的台架实验要求；用简单装置有效控制冷却水的温度，实现柴油机内冷却水系统热量交换；装置简单可行，成本低廉，可靠性高，维修方便快捷。
【专利说明】柴油机台架试验用简易冷却水供给系统及使用方法
【技术领域】
[0001]本发明属于柴油机试验【技术领域】，主要涉及一种柴油机台架试验用简易冷却水供给系统及使用方法。
【背景技术】
[0002]柴油机在工作期间，由于气缸内的燃气温度很高，燃烧所产生的热量部分传给气缸盖、活塞等零件，为保证柴油机的正常工作，需要通过柴油机内的冷却水系统将受热零件的热量散发到大气中去，而柴油机内的冷却系统又需要通过柴油机外的冷却系统进行传热。在柴油机出厂前的台架试验中，柴油机本身的冷却水系统需要试验台架的冷却水系统来冷却，并且试验台架的冷却水温度要控制在一定的温度范围内，从而达到控制跟柴油机内冷却水系统热量交换的目的，满足柴油机台架试验要求。目前有很多试验台辅助冷却系统，都存在结构较复杂，制造成本高的现象，如专利《多缸柴油机试验室冷却水辅助系统》CN101451913B所提及的，该系统采用了多个电磁阀来应对各种实验台架的要求，利用电磁阀来控制冷却水流量和温度。该系统不仅结构复杂，成本高，且可靠性低，维修保养不够方便。
[0003]发明的内容
本发明的目的是提出一种柴油机台架试验用简易冷却水供给系统及使用方法，在进行柴油机台架试验时，向柴油机提供恒温的台架试验冷却水，实现与柴油机内冷却水系统进行热量交换的目的。
[0004]本发明通过以下述技术方案完成其发明任务:
柴油机台架试验用简易冷却水供给系统，包括有:温度计I 2，调节阀3，热交换器4，淡水泵5和温度计II ;所述温度计I 2、调节阀3的进水口和热交换器4的进水口构成所述冷却水供给系统的进水管路，所述热交换器4的出水口、调节阀3的出水口、淡水泵5和温度计II 6构成所述冷却水供给系统的供水管路；所述进水管路、供水管路分别与柴油机的出水口、进水口连接，形成一个循环管路；所述的温度计I 2安装在柴油机的出水口，所述调节阀3并联在所述冷却水供给系统的进水管路、供水管路上，且调节阀3的进水口连接在温度计I 2后面的所述进水管路上，调节阀3的出水口连接在热交换器4出水口后面的所述供水管路上；所述淡水泵5位于调节阀3出水口后面的所述供水管路上，所述的温度计II 6安装在柴油机的进水口。
[0005]所述柴油机台架试验用简易冷却水供给系统的使用方法:柴油机I起动后，为了缩短柴油机暖机时间，将调节阀3完全打开，使得柴油机I出水口流出的水不经过热交换器4直接流到冷却水供给系统的进水管路上，并经过淡水泵5、温度计II 6进入柴油机I ;柴油机经暖机后，观察温度计II 6显示的温度，当暖机需要的冷却水温度达到规定要求时，关闭调节阀3 ;柴油机I中的高温水由出水口流出后，经过温度计I 2流入热交换器4进行冷却；由于该系统选用的热交换器4冷却余量较大，若柴油机I中的高温水全部经过热交换器4冷却，冷却后的冷却水温度会远低于柴油机要求的冷却水进机温度；观察温度计II 6显示的温度，当柴油机进水口温度低于柴油机要求的冷却水进机温度时，手动打开调节阀3的阀门并控制其开度，控制流经调节阀的高温水流量，使部分高温水不经过热交换器4直接流到热交换器4后面的供水管路，与经热交换器4冷却后的冷却水混合后通过淡水泵5进入柴油机I ;调节阀3调节完成后，稳定5分钟-8分钟时间，观察温度计II 6显示的温度；如果显示的进水口温度高于柴油机要求的冷却水进机温度，将调节阀3关闭一定的角度，如果显示的进水口温度低于柴油机要求的冷却水进机温度，加大调节阀3的开启角度，反复调整，直到达到要求流入柴油机的冷却水温为止；所述供水管路的冷却水经过淡水泵5的驱动，在流经进水口温度计II 6后由柴油机进水口进入柴油机。该装置通过观察进水口温度计II 6显示的温度，控制调节阀3阀门的开度，从而达到控制混合后的试验台架冷却水温度的效果，保证流入柴油机进水口的冷却水温。
[0006]本发明的有益效果:能够满足多种多缸柴油机的台架实验要求；用简单装置有效控制冷却水的温度，实现柴油机内冷却水系统热量交换；装置简单可行，成本低廉，可靠性高，维修方便快捷。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为柴油机台架试验用简易冷却水供给系统示意图。
[0008]图中:1、柴油机；2、温度计I ;3、调节阀；4、热交换器；5、淡水泵；6、温度计II。
【具体实施方式】
[0009]结合附图和具体实施例对本发明的加以说明:
