一种汽车空气流量计的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车空气流量计，包括带空气流道的筒状外壳、空气流量传感器、进气栅格板、金属过滤网及出气栅格板，空气流道的进气口设有供进气栅格板和金属过滤网装配的台阶口，进气栅格板的外圈设有环形涨紧凸起，环形涨紧凸起插装始端的端口为端部缩小的圆锥形状，台阶口周侧壁上等间隔分布有若干与环形涨紧凸起限位卡配的卡固凸块，卡固凸块朝向台阶口出口一端设有端部低的斜切面，卡固凸块另一端与台阶口底部之间供金属过滤网和环形涨紧凸起卡入的卡槽，环形涨紧凸起与卡槽过盈配合，进气栅格板的外圈朝向插装方向轴向延伸有外径小于环形涨紧凸起的预装凸环。本实用新型汽车空气流量计，能方便进气栅格板的定位装配，从而提高装配效率。
【专利说明】一种汽车空气流量计
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件【技术领域】，确切的说是一种空气流量计。
【背景技术】
[0002]汽车发动机进气系统的空气流量计用于准确的检测空气的流量，使发动机电喷系统能够优质高效的工作，进而降低发动机油耗。
[0003]现有的空气流量计一般包括有筒状的外壳和空气流量传感器，外壳具有空气流道，空气流量传感器固定在外壳上，空气流量传感器一端的检测探头伸入空气流道内，空气流量传感器的另一端设有线束插座，在空气流道的进气口安装有进气栅格板和金属过滤网，空气流道的出气口安装有出气栅格板，采用在外壳位于进气口和出气口处形成台阶口，供进气栅格和出气栅格的装配，为便于其定位，通常在台阶口内周壁上设置定位缺口进行定位，台阶口内壁设置压紧凸起，在进气栅格板和出气栅格板的外圈上设置环形压配凸起，经过环形压配凸起与压紧凸起卡配实现压紧装配，这样配合处具有间隙，采用灌胶进行密封;但进气口处需要装配进气栅格和金属过滤网，进气口处台阶口深度大，环形压配凸起为一个圆形配合面，必须将进气栅格板完全保持同轴对准，才能将进气栅格板压入台阶口内，造成进气栅格板装配不便，以致降低生产效率；而且灌胶密封时，胶水容易污染金属密封圈。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车空气流量计，能方便进气栅格板的定位装配，且采用涨紧密封，无需灌胶，既减少了装配步骤，提高装配效率，又避免胶水污染金属过滤网。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车空气流量计，包括有筒状的外壳、空气流量传感器、进气栅格板、金属过滤网以及出气栅格板，外壳具有空气流道，空气流量传感器固定在外壳上，在空气流道的进气口处设有台阶口，进气栅格板和金属过滤网装配在台阶口内，进气栅格板压装在金属过滤网上方，出气栅格板安装在空气流道的出气口处，其特征在于:所述进气栅格板的外圈设有环形涨紧凸起，环形涨紧凸起插装始端的端口为端部缩小的圆锥形状，台阶口周侧壁上等间隔分布有若干与环形涨紧凸起限位卡配的卡固凸块，卡固凸块朝向台阶口出口一端设有端部低的斜切面，卡固凸块另一端与台阶口底部之间供金属过滤网和环形涨紧凸起卡入的卡槽，环形涨紧凸起与卡槽过盈配合，所述进气栅格板的外圈朝向插装方向轴向延伸有外径小于环形涨紧凸起的预装凸环。
[0006]通过采用上述技术方案，预装凸环的设置，实现进气栅格板预先定位插装在台阶口内，实现预装导向，且同时由于环形涨紧凸起的插装始端的端口为端部缩小的圆锥形状，卡固凸块朝向台阶口出口 一端设有端部低的斜切面，环形涨紧凸起插装始端的端口顺势嵌入卡固凸块的斜切面上，实现预先紧配，再推压进气栅格板，进气栅格板被定位住后，推压时，产生微量的弹性形变，环形涨紧凸起越过卡固凸块卡入卡槽内，环形涨紧凸起涨紧在卡槽内实现密封紧配；由于预装凸环、环形涨紧凸起插装始端和卡固凸块的端口结构设置，实现进气栅格板预先可靠的定位紧配在台阶口内，便于后期推压进气栅格板形成弹性变形卡入卡槽内，最终形成涨紧配合，实现密封；具有预装定位，装配更为方便，实现涨紧装配，且采用涨紧配合(过盈配合)实现密封，无需灌胶处理，减少装配工序，以及避免胶水流到金属过滤网上，对金属过滤网污染。