一种中空玻璃的气密性检验装置及检验方法
【专利摘要】本发明提供一种中空玻璃的气密性检验装置及检验方法，其中的气密性检验装置包括箱体、箱盖、压力计以及加热装置和温度检测装置，箱体与箱盖相互活动连接，在箱体上设置有加注口，箱体内腔安装加热装置，所述压力检测装置、温度检测装置分别与箱体内腔相通。其中的气密性检验方法包括如下步骤：首先，将中空玻璃放入箱体内腔，并将箱盖与箱体密封连接；其次，向箱体密封内腔中注入试验用水至压力值达40KPa以上，将试验用水加热到15℃以上；然后，进行保压；最后，得出气密性测试结论。本发明操作简单，而且测试结果可靠性高，提高了中空玻璃的检修质量和气密性检测效率，极大地降低了中空玻璃的气密性检测成本，保证了产品质量。
【专利说明】一种中空玻璃的气密性检验装置及检验方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及中空玻璃漏气检测【技术领域】，尤其是涉及一种中空玻璃的气密性检验装置及检验方法。
【背景技术】
[0002]现行的铁路客车车窗玻璃大多数采用中空玻璃，这种中空玻璃是采用相对而立的两片玻璃片与内含干燥剂的铝合金框架通过高强度、高气密性复合粘结剂粘结而成，是一种具有良好隔热、隔音性能、美观适用、并可降低自重的高效能玻璃。
[0003]当铁路客车的运行达到规定的运行里程数或者使用年限时，必须对车窗进行整体分解检修，其上的中空玻璃也需要重新检修或者整体更新。目前，在对中空玻璃进行分解重组装或者整体更新后，仅对其进行整体模拟淋雨试验，以验证中空玻璃的密封性。但是，由于淋雨试验更侧重于验证中空玻璃与窗框胶条之间的密封性，难以验证中空玻璃的两片玻璃之间的气密性。如果铁路客车在运行时，中空玻璃发生漏气现象，将严重影响铁路客车的运行品质。另外，由于中空玻璃的结构特殊，中空玻璃的生产、出厂也需要进行相应的气密性测试，以保证中空玻璃的产品质量，但现有的针对中空玻璃的检测手段较差，检测效率低，导致检测成本较高。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是:针对现有技术存在的问题，提供一种中空玻璃的气密性检验装置及检验方法，提高中空玻璃的气密性检测效率，降低检测成本。
[0005]本发明要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种中空玻璃的气密性检验装置，包括箱体、箱盖、压力计以及加热装置和温度检测装置，所述箱体与箱盖相互活动连接，在箱体上设置有加注口，箱体内腔安装加热装置，所述压力检测装置、温度检测装置分别与箱体内腔相通。
[0006]优选地，所述箱体与箱盖通过枢接机构连接，箱体、箱盖自由端通过压紧锁扣相互锁紧或者打开。
[0007]优选地，在所述箱体与箱盖之间的相互接触处设置有密封胶条。
[0008]优选地，所述的加热装置采用电伴热管。
[0009]优选地，所述的电伴热管设置两个，分别安装在箱体内腔的相对两侧。
[0010]优选地，所述的温度检测装置包括温度传感器和温度显示器，所述温度传感器安装在箱体内腔并与箱体外部的温度显示器连接。
[0011]一种中空玻璃的气密性检验方法，包括如下步骤:
[0012]步骤I，将待检测的中空玻璃放置在上述气密性检验装置的箱体内腔中，将箱盖与箱体相互密封连接；
[0013]步骤2，通过压力泵向箱体的密封内腔中注入试验用水，直至箱体密封内腔中压力值达到40KPa以上，利用箱体内腔的加热装置将试验用水加热到15°C以上；
[0014]步骤3，保压，且保压时间在20分钟以上。
[0015]步骤4，得出结论，如果取出的中空玻璃内部有雾状现象产生，该中空玻璃气密性测试不合格；如果取出的中空玻璃内部没有雾状现象产生，该中空玻璃气密性测试合格。
[0016]优选地，所述步骤I中，待测试的中空玻璃层状叠放若干块。
[0017]优选地，所述步骤2中，箱体密封内腔中压力值为40?45KPa，试验用水水温为25 ?30?。
