汽车阳光传感器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车阳光传感器，包括滤光器、两个光电二极管、支架、线路板、插座以及底座；滤光器具有盖体，另一侧向下延伸形成一板部，板部设有开口；支架上端设有两个相对设置的倾斜部，下端设有两个定位柱，两个光电二极管对应装设于两个倾斜部上；插座具有一基部，基部上端的一侧设有挡止部，另一侧的两端分别设有挡止块；底座设有凹槽，凹槽内设有四个卡止部，底座的上端设有缺口，底座的侧边设有凸出部；其中，盖体的卡扣部卡扣于底座上端的一侧，盖体的板部穿过缺口，且凸出部卡扣于板部的开口内。通过上述固定方式，使得汽车阳光传感器的安装简单、可靠，并且对线路板尺寸精度要求较低，非常适合大批量生产。
【专利说明】汽车阳光传感器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种传感器，尤其涉及一种汽车阳光传感器。
【背景技术】
[0002]传统汽车阳光传感器有利于实现汽车内智能化、人性化、舒适化的环境，降低油耗、节约能源、降低使用成本，间接降低汽车尾气的排放。原应用于高档汽车自动空调系统，但由于现在汽车的普及，人们对汽车的舒适度和自动化程度要求越来越高，现在已在中低档汽车中普及起来。阳光传感器是通过感应阳光辐射的强度来对汽车空调的工况和输出状态进行适时调整控制，其大致结构组成为:滤光器、底座、支架、线路板、光电二极管、及插座，主要应用于汽车自动空调控制上。现在一般的设计是:将线路板与底座插针紧配；滤光器通过四周平扣与底座扣死。
[0003]此种设计对线路板加工工艺、尺寸控制要求较高，成品合格率低、安装时易产生滤光器扣位开裂，相应安装成本和潜在失效率更高。
[0004]因此有必要设计一种新的汽车阳光传感器，以克服上述问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种安装简单、可靠，方便大批量生产的汽车阳光传感器。
[0006]本实用新型是这样实现的:
[0007]本实用新型提供一种汽车阳光传感器，包括一滤光器、两个光电二极管、一支架、一线路板、一插座以及一底座；所述滤光器具有一盖体，所述盖体的一侧设有扣部，另一侧向下延伸形成一板部，所述板部设有一开口 ；所述支架上端设有两个相对设置的倾斜部，下端设有两个定位柱，两个光电二极管对应装设于两个倾斜部上；所述线路板上设有两个定位孔和多个焊接槽，两个定位柱收容于两个定位孔中；所述插座具有一基部，所述基部上端的一侧设有一挡止部，另一侧的两端分别设有一挡止块，所述线路板固定于所述挡止部和两个挡止块之间；所述底座设有一凹槽，所述凹槽内设有四个卡止部，所述插座收容于所述凹槽内，并被四个卡止部卡住，所述底座的上端设有一缺口，所述底座的侧边设有一凸出部；其中，所述卡扣部卡扣于所述底座上端的一侧，所述板部穿过所述缺口，且所述凸出部卡扣于所述开口内。
[0008]进一步地，所述基部上设有两个让位槽，并分别对应两个定位孔设置。
[0009]进一步地，所述凸出部位于所述缺口的正下方。
[0010]进一步地，所述底座的下端的两侧向上分别延伸一卡扣臂。
[0011]进一步地，所述盖体呈圆弧状，所述底座的上端面呈圆弧状。
[0012]进一步地，所述底座内设有多个插针槽,所述插针槽与所述凹槽相连通。
[0013]进一步地，所述基部上设有多个穿孔，多个插针穿过所述穿孔，并且所述插针的一端收容于插针槽内，另一端收容于所述焊接槽。[0014]进一步地，所述卡止部包括一竖直部和一倒扣，所述竖直部自所述底座的凹槽内向上延伸而成，所述倒扣位于所述竖直部上端的一侧。
