凸轮轴信号轮角度检具的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种凸轮轴信号轮角度检具，包括底板和依次设置在底板上的第一顶尖支座、V形块和第二顶尖支座，第二顶尖支座上设置有第二顶尖，V形块的顶部开设有V形的凹槽，第一顶尖支座上设置有第一顶尖和第二定位块，第二定位块的中心设置有与第一顶尖配合的中心圆孔，第一顶尖、第二定位块和第二顶尖同轴，第二定位块上朝向第二顶尖的一侧设置有用于容纳待测凸轮轴信号轮上的定位销的键槽。采用本发明的装置，可以快速准确的测量凸轮轴信号轮的角度，特别是本发明使用键槽来代替现有技术中使用的定位销孔，从而能够快速、准确地定位凸轮轴信号轮，从而能够显著提高凸轮轴信号轮角度检测的效率。
【专利说明】凸轮轴信号轮角度检具
【技术领域】
[0001]本发明涉及信号轮加工制造【技术领域】，具体涉及一种凸轮轴信号轮角度检具。
【背景技术】
[0002]凸轮轴是发动机配气机构的一部分，专门负责驱动气门按时开启和封闭，作用是保证发动机在工作中定时为汽缸吸进新鲜的可燃混合气，并及时将燃烧后的废气排出汽缸。凸轮轴是发动机上非常重要的零件，它会影响整个发动机的性能，而安装在凸轮轴端部的信号轮将与附近的相位传感器共同工作，传感器采集配气凸轮轴的位置信号，通过感受凸轮轴信号轮的相位并传递给EOT。EOT通过传感器信号及凸轮轴位置传感器信号共同确定发动机气缸压缩上止点位置。从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。如果凸轮轴信号盘的信号齿加工角度过大或过小，装配到发动机后，会造成实际配气相位与理论值不符，气门提前开启或关闭。例如，进气提前角过大，废气可能流入进气歧管，使进气量减少。排气迟后角过大，则新气可能随同废气一起排出。这些不良问题导致发动机燃烧不充分，功力扭矩达不到要求，影响发动机性能。
[0003]凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别出第一点火时刻。由此可见将信号轮压装在凸轮轴上正确的角度位置是至关重要。
[0004]目前现有的凸轮轴信号轮角度检具以定位销孔来定位，这种定位方式效率非常低，无法消除凸轮轴销孔位置度±0.05的公差，当定位销放不进定位销孔时，就无法检测信号轮的角度。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题在于克服现有定位技术的缺陷，提供一种快速定位的凸轮轴信号轮角度检具，包括底板和依次设置在所述底板上的第一顶尖支座、V形块和第二顶尖支座，所述第二顶尖支座上设置有第二顶尖，所述V形块的顶部开设有V形的凹槽，所述第一顶尖支座上设置有第一顶尖和第二定位块，所述第二定位块的中心设置有与所述第一顶尖配合的中心圆孔，所述第一顶尖和第二顶尖用于顶紧待测凸轮轴信号轮的两端，与待测凸轮轴信号轮的信号轮端对应地设置有百分表，所述第一顶尖、第二定位块和第二顶尖同轴，所述第二定位块上朝向所述第二顶尖的一侧设置有用于容纳待测凸轮轴信号轮上的定位销的键槽。
[0006]所述键槽与待测凸轮轴信号轮上的定位销相配合，且所述键槽与第二定位块的中心圆孔贯通。
[0007]所述键槽的深度大于所述定位销的深度。
[0008]所述键槽的长度大于10.5mm。
[0009]所述键槽的宽度大于所述定位销的宽度。
[0010]所述V形块设置在靠近所述第二定位块的位置。
[0011]所述底板上设置有用于固定所述第一顶尖支座、V形块、百分表和第二顶尖支座的槽。
[0012]凸轮轴信号轮角度检测步骤如下:
[0013]S1、将待测凸轮轴信号轮的大端放置在V形块上；
[0014]S2、用第二顶尖顶紧待测凸轮轴信号轮的信号轮端，同时用第一顶尖顶紧待测凸轮轴信号轮的大端；
[0015]S3、转动待测凸轮轴信号轮，直到待测凸轮轴信号轮的定位销进入所述键槽；
[0016]S4、固定待测凸轮轴信号轮；
[0017]S5、将百分表的表头与待测凸轮轴信号轮的信号轮的检测面对准；
[0018]S6、用百分表检测待测凸轮轴信号轮的信号轮。
[0019]键主要用于轴和轴上的零件如带轮、齿轮等之间的连接，起着传递扭矩的作用。将键嵌入轴上的键槽中，再将带有键槽的齿轮装在轴上，当轴转动时，因为键的存在，齿轮就与轴同步转动，达到传递动力的目的。
[0020]采用本发明的装置，可以快速准确的测量凸轮轴信号轮的角度，特别是本发明使用键槽来代替现有技术中使用的定位销孔，从而能够快速、准确地定位凸轮轴信号轮，从而能够显著提高凸轮轴信号轮角度检测的效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案和优点，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
[0022]图1是本发明实施例提供的凸轮轴信号轮角度检具的立体图；
[0023]图2是本发明实施例提供的凸轮轴信号轮角度检具的剖面图；
[0024]图3是本发明实施例提供的凸轮轴信号轮角度检具的第二顶尖局部剖面图；
[0025]图4是本发明实施例提供的凸轮轴信号轮角度检具的定位块结构示意图；
[0026]图5是本发明实施例提供的凸轮轴信号轮角度检具的定位块的正视图；
[0027]图6是本发明实施例提供的凸轮轴信号轮上的结构示意图；