[0018]与现有技术相比，本发明的有益效果是:利用本发明的气密性检验装置及气密性检验方法可以有效地对中空玻璃的气密性进行测试，操作简单，而且测试结果可靠性高，极大地提高了中空玻璃的检修质量，保证了产品质量，尤其是能够提高批量中空玻璃的气密性检测效率，因此，极大地降低了中空玻璃的气密性检测成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本发明一种中空玻璃的气密性检验装置的构造图。
[0020]图中标记:1_压紧锁扣，2-密封胶条，3-箱盖，4-箱体，5-电伴热管，6_加注口，7-温度传感器，8-排泄口，9-合页，10-压力计，11-中空玻璃，12-试验用水，13-温度显示器。
【具体实施方式】
[0021]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0022]如图1所示的针对中空玻璃的气密性检验装置，其中的箱体4的开口端与箱盖3通过合页9枢接，箱盖3可以相对于箱体4翻转，箱盖3在翻转过程中完全覆盖箱体4的开口端，以实现箱体4的完全密封。在箱体4的内腔侧壁上安装电伴热管5，在箱体4的内腔底部、所述电伴热管5的下方安装有温度传感器7，所述温度传感器7与箱体4外部的温度显示器13连接。所述箱体4的底部设置有加注口 6、排泄口 8分别与箱体4内腔相通。在所述箱盖3上连接有压力显示器10，通过压力显示器10可以监测箱体4密封后的内腔压力；箱盖3与箱体4之间通过压紧锁扣I实现相互快速锁紧连接或者快速打开。为了提高箱盖3与箱体4相互扣紧连接之后的密封性能，可以在箱盖3底部与箱体4开口端四周接触处设置密封胶条2，图1所示的密封胶条2与箱盖3固定连接。
[0023]在利用上述的气密性检验装置对中空玻璃进行气密性检验时，其具体的检验方法如下:
[0024]首先，将待检测的中空玻璃11放置在箱体4的方形内腔中，再将箱盖3与箱体4通过压紧锁扣I锁紧密封连接。为了实现批量检验，提高气密性检测效率，其中的中空玻璃11可以层状叠放若干块，如图1所示。
[0025]然后，封堵箱体4底部的排泄口 8，再使用压力泵通过加注口 6向箱体4的密封内腔中注入试验用水12，并观察压力计10的读数，直至压力计10显示的压力值达到40KPa以上为止；同时，利用电伴热管5对试验用水12进行持续加热，温度传感器7反馈温度给温度显示器13，直至试验用水12的温度被控制到15°C以上。为了便于对箱体4内腔压力的监测，其中的压力计10可以选用压力数显表，通过压力数显表可以直接读取压力值。
[0026]接下来，进行保压试验，且保压时间在20分钟以上。在保压结束后，打开箱盖3，取出箱体4内腔的中空玻璃11，观察中空玻璃11内部是否有雾状现象发生。
[0027]最后，根据取出的中空玻璃11内部是否有雾状现象发生得出判断结论。如果取出的中空玻璃11内部有雾状现象产生，则说明中空玻璃11间隔条处有空隙，该中空玻璃11的气密性测试不合格；如果取出的中空玻璃11内部没有雾状现象产生，则说明该中空玻璃11的气密性符合使用要求，是合格品。
[0028]在冬季低温环境下对中空玻璃11进行上述的气密性测试时，经反复试验、改进测试参数，当试验用水12的水温在25°C?30°C、试验压力在40?45KPa时，进行保压试验30分钟，不仅可以保证试验用水12通过气孔容易形成雾化现象，还可以避免因冬季气温低而影响气密性试验的可靠性。当需要对中空玻璃11进行批量气密性测试时，例如中空玻璃的批量生产、出厂质检，为了保证测试结果的可靠性，提高产品质量，兼顾测试效率，放入箱体4内腔中的中空玻璃11可以层状叠放，但叠放数量不可太多，一般要满足加入的试验用水12能够完全淹没全部的中空玻璃U。当气密性测试完成后，可以打开箱体4底部的排泄口8，将试验用水12排出箱体4，取出全部的中空玻璃11，以便气密性检验装置进行下一轮的气密性测试。