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述预装凸环包括环形本体，环形本体外壁上等间隔分布有若干预装定位凸起，预装定位凸起与卡固凸块错位设置，所述预装定位凸起的高度小于所述环形涨紧凸起，所述环形本体外径小于各卡固凸块所形成环形插装入口的直径，各预装定位凸起所形成环形定位外圆直径大于各卡固凸块所形成环形插装入口的直径。
[0008]通过采用上述技术方案，在预装时，预装凸环与卡固凸起相互间隔，且经预装定位凸起嵌入卡固凸起之间的间隔内，与台阶口的内壁配合形成预装定位，定位更为可靠。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述台阶口内壁上设有至少一对位置相对的定位凸筋，所述金属过滤网的外周设有与定位凸筋适配的定位卡口，所述进气栅格板的外圈上设有纵向定位凹槽。
[0010]通过采用上述技术方案，实现金属过滤网的定位装配，以及进气栅格板的定位，防止金属过滤网和进气栅格板的转动，实现周向定位，使装配更为方便。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述外壳的外壁上设有连接板，所述连接板上设置有两个相对的定位孔，所述的定位孔内设有金属材料制成的定位套，所述的定位套与定位孔过盈配合，所述的定位套上设有安装孔。
[0012]通过采用上述技术方案，外壳上固定设置一连接板，连接板上设置有安装孔，可以通过螺栓方便地将外壳进气口与空气滤清器固定在一起，从而使得空气流量计能够牢固地安装在发动机上，不会因为发动机的振动而造成空气流量计的脱落，安装方便牢固，结构可靠，为系统的正常稳定运行提供了保障，而且安装孔在金属材料制成的定位套上形成，可以使得其安装定位牢靠。
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型具体实施例汽车空气流量计结构示意图；
[0015]图2为本实用新型具体实施例汽车空气流量计爆炸视图；
[0016]图3为本实用新型具体实施例进气栅格板结构示意图；
[0017]图4为图3A部分局部放大视图。
【具体实施方式】
[0018]如图1至图4，本实用新型公开的一种汽车空气流量计，包括有筒状的外壳1、空气流量传感器2、进气栅格板3、金属过滤网4以及出气栅格板6。所述外壳I具有空气流道11，空气流量传感器2固定在外壳I上，空气流量传感器2 —端的检测探头伸入空气流道11内，空气流量传感器2的另一端设有与检测探头连接的线束插接座。在空气流道11的进气口处设有台阶口 5，进气栅格板3和金属过滤网4装配在台阶口 12内，进气栅格板3压装在金属过滤网4上方。出气栅格板安装在空气流道11的出气口处。所述进气栅格板3的外圈31设有环形涨紧凸起32，环形涨紧凸起32插装始端321的端口为端部缩小的圆锥形状，台阶口 5周侧壁上等间隔分布有若干与环形涨紧凸起32限位卡配的卡固凸块52，卡固凸块52朝向台阶口 5出口一端设有端部低的斜切面521，这样各卡固凸块52形成的装配入口为口部大的喇叭口 ；所述卡固凸块52相对的另一端与台阶口 5底部之间供金属过滤网4和环形涨紧凸起32卡入的卡槽51 ;环形涨紧凸起32与卡槽51过盈配合。所述进气栅格板3的外圈31朝向插装方向轴向延伸有外径小于环形涨紧凸起32的预装凸环33。所述预装凸环33包括环形本体331，环形本体331外壁上等间隔分布有若干预装定位凸起332 ;预装定位凸起332与卡固凸块52错位设置，所述预装定位凸起332的高度小于所述环形涨紧凸起32，所述环形本体331外径小于各卡固凸块52所形成环形插装入口的直径，各预装定位凸起332所形成环形定位外圆直径大于各卡固凸块52所形成环形插装入口的直径。