[0015]本实用新型具有以下有益效果:
[0016]两个光电二极管通过支架固定在线路板上，再将其与插座固定在一起，并安装在底座的凹槽内，通过底座内的卡止部将其扣紧，最后将所述滤光器安装在所述底座上，通过所述卡扣部卡扣于所述底座一侧，凸出部卡扣于所述板部的开口内，从而将所述滤光器与所述底座稳固的卡扣在一起，因此所述汽车阳光传感器安装简单、可靠，并且对线路板尺寸精度要求较低，非常适合大批量生产。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0018]图1为本实用新型实施例提供的汽车阳光传感器的剖视图；
[0019]图2为本实用新型实施例提供的汽车阳光传感器的立体分解；
[0020]图3为本实用新型实施例提供的滤光器的立体图；
[0021]图4为本实用新型实施例提供的支架的立体图；
[0022]图5为本实用新型实施例提供的插座的立体图；
[0023]图6为本实用新型实施例提供的底座的立体图。
【具体实施方式】
[0024]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]如图1至图6，本实用新型实施例提供一种汽车阳光传感器，包括一滤光器1、两个光电二极管2、一支架3、一线路板4、一插座5以及一底座6。
[0026]如图1至图6，所述滤光器I具有一盖体11，所述盖体11的一侧设有一^^扣部12，另一侧向下延伸形成一板部13，所述板部13设有一开口 14，在本较佳实施例中，所述盖体11呈圆弧状。
[0027]如图1至图6，所述支架3上端设有两个相对设置的倾斜部31，下端设有两个定位柱32，两个光电二极管2对应装设于两个倾斜部31上，并且两个光电二极管2的焊脚均穿过所述支架3，显露于所述支架3的下端。
[0028]如图1至图6，所述线路板4上设有两个定位孔41和多个焊接槽(已图示，未标号)，两个定位柱32收容于两个定位孔41中，使得所述支架3与所述线路板4相固定，并且两个光电二极管2的焊脚均焊接于所述焊脚槽内。
[0029]如图1至图6，所述插座5具有一基部51，所述基部51呈平板状,所述基部51上端的一侧设有一挡止部52，另一侧的两端分别设有一挡止块53，所述线路板4固定于所述挡止部52和两个挡止块53之间，在本较佳实施例中，所述基部51上设有两个让位槽54，并分别对应两个定位孔41设置，两个定位柱32穿过两个定位孔41后，分别固定于两个让位槽54内。
[0030]如图1至图6，所述底座6的上端面同样呈圆弧状，用于与所述滤光器I的盖体11相配合固定。所述底座6设有一凹槽61,所述凹槽61内设有四个卡止部62,在本较佳实施例中，所述卡止部62包括一竖直部(已图不,未标号)和一倒扣(已图不，未标号)，所述竖直部自所述底座6的凹槽61内向上延伸而成，所述倒扣位于所述竖直部上端的一侧，其中两个卡止部62正对设置，其倒扣部正对设置，另外两个卡止部62同样正对设置。所述插座5收容于所述凹槽61内，并被四个卡止部62的倒扣部卡住，不易松脱。所述底座6的上端设有一缺口 63，所述底座6的侧边设有一凸出部65，在本较佳实施例中，所述凸出部65位于所述缺口 63的正下方。当所述滤光器I与所述底座6相互配合固定时，所述卡扣部12卡扣于所述底座6上端的一侧，所述板部13穿过所述缺口 63，且所述凸出部65卡扣于所述开口 14内，从而使所述滤光器I稳固的与所述插座5固定在一起。所述底座6的下端的两侧向上分别延伸一卡扣臂64，用于方便所述底座6与其它电连接器(未图示)相互配合连接。
