一种半自动坐垫间隙检测设备的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种半自动坐垫间隙检测设备，包括工装支架、载重支架、载重物、前后限位器、间隙测量装置、控制器和显示器，所述载重支架的底端安装在工装支架的一侧，所述载重物吊装在载重支架的顶端，所述前后限位器、间隙测量装置、控制器和显示器均安装在工装支架上。本发明所述的半自动坐垫间隙检测设备具有以下优势：实现间隙的自动测量，缩短了间隙检测时间，可实现节拍式检验，增强了测量精度，自动测量横梁前后位移差；所述载重物结构，有利于不同重量的增加；增设防坠器、可调的载重前支架及载重后支架的应用，达到保护装置及不同滑道骨架的测量。
【专利说明】一种半自动坐垫间隙检测设备
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车坐垫检测装置【技术领域】，特别涉及一种半自动坐垫间隙检测设备。
【背景技术】
[0002]随着消费意识增长，消费者在选择汽车的时候，主要看中汽车的舒适性，其中座椅的舒适性能给消费者带来最直接的感官，尤其是汽车动态时，乘员能够感觉到细微的变化，其中座椅的晃动和异响是最难以让消费者接受的。
[0003]目前座椅普遍有升降功能，靠的是调高泵带动四周的支架，经过多向传动后，将整个座椅坐垫位置顶起，下降。骨架间的配合存在细微的间隙，当座椅坐垫固定后，整个坐垫仍然会存在细微的上下间隙，此类间隙会造成座椅的轻微晃动，异响，此类间隙在一定重量人员乘坐控制在之内是可以接受的，超出这个范围，会明显感到座椅的上下晃动及异响，为此更换座椅总成的代价很高。由于产品的复杂性，目前无法做到100%的控制，需要将大于规定的间隙测量范围的产品检测出来并进行维修。
[0004]对于这类间隙的测量，目前没有专业的测量装置，较为实用的是一种纯手工测量方式，首先将座椅坐垫骨架压紧在工装上，将调高泵手动调节到最高位置，在坐垫横梁底部安置一个带有尺度测量义的H型检具，读出第一次测量仪数据，然后通过杠杆原理增加一个重物，再读出一个数值，取差值，检验间隙是否在合格范围之内。此方法存在的缺点是:1、不是自动化测量，纯手工测量，在测量过程中需要人员反复搬运重物，作业不方便；2、需要人员自己俯身进行数据读取，两次人工计算，测量节拍较长；3、产品负重不精准，理论上要求进行人员乘坐模拟，但是杠杆原理导致实际承受重量小于实际重量，读取的数值偏小。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本发明旨在提出一种半自动坐垫间隙检测设备，以实现间隙的自动测量。
[0006]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0007]一种半自动坐垫间隙检测设备，包括工装支架、载重支架、载重物、前后限位器、间隙测量装置、控制器和显示器，所述载重支架的底端安装在工装支架的一侧，所述载重物吊装在载重支架的顶端，所述前后限位器、间隙测量装置、控制器和显示器均安装在工装支架上。
[0008]进一步的，所述工装支架包括主底座、座椅工装主体、座椅前地脚紧固夹和座椅后地脚紧固夹，所述座椅工装主体紧固在主底座上，两个所述座椅前地脚紧固夹和两个所述座椅后地脚紧固夹分布安装在座椅工装主体的上表面，所述座椅工装主体前方位置设置有工作平台，所述控制器设置在工作平台上。
[0009]进一步的，所述载重支架包括主底座底部固定架、载重支架主体、载物气缸、钢丝双连接支架、载重前支架、载重后支架和承重钢丝；所述主底座底部固定架固定在工装支架的侧面，所述载重支架主体的底部与主底座底部固定架固定连接，所述载重支架主体的顶部前后分别固定安装载重前支架和载重后支架，所述载物气缸固定安装在主底座底部固定架的后部，载物气缸的活塞端连接可活动的钢丝双连接支架，所述承重钢丝的一端与钢丝双连接支架连接，另一端依次绕过所述载重后支架底部固定安装的滑轮组、钢丝双连接支架上安装的滑轮组、载重后支架、载重前支架，后连接载重物。
[0010]进一步的，所述载重物包括载重块本体和增重块本体，所述载重块本体通过其上表面固定安装的载重固定结构与承重钢丝的端部连接；所述增重块本体固定在载重块本体的后部，其底部设有横梁嵌入孔。
[0011]进一步的，所述前后限位器包括滑道上下限位装置和滑道前后限位装置，所述滑道上下限位装置上设有竖直设置的滑道上下限位气缸和滑道上下限位卡头，所述滑道前后限位装置上设有横向设置的滑道前后限位气缸和滑道前后限位卡头，所述滑道上下限位卡头和滑道前后限位卡头上均设有压力传感器。