[0028]图中:1-底板，2-第一顶尖支座，3-第一定位块，4-活动顶杆，5-第一顶尖，6-支撑块，7-第二定位块，8-V形块,9-第二顶尖，10-第二顶尖隔套，11-手柄，12-第二顶尖支座，13-拨块，14-拨块固定销，15-第二顶尖固定销，16-第二顶尖拨块，17-手柄固定销，18-百分表座，19-锁紧套，20-手柄定位销，21-顶杆隔套，22-百分表，100-凸轮轴信号轮，200-键槽，300-定位销。
【具体实施方式】
[0029]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0030]实施例:
[0031]请参见图1-图6，本发明实施例提供一种快速定位的凸轮轴信号轮角度检具，包括底板1和依次设置在所述底板1上的第一顶尖支座2、v形块8和第二顶尖支座12，所述第二顶尖支座2上设置有第二顶尖9，所述V形块8的顶部开设有V形的凹槽，所述第一顶尖支座2上设置有第一顶尖5和第二定位块7，所述第二定位块7的中心设置有与所述第一顶尖5配合的中心圆孔，所述第一顶尖5和第二顶尖9用于顶紧待测凸轮轴信号轮100的两端，与待测凸轮轴信号轮100的信号轮端对应地设置有百分表22，所述第一顶尖5、第二定位块7和第二顶尖9同轴，所述第二定位块7上朝向所述第二顶尖5的一侧设置有用于容纳待测凸轮轴信号轮100上的定位销300的键槽200。
[0032]所述键槽200与待测凸轮轴信号轮100上的定位销300相配合，且所述键槽200与第二定位块7的中心圆孔贯通。
[0033]所述键槽200的深度大于所述定位销300的深度。
[0034]所述键槽200的长度大于10.5mm。
[0035]所述键槽200的宽度大于所述定位销300的宽度。
[0036]所述V形块8设置在靠近所述第二定位块7的位置。
[0037]所述底板1上设置有用于固定所述第一顶尖支座2、V形块8、百分表22和第二顶尖支座12的槽。
[0038]第一顶尖支座2通过第一定位块3固定在底板1上，第二定位块7上还设置有支撑块6，第一顶尖支座2上还设置有顶杆隔套21，第二顶尖支座12上设置有手柄11、拨块13、手柄固定销17，拨块13上设置有拨块固定销14，第二顶尖9上设置有第二顶尖固定销15、第二顶尖拨块16，百分表22通过百分表座18固定在底板1上，第二顶尖9上设置有锁紧套19,手柄11上设置有手柄定位销20。
[0039]凸轮轴信号轮角度检测步骤如下:
[0040]S1、将待测凸轮轴信号轮的大端放置在V形块上；
[0041]S2、用第二顶尖顶紧待测凸轮轴信号轮的信号轮端，同时用第一顶尖顶紧待测凸轮轴信号轮的大端；
[0042]S3、转动待测凸轮轴信号轮，直到待测凸轮轴信号轮的定位销进入所述键槽；
[0043]S4、固定待测凸轮轴信号轮；
[0044]S5、将百分表的表头与待测凸轮轴信号轮的信号轮的检测面对准；
[0045]S6、用百分表检测待测凸轮轴信号轮的信号轮。
[0046]采用本发明的装置，可以快速准确的测量凸轮轴信号轮的角度，特别是本发明使用键槽来代替现有技术中使用的定位销孔，从而能够快速、准确地定位凸轮轴信号轮，从而能够显著提高凸轮轴信号轮角度检测的效率。
[0047]以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.凸轮轴信号轮角度检具，其特征在于，包括底板(I)和依次设置在所述底板(I)上的第一顶尖支座(2)、v形块(8)和第二顶尖支座(12)，所述第二顶尖支座(2)上设置有第二顶尖(9)，所述V形块(8)的顶部开设有V形的凹槽，所述第一顶尖支座(2)上设置有第一顶尖(5)和第二定位块(7)，所述第二定位块(7)的中心设置有与所述第一顶尖(5)配合的中心圆孔，所述第一顶尖(5)和第二顶尖(9)用于顶紧待测凸轮轴信号轮(100)的两端，与待测凸轮轴信号轮(100)的信号轮端对应地设置有百分表(22)，所述第一顶尖(5)、第二定位块(7)和第二顶尖(9)同轴，所述第二定位块(7)上朝向所述第二顶尖(5)的一侧设置有用于容纳待测凸轮轴信号轮(100)上的定位销(300)的键槽(200)。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴信号轮角度检具，其特征在于，所述键槽(200)与待测凸轮轴信号轮(100)上的定位销(300)相配合，且所述键槽(200)与第二定位块(7)的中心圆孔贯通。
3.根据权利要求1或2所述的凸轮轴信号轮角度检具，其特征在于，所述键槽(200)的深度大于所述定位销(300)的深度。
4.根据权利要求1或2所述的凸轮轴信号轮角度检具，其特征在于，所述键槽(200)的长度大于10.5mm。
5.根据权利要求4所述的凸轮轴信号轮角度检具，其特征在于，所述键槽(200)的宽度大于所述定位销(300)的宽度。
6.根据权利要求5所述的凸轮轴信号轮角度检具，其特征在于，所述V形块(8)设置在靠近所述第二定位块(7)的位置。
7.根据权利要求5所述的凸轮轴信号轮角度检具，其特征在于，所述底板(I)上设置有用于固定所述第一顶尖支座(2)、V形块(8)、百分表(22)和第二顶尖支座(12)的槽。
【文档编号】G01B5/24GK104374296SQ201410697571
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年11月26日 优先权日:2014年11月26日
【发明者】覃世拥, 曾小明, 唐水平, 利洁 申请人:柳州瑞明威罗动力机械有限公司