[0029]本发明的气密性检验装置中的电伴热管5可以设置两个，所述的两个电伴热管5分别安装在箱体4内腔的相对两侧壁上，如图1所示，这样可以对箱体4内腔中的试验用水12进行同步加热，并充分利用试验用水12的对流传热特性，使得待测试的中空玻璃11四周的水温快速地趋于一致，有利于缩短雾状现象产生的保压时间，从而提高了气密性检测效率。为了进一步降低气密性测试成本，本发明的气密性检验装置可以不采用上述的温度传感器7和温度显示器13，直接采用常规的工业用温度计与箱体4连接，通过温度计来对箱体4密封内腔中的试验用水12进行实时的温度监测。
[0030]在铁路客车进行厂修时，也可以通过本发明有效地对检修或者更新的中空玻璃进行间隔条处气密性检测。由于可以批量检测，不仅极大地提高了检测效率，而且检测条件同一，保证了检测结果的可靠性，极大地提高了中空玻璃的检修质量，同时极大地降低了企业因中空玻璃漏气而付出的售后成本，为装车后的中空玻璃满足铁路客车长期运行提供优质的产品品质保障。
[0031 ] 需要指出的是，本发明的气密性检验装置，其中的箱体4与箱盖3不限于通过合页9枢接，也可以在箱盖3、箱体4四周设置一定数量的压紧锁扣1，使得箱体4与箱盖3之间完全通过压紧锁扣I实现相互锁紧密封或者打开。这样同样也能完成本发明的气密性测试，但是测试操作繁琐，导致测试效率降低。
[0032]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，应当指出的是，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种中空玻璃的气密性检验装置，其特征在于:包括箱体(4)、箱盖(3)、压力计(10)以及加热装置和温度检测装置，所述箱体(4)与箱盖(3)相互活动连接，在箱体(4)上设置有加注口(6)，箱体(4)内腔安装加热装置，所述压力检测装置、温度检测装置分别与箱体(4)内腔相通。
2.根据权利要求1所述的一种中空玻璃的气密性检验装置，其特征在于:所述箱体(4)与箱盖(3)通过枢接机构连接，箱体(4)、箱盖(3)自由端通过压紧锁扣(1)相互锁紧或者打开。
3.根据权利要求1或者2所述的一种中空玻璃的气密性检验装置，其特征在于:在所述箱体(4)与箱盖(3)之间的相互接触处设置有密封胶条(2)。
4.根据权利要求1或者2所述的一种中空玻璃的气密性检验装置，其特征在于:所述的加热装置采用电伴热管(5)。
5.根据权利要求4所述的一种中空玻璃的气密性检验装置，其特征在于:所述的电伴热管(5)设置两个，分别安装在箱体(4)内腔的相对两侧。
6.根据权利要求1或者2所述的一种中空玻璃的气密性检验装置，其特征在于:所述的温度检测装置包括温度传感器(7)和温度显示器(13)，所述温度传感器(7)安装在箱体(4)内腔并与箱体⑷外部的温度显示器(13)连接。
7.—种中空玻璃的气密性检验方法，其特征在于:包括如下步骤: 步骤1，将待检测的中空玻璃(11)放置在如上述权利要求所述的气密性检验装置的箱体(4)内腔中，将箱盖(3)与箱体(4)相互密封连接； 步骤2，通过压力泵向箱体(4)的密封内腔中注入试验用水(12)，直至箱体(4)密封内腔中压力值达到40KPa以上，利用箱体⑷内腔的加热装置将试验用水(12)加热到15°C以上； 步骤3，保压，且保压时间在20分钟以上。 步骤4，得出结论，如果取出的中空玻璃(11)内部有雾状现象产生，该中空玻璃(11)气密性测试不合格；如果取出的中空玻璃(11)内部没有雾状现象产生，该中空玻璃(11)气密性测试合格。
8.根据权利要求7所述的一种中空玻璃的气密性检验方法，其特征在于:所述步骤1中，待测试的中空玻璃(11)层状叠放若干块。
9.根据权利要求7或者8所述的一种中空玻璃的气密性检验方法，其特征在于:所述步骤2中，箱体(4)密封内腔中压力值为40?45KPa，试验用水(12)水温为25?30°C。
【文档编号】G01M3/02GK104236806SQ201410502697
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月26日 优先权日:2014年9月26日
【发明者】冯涛, 谢君, 赵琦, 马辉, 韩婷, 张进军, 陈俊飞, 蒋良杰, 李坤昌 申请人:南车成都机车车辆有限公司