[0012]进一步的，所述间隙测量装置包括间隙测量底座、间隙测量支架、位移测量电子本体、伸缩杆和顶升端，所述间隙测量底座固定在工装支架上，所述间隙测量支架竖直设置在隙测量底座上，所述位移测量电子本体固定在可上下可调的间隙测量支架上，所述位移测量电子本体上安装伸缩杆，所述伸缩杆的顶部设置顶升端。
[0013]进一步的，所述主底座底部固定架为三角架结构，所述载重前支架和载重后支架的角度可调。
[0014]进一步的，所述载重支架主体的前端设置有防坠器，所述防坠器的另一端连接载重物。
[0015]进一步的，所述载重块本体的一端设有人工扶手，所述增重块本体的上表面设有用于增加负重的螺栓固定孔。
[0016]进一步的，所述控制器包括手动行程开关和总开关。
[0017]相对于现有技术，本发明所述的半自动坐垫间隙检测设备具有以下优势:
[0018](I)本发明所述的半自动坐垫间隙检测设备实现间隙的自动测量，缩短了间隙检测时间，可实现节拍式检验，增强了测量精度，自动测量横梁前后位移差；
[0019](2)本发明所述的载重物结构，有利于不同重量的增加；防坠器、可调的载重前支架及载重后支架的应用，达到保护装置及不同滑道骨架的测量；
[0020](3)本发明所述的载重支架结构采用双联接方式，不仅降低载物气缸的能耗，还有助于载重物的悬挂稳定，增加安全性、准确性。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0022]图1为本发明实施例所述的半自动坐垫间隙检测设备的整体结构图；
[0023]图2为本发明实施例所述的工装支架的结构示意图；
[0024]图3为本发明实施例所述的载重支架的结构示意图；
[0025]图4为本发明实施例所述的载重物的结构示意图；
[0026]图5为本发明实施例所述的前后限位器的结构示意图；
[0027]图6为本发明实施例所述的间隙测量装置的结构示意图。
[0028]附图标记说明:
[0029]1-工装支架，2-载重支架，3-载重物，4-前后限位器，5-间隙测量装置，6_控制器，7-显示器，11-主底座，12-座椅工装主体，13-座椅前地脚紧固夹，14-座椅后地脚紧固夹，21-主底座底部固定架，22-载重支架主体，23-载物气缸，24-钢丝双连接支架，25-载重前支架，26-载重后支架，27-承重钢丝，28-防坠器，31-载重块本体，32-增重块本体，33-载重固定结构，34-人工扶手，35-螺栓固定孔，36-横梁嵌入孔，41-滑道上下限位装置，42-滑道前后限位装置，43-滑道上下限位气缸，44-滑道上下限位卡头，45-滑道前后限位气缸，46-滑道前后限位卡头，51-隙测量底座，52-间隙测量支架，53-位移测量电子本体，54-伸缩杆，55-顶升端。
【具体实施方式】
[0030]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0032]一种半自动坐垫间隙检测设备，包括工装支架1、载重支架2、载重物3、前后限位器4、间隙测量装置5、控制器6和显示器7，所述载重支架2的底端安装在工装支架I的一侦牝所述载重物3吊装在载重支架2的顶端，所述前后限位器4、间隙测量装置5、控制器6和显示器7均安装在工装支架I上。
[0033]所述工装支架I包括主底座11、座椅工装主体12、座椅前地脚紧固夹13和座椅后地脚紧固夹14，所述座椅工装主体12紧固在主底座11上，用于固定加紧座椅滑道本体的两个所述座椅前地脚紧固夹13和两个所述座椅后地脚紧固夹14分布安装在座椅工装主体12的上表面，所述座椅工装主体12前方位置设置有工作平台，所述控制器6设置在工作平台上，方便人员操作；所述控制器6包括手动行程开关和总开关；
[0034]所述座椅前地脚紧固夹13和座椅后地脚紧固夹14用于固定加紧座椅滑道本体，其采用螺栓固定，为配合不同款式的坐垫滑道，可随时进行拆卸，重新定位安装。