[0031]如图1至图6，另外，所述汽车阳光传感器还具有多个插针7，所述底座6内设有多个插针槽(已图示，未标号)，所述插针槽与所述凹槽61相连通，所述基部51上设有多个穿孔，多个所述插针7穿过所述穿孔，并且所述插针7的一端收容于插针槽内，另一端收容于所述焊接槽，即所述插针7与所述线路板4电性连接，并且所述插针7还可以与其它电连接器电性连接，从而使所述汽车阳光传感器与其它电连接器相互连接。
[0032]如图1至图6，组装时，先将两个光电二极管2分别固定于支架3的两个倾斜部31上，再将所述支架3与所述线路板4相互固定在一起，然后将上述的组合件与所述插座5固定，并通过所述挡止部52和两个挡止块53卡合住，插座5与线路板4焊接在一起，再将所述插座5固定于所述底座6的凹槽61内，使得插座5插设于插针槽内，并通过四个卡止部62将所述插座5卡扣于所述凹槽61内，最后将所述滤光器I的盖体11盖设于所述底座6的上端，并使所述卡扣部12卡扣于所述底座6上端的一侧，所述板部13穿过所述缺口 63，且所述凸出部65卡扣于所述开口 14内，即可完成所述阳光传感器的组装过程。所述汽车阳光传感器安装简单、可靠，并且对线路板4尺寸精度要求较低，只需满足要求即可，非常适合大批量生产。在使用过程中，插上其它电连接器(对接件)时，对所述插针7的受力由所述底座6的四个卡止部62承担，避免了所述线路板4或者所述插针焊点受力而造成的接触不良等隐患。
[0033]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车阳光传感器，包括一滤光器、两个光电二极管、一支架、一线路板、一插座以及一底座，其特征在于: 所述滤光器具有一盖体，所述盖体的一侧设有一卡扣部，另一侧向下延伸形成一板部，所述板部设有一开口； 所述支架上端设有两个相对设置的倾斜部，下端设有两个定位柱，两个光电二极管对应装设于两个倾斜部上； 所述线路板上设有两个定位孔和多个焊接槽，两个定位柱收容于两个定位孔中； 所述插座具有一基部，所述基部上端的一侧设有一挡止部，另一侧的两端分别设有一挡止块，所述线路板固定于所述挡止部和两个挡止块之间； 所述底座设有一凹槽，所述凹槽内设有四个卡止部，所述插座收容于所述凹槽内，并被四个卡止部卡住，所述底座的上端设有一缺口，所述底座的侧边设有一凸出部； 其中，所述卡扣部卡扣于所述底座上端的一侧，所述板部穿过所述缺口，且所述凸出部卡扣于所述开口内。
2.如权利要求1所述的汽车阳光传感器，其特征在于:所述基部上设有两个让位槽，并分别对应两个定位孔设置。
3.如权利要求1所述的汽车阳光传感器，其特征在于:所述凸出部位于所述缺口的正下方。
4.如权利要求1所述的汽车阳光传感器，其特征在于:所述底座的下端的两侧向上分别延伸扣臂。
5.如权利要求1所述的汽车阳光传感器，其特征在于:所述盖体呈圆弧状，所述底座的上端面呈圆弧状。
6.如权利要求1所述的汽车阳光传感器，其特征在于:所述底座内设有多个插针槽，所述插针槽与所述凹槽相连通。
7.如权利要求6所述的汽车阳光传感器，其特征在于:所述基部上设有多个穿孔，多个插针穿过所述穿孔，并且所述插针的一端收容于插针槽内，另一端收容于所述焊接槽。
8.如权利要求1所述的汽车阳光传感器，其特征在于:所述卡止部包括一竖直部和一倒扣，所述竖直部自所述底座的凹槽内向上延伸而成，所述倒扣位于所述竖直部上端的一侧。
【文档编号】G01J1/42GK203824645SQ201420206066
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年4月25日 优先权日:2014年4月25日
【发明者】黄桂蓉, 杜甜, 杨晨峰, 史一凡 申请人:孝感华工高理电子有限公司