[0019]为进一步方便装配，所述台阶口 5内壁上设有至少一对位置相对的定位凸筋53，所述金属过滤网4的外周设有与定位凸筋53适配的定位卡口 41,所述进气栅格板3的外圈31上设有纵向定位凹槽34。装配时:将金属过滤网4的定位卡口 41对准定位凸筋53装入台阶口 5内，将进气栅格板3上纵向定位凹槽34对准定位凸筋54,实现周向定位装配；将进气栅格板3的预装凸环33插入台阶口 5内，则经预装凸环33上的预装定位凸起332与台阶口 5内壁配合定位，环形涨紧凸起32插装始端321圆锥形状的端部顺势嵌入卡固凸块52朝向台阶口 5出口一端的斜切面521上，形成预先紧配；再推压进气栅格板3，环形涨紧凸起32弹性变形，顺势越过卡固凸块52，卡入卡槽51内，同时压紧在金属过滤网4上，环形涨紧凸起32复原压紧在台阶口 5的卡槽51内壁上实现过盈压紧，卡固凸起52将环形涨紧凸起32限位在卡槽51内；这样实现进气栅格板的预先定位装配，实现进气栅格板紧配装入，涨紧密封，无需灌胶处理，也可实现良好的密封性，同时无灌胶后，避免胶水流到金属过滤网上，污染过滤网，而影响过滤效果的缺陷。
[0020]为便于汽车空气流量计的安装，所述外壳I的外壁上设有连接板12，所述连接板12上设置有两个相对的定位孔，所述的定位孔内设有金属材料制成的定位套13，所述的定位套13与定位孔过盈配合，所述的定位套13上设有安装孔14。可以通过螺栓方便地将外壳进气口与空气滤清器固定在一起，从而使得空气流量计能够牢固地安装在发动机上，不会因为发动机的振动而造成空气流量计的脱落，安装方便牢固，结构可靠，为系统的正常稳定运行提供了保障，而且安装孔在金属材料制成的定位套上形成，可以使得其安装定位牢靠。所述外壳I朝向出气口的一端外壁上设有插入发动机上气管内的插接口，插接口末端设有限位凸筋，在限位凸筋上设有一个定位凹口 15，方便发动机上气管定位插装，防止相对转动，使得装配更为牢固。
【权利要求】
1.一种汽车空气流量计，包括有筒状的外壳、空气流量传感器、进气栅格板、金属过滤网以及出气栅格板，外壳具有空气流道，空气流量传感器固定在外壳上，在空气流道的进气口处设有台阶口，进气栅格板和金属过滤网装配在台阶口内，进气栅格板压装在金属过滤网上方，出气栅格板安装在空气流道的出气口处，其特征在于:所述进气栅格板的外圈设有环形涨紧凸起，环形涨紧凸起插装始端的端口为端部缩小的圆锥形状，台阶口周侧壁上等间隔分布有若干与环形涨紧凸起限位卡配的卡固凸块，卡固凸块朝向台阶口出口一端设有端部低的斜切面，卡固凸块另一端与台阶口底部之间供金属过滤网和环形涨紧凸起卡入的卡槽，环形涨紧凸起与卡槽过盈配合，所述进气栅格板的外圈朝向插装方向轴向延伸有外径小于环形涨紧凸起的预装凸环。
2.根据权利要求1所述汽车空气流量计，其特征在于:所述预装凸环包括环形本体，环形本体外壁上等间隔分布有若干预装定位凸起，预装定位凸起与卡固凸块错位设置，所述预装定位凸起的高度小于所述环形涨紧凸起，所述环形本体外径小于各卡固凸块所形成环形插装入口的直径，各预装定位凸起所形成环形定位外圆直径大于各卡固凸块所形成环形插装入口的直径。
3.根据权利要求2所述汽车空气流量计，其特征在于:所述台阶口内壁上设有至少一对位置相对的定位凸筋，所述金属过滤网的外周设有与定位凸筋适配的定位卡口，所述进气栅格板的外圈上设有纵向定位凹槽。
4.根据权利要求1或2或3所述汽车空气流量计，其特征在于:所述外壳的外壁上设有连接板，所述连接板上设置有两个相对的定位孔，所述的定位孔内设有金属材料制成的定位套，所述的定位套与定位孔过盈配合，所述的定位套上设有安装孔。
【文档编号】G01F15/16GK203672437SQ201420025006
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月15日 优先权日:2014年1月15日
【发明者】黄金火, 洪芳芳, 南枫 申请人:瑞安市宏创汽车配件有限公司