如图1所示，柴油机台架试验用简易冷却水供给系统，包括有:温度计I 2，调节阀3，热交换器4，淡水泵5和温度计II ;所述温度计I 2、调节阀3的进水口和热交换器4的进水口构成所述冷却水供给系统的进水管路，所述热交换器4的出水口、调节阀3的出水口、淡水泵5和温度计II 6构成所述冷却水供给系统的供水管路；所述进水管路、供水管路分别与柴油机的出水口、进水口连接，形成一个循环管路；所述的温度计I 2安装在柴油机的出水口，所述调节阀3并联在所述冷却水供给系统的进水管路、供水管路上，且调节阀3的进水口连接在温度计I 2后面的所述进水管路上，调节阀3的出水口连接在热交换器4出水口后面的所述供水管路上；所述淡水泵5位于调节阀3出水口后面的所述供水管路上，所述的温度计II 6安装在柴油机的进水口。
[0010]所述柴油机台架试验用简易冷却水供给系统使用方法:柴油机I起动后，为了缩短柴油机暖机时间，将调节阀3完全打开，使得柴油机I出水口流出的水不经过热交换器4直接流到冷却水供给系统的进水管路上，并经过淡水泵5、温度计II 6进入柴油机I ;柴油机经暖机后，观察温度计II 6显示的温度，当暖机需要的冷却水温度达到规定要求时，关闭调节阀3 ;柴油机I中的高温水由出水口流出后，经过温度计I 2流入热交换器4进行冷却；由于该系统选用的热交换器4冷却余量较大，若柴油机I中的高温水全部经过热交换器4冷却，冷却后的冷却水温度会远低于柴油机要求的冷却水进机温度；观察温度计II 6显示的温度，当柴油机进水口温度降低到一定值，即当柴油机进水口温度低于柴油机要求的冷却水进机温度时，手动打开调节阀3的阀门并控制其开度，控制流经调节阀的高温水流量，使部分高温水不经过热交换器4直接流到热交换器4后面的供水管路，与经热交换器4冷却后的冷却水混合后通过淡水泵5进入柴油机I ;调节阀3调节完成后，稳定5分钟-8分钟时间，观察温度计II 6显示的温度；如果显示的进水口温度高于柴油机要求的冷却水进机温度，就将调节阀3关闭一定的角度，如果显示的进水口温度低于柴油机要求的冷却水进机温度，加大调节阀3的开启角度，反复调整，直到达到要求流入柴油机的冷却水温为止；混合后的所述供水管路的冷却水经过淡水泵5的驱动，在流经进水口温度计II 6后由柴油机进水口进入柴油机。该装置通过观察进水口温度计II 6显示的温度，控制调节阀3阀门的开度，从而达到控制混合后的试验台架冷却水温度的效果，保证流入柴油机进水口的冷却水温。
【权利要求】
1.一种柴油机台架试验用简易冷却水供给系统，其特征在于:所述简易冷却水供给系统包括有:温度计I (2)，调节阀(3)，热交换器(4)，淡水泵(5)和温度计II (6);所述温度计I (2)、调节阀(3)的进水口和热交换器(4)的进水口构成所述冷却水供给系统的进水管路，所述热交换器(4)的出水口、调节阀(3)的出水口、淡水泵(5)和温度计II (6)构成所述冷却水供给系统的供水管路；所述进水管路、供水管路分别与柴油机的出水口、进水口连接，形成一个循环管路；所述的温度计I (2)安装在柴油机的出水口，所述调节阀(3)并联在所述冷却水供给系统的进水管路、供水管路上，且调节阀(3)的进水口连接在温度计I(2)后面的所述进水管路上，调节阀(3)的出水口连接在热交换器(4)出水口后面的所述供水管路上；所述淡水泵(5)位于调节阀(3)出水口后面的所述供水管路上，所述的温度计II(6)安装在柴油机的进水口。
2.权利要求1所述柴油机台架试验用简易冷却水供给系统的使用方法:其特征在于:柴油机(I)起动后，为了缩短柴油机暖机时间，将调节阀(3)完全打开，使得柴油机(I)出水口流出的水不经过热交换器(4)直接流到冷却水供给系统的进水管路上，并经过淡水泵(5)、温度计II(6)进入柴油机(I);柴油机经暖机后，观察温度计II (6)显示的温度，当暖机需要的冷却水温度达到规定要求时，关闭调节阀(3);柴油机(I)中的高温水由出水口流出后，经过温度计I (2)流入热交换器(4)进行冷却；该系统选用的热交换器(4)冷却余量较大，观察温度计II (6)显示的温度，当柴油机进水口温度降低到一定值，即当柴油机进水口温度低于柴油机要求的冷却水进机温度时，手动打开调节阀(3)的阀门并控制其开度，控制流经调节阀的高温水流量，使部分高温水不经过热交换器(4)直接流到所述供水管路，与经热交换器(4)冷却后的冷却水混合后通过淡水泵(5)进入柴油机(I);调节阀(3)调节完成后，稳定一定时间，观察温度计II (6)显示的温度；如果显示的进水口温度高于柴油机要求的冷却水进机温度，将调节阀(3)关闭一定的角度，如果显示的进水口温度低于柴油机要求的冷却水进机温度，加大调节阀(3)的开启角度，反复调整，直到达到要求流入柴油机的冷却水温为止；混合后的供水管路的冷却水经过淡水泵(5)的驱动，在流经进水口温度计II(6)后由柴油机进水口进入柴油机。
【文档编号】G01M15/02GK104180993SQ201410430027
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月28日 优先权日:2014年8月28日
【发明者】季永会, 陆红雷, 熊磊, 王增法 申请人:河南柴油机重工有限责任公司