[0035]所述载重支架2包括主底座底部固定架21、载重支架主体22、载物气缸23、钢丝双连接支架24、载重前支架25、载重后支架26、承重钢丝27和防坠器28 ;所述主底座底部固定架21通过螺栓固定在主底座11的侧面，所述载重支架主体22的底部与主底座底部固定架21固定连接，所述载重支架主体22的顶部前后分别固定安装角度可调节的载重前支架25和载重后支架26，所述载物气缸23固定安装在主底座底部固定架21的后部，载物气缸23的活塞端连接可活动的钢丝双连接支架24，所述承重钢丝27的一端与钢丝双连接支架24连接，另一端依次绕过所述载重后支架26底部固定安装的滑轮组、钢丝双连接支架24上安装的滑轮组、载重后支架26、载重前支架25，后连接载重物3，所述载重支架主体22的前端设置所述防坠器28，所述防坠器28的另一端连接载重物3 ;
[0036]因后期负重不同重量，为增强载重支架主体22的稳定性，所述主底座底部固定架21为三角架结构，采用双点固定方式；采用所述钢丝双连接支架24的双联接方式，不仅降低载物气缸23能耗，有助于载重物3的悬挂稳定，增加安全性、准确性；所述载重前支架25和载重后支架26的角度可调节，以保证承重钢丝27长度的同时，能够针对不同高度的座椅滑道起到微调作用；所述防坠器28是为防止载重物3快速下降冲击待测坐垫滑道，同时保护承重钢丝27在断裂的意外情况下，防止坠物砸伤待测物及相关人员。
[0037]所述载重物3包括载重块本体31和增重块本体32，所述载重块本体31通过其上表面固定安装的载重固定结构33与承重钢丝27端部连接，所述载重块本体31的一端设有人工扶手34 ;所述增重块本体32固定在载重块本体31的后部，其上表面设有用于增加负重的螺栓固定孔35，其底部设有横梁嵌入孔36 ;
[0038]因悬挂的载重物3在悬挂过程中会出现偏移，载重块本体31前端增设的人工扶手34方便后期载重块本体31向下移动时，协助完成载重物3通过横梁嵌入孔36与坐垫滑道骨架结合；所述载重块本体31后部增加有增重块本体32的原因是，不同公司对晃动的定义不同，需要增加不同重量的载重物3，在载重块本体31上增加两个螺栓固定孔35，方便后期人员增加负重，扩大检验范围，其中两个螺栓固定孔35所在的点对应座椅最大承重点。
[0039]所述前后限位器4包括安装在座椅工装主体12上表面的滑道上下限位装置41和滑道前后限位装置42，所述滑道上下限位装置41和滑道前后限位装置42设置在两个所述座椅后地脚紧固夹14之间的位置，所述滑道上下限位装置41上设有竖直设置的滑道上下限位气缸43和滑道上下限位卡头44，所述滑道前后限位装置42上设有横向设置的滑道前后限位气缸45和滑道前后限位卡头46，所述滑道上下限位卡头44和滑道前后限位卡头46上均设有压力传感器；
[0040]为保证坐垫滑道能处于设计状态，当人员将初始状态的坐垫滑道放置在工装支架I上时，滑道上下限位装置41通过滑道上下限位气缸43将自动顶起，支撑坐垫横梁；同时滑道前后限位装置42通过滑道前后限位气缸45向前移动，加紧滑道上下限位卡头44和滑道前后限位卡头46，当滑道上下限位卡头44和滑道前后限位卡头46的压力传感器，同时感应到压力IN到5N后，说明坐垫滑道初始位置正常。
[0041]所述间隙测量装置5设置在滑道上下限位装置41的后部，包括间隙测量底座51、间隙测量支架52、位移测量电子本体53、伸缩杆54和顶升端55，所述间隙测量底座51通过螺栓固定在座椅工装主体12上，所述间隙测量支架52竖直设置在隙测量底座51上，所述位移测量电子本体53固定在可上下可调的间隙测量支架52上，所述位移测量电子本体53上安装伸缩杆54，所述伸缩杆54的顶部设置顶升端55，完成位移的测量。
[0042]所述半自动坐垫间隙检测设备的的工作过程如下:
[0043]首先，人工将坐垫滑道总成手动调节到最高及行程最短位置，此为待测初始位置；
[0044]之后，人工将坐垫滑道总成放置在座椅工装主体12上，按下总开关，通过调节两个所述座椅后地脚紧固夹14完成坐垫滑道的夹紧；加紧完毕后，滑道上下限位装置41和滑道前后限位装置42分别通过滑道上下限位气缸43和滑道前后限位气缸45同时完成初始位置距离检测，当滑道上下限位卡头44和滑道前后限位卡头46的压力传感器的压力值同时在IN到5N之间时，系统判定坐垫滑道初始位置合格；
[0045]此时间隙测量装置5的伸缩杆54顶出，将顶升端55顶到坐垫横梁后生成一个初始值，滑道上下限位装置41和滑道前后限位装置42分别下降、后退，回到初始位置；
[0046]此时载物气缸23顶出，带动载重物3下降，此时人员可通过手扶的方式协助载重物3下降，直至坐垫横梁嵌入载重物3的横梁嵌入孔36，因为重物原因，滑道横梁向下挤压间隙测量装置5的顶升端55，产生向下位移，当位移停止时，顶升端55停止，系统自动计算出位移差，系统将数值显示在显示器7上，检验人员可通过最终数值判定产品间隙是否合格。
[0047]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种半自动坐垫间隙检测设备，其特征在于，包括工装支架(I)、载重支架(2)、载重物(3)、前后限位器(4)、间隙测量装置(5)、控制器(6)和显示器(7)，所述载重支架(2)的底端安装在工装支架(I)的一侧，所述载重物(3)吊装在载重支架(2)的顶端，所述前后限位器(4)、间隙测量装置(5)、控制器(6)和显示器(7)均安装在工装支架(I)上。
2.根据权利要求1所述的半自动坐垫间隙检测设备，其特征在于，所述工装支架(I)包括主底座(11)、座椅工装主体(12)、座椅前地脚紧固夹(13)和座椅后地脚紧固夹(14)，所述座椅工装主体(12)紧固在主底座(11)上，所述座椅前地脚紧固夹(13)和所述座椅后地脚紧固夹(14)分布安装在座椅工装主体(12)的上表面，所述座椅工装主体(12)前方位置设置有工作平台，所述控制器(6)设置在工作平台上。
3.根据权利要求1或2所述的半自动坐垫间隙检测设备，其特征在于，所述载重支架(2)包括主底座底部固定架(21)、载重支架主体(22)、载物气缸(23)、钢丝双连接支架(24)、载重前支架(25)、载重后支架(26)和承重钢丝(27);所述主底座底部固定架(21)固定在工装支架(I)的侧面，所述载重支架主体(22)的底部与主底座底部固定架(21)固定连接，所述载重支架主体(22)的顶部前后分别固定安装载重前支架(25)和载重后支架(26)，所述载物气缸(23)固定安装在主底座底部固定架(21)的后部，载物气缸(23)的活塞端连接可活动的钢丝双连接支架(24)，所述承重钢丝(27)的一端与钢丝双连接支架(24)连接，另一端依次绕过所述载重后支架(26)底部固定安装的滑轮组、钢丝双连接支架(24)上安装的滑轮组、载重后支架(26)、载重前支架(25)，后连接载重物(3)。
4.根据权利要求3所述的半自动坐垫间隙检测设备，其特征在于，所述载重物(3)包括载重块本体(31)和增重块本体(32)，所述载重块本体(31)通过其上表面固定安装的载重固定结构(33)与承重钢丝(27)的端部连接；所述增重块本体(32)固定在载重块本体(31)的后部，其底部设有横梁嵌入孔(36)。
5.根据权利要求4所述的半自动坐垫间隙检测设备，其特征在于，所述前后限位器(4)包括滑道上下限位装置(41)和滑道前后限位装置(42)，所述滑道上下限位装置(41)上设有竖直设置的滑道上下限位气缸(43)和滑道上下限位卡头(44)，所述滑道前后限位装置(42)上设有横向设置的滑道前后限位气缸(45)和滑道前后限位卡头(46)，所述滑道上下限位卡头(44)和滑道前后限位卡头(46)上均设有压力传感器。
6.根据权利要求5所述的半自动坐垫间隙检测设备，其特征在于，所述间隙测量装置(5)包括间隙测量底座(51)、间隙测量支架(52)、位移测量电子本体(53)、伸缩杆(54)和顶升端(55)，所述间隙测量底座(51)固定在工装支架(I)上，所述间隙测量支架(52)竖直设置在隙测量底座(51)上，所述位移测量电子本体(53)固定在可上下可调的间隙测量支架(52)上，所述位移测量电子本体(53)上安装伸缩杆(54)，所述伸缩杆(54)的顶部设置顶升端(55)。
7.根据权利要求6所述的半自动坐垫间隙检测设备，其特征在于，所述主底座底部固定架(21)为三角架结构，所述载重前支架(25)和载重后支架(26)的角度可调。
8.根据权利要求7所述的半自动坐垫间隙检测设备，其特征在于，所述载重支架主体(22)的前端设置有防坠器(28)，所述防坠器(28)的另一端连接载重物(3)。
9.根据权利要求8所述的半自动坐垫间隙检测设备，其特征在于，所述载重块本体(31)的一端设有人工扶手(34)，所述增重块本体(32)的上表面设有用于增加负重的螺栓固定孔(35) ο
10.根据权利要求9所述的半自动坐垫间隙检测设备，其特征在于，所述控制器(6)包括手动行程开关和总开关。
【文档编号】G01B21/16GK104457670SQ201410771776
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年12月14日 优先权日:2014年12月14日
【发明者】王柳, 刘庆松 申请人:天津博信汽车零部件有限公司