倒车雷达系统坡度测试台架的制作方法

文档序号:6058795阅读:588来源:国知局
倒车雷达系统坡度测试台架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种倒车雷达坡度测试台架,所要解决的问题是:倒车雷达系统已被各大汽车厂广泛应用,并且已成为各车型的标准配置。为确保倒车雷达系统在使用过程中的稳定性、精确性及实用性,需要在产品设计开发过程中进行不同类型的测试,其中需要对其进行不同坡度的测试及系统验证。但现有测试都是通过小型旋转装置对倒车雷达的位置进行改变从而达到测试的目的;本实用新型的技术饭方案是:坡下板与坡面板的一端固定在一起,坡面板的另一端与坡上板固定在一起,坡面板与地面夹角为6°或8°;本实用新型的积极效果是:确保倒车雷达系统在使用过程中的稳定性、精确性及实用性,模拟路面对倒车雷达系统进行不同坡度的测试及系统验证。
【专利说明】倒车雷达系统坡度测试台架

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车倒车雷达测试【技术领域】,具体说是一种能够模拟路面并对倒车雷达进行不同坡度测试的倒车雷达系统坡度测试台架。

【背景技术】
[0002]倒车雷达系统已被各大汽车厂广泛应用,并且已成为各车型的标准配置。为确保倒车雷达系统在使用过程中的稳定性、精确性及实用性,需要在产品设计开发过程中进行不同类型的测试,其中需要对其进行不同坡度的测试及系统验证。
[0003]但现有测试都是通过小型旋转装置对倒车雷达的位置进行改变从而达到测试的目的。


【发明内容】

[0004]本实用新型的目的是提供一种能够模拟路面并对倒车雷达进行不同坡度测试的倒车雷达系统坡度测试台架。
[0005]本实用新型的技术方案是:坡下板与坡面板的一端固定在一起,坡面板的另一端与坡上板固定在一起,坡面板与地面夹角为6°或8°。
[0006]所述坡面板为两片相互平行的平板,两平板之间设置有空隙。
[0007]坡上板和坡下板均设置有障碍物。
[0008]本实用新型的有益效果是确保倒车雷达系统在使用过程中的稳定性、精确性及实用性,模拟路面对倒车雷达系统进行不同坡度的测试及系统验证,坡度测试台架是其中一个不可或缺的测试及验证工具,可以很有效、很方便地模拟路面来满足倒车雷达系统测试要求。

【专利附图】

【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图;
[0010]图2是本实用新型无障碍物状态示意图。
[0011]下面将结合附图通过实例对实用新型作进一步详细说明,但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已,并不代表本实用新型所限定的权利保护范围,本实用新型的权利保护范围以权利要求为准。

【具体实施方式】
[0012]实施例1
[0013]参见图广2,坡下板I与坡面板2的一端固定在一起,坡面板的另一端与坡上板3固定在一起,坡面板与地面5夹角为8°。
[0014]所述坡面板为两片相互平行的平板,两平板之间设置有空隙。
[0015]坡上板和坡下板均设置有障碍物4。
[0016]障碍物轴连接在坡上板和坡下板上。所述障碍物设置在距坡面40cm的位置,障碍物高lm。
[0017]使用方法如下:
[0018]1、在8°坡面无障碍物情况下,在斜坡顶端能探测到坡底;在坡底不能探测到坡顶。
[0019]2、将障碍物旋转至竖直位置,在8°坡面有障碍物情况下,在斜坡顶端能探测到坡底;在坡底能探测到坡顶。
[0020]实施例2
[0021]参见图f 2,坡下板与坡面板的一端固定在一起,坡面板的另一端与坡上板固定在一起,坡面板与地面夹角为6°。
[0022]所述坡面板为两片相互平行的平板,两平板之间设置有空隙。
[0023]坡上板和坡下板均设置有障碍物。
[0024]障碍物轴连接在坡上板和坡下板上。所述障碍物设置在距坡面40cm的位置,障碍物高lm。
[0025]使用方法如下:
[0026]1、在6°路面无障碍物情况下,在斜坡顶端不能探测到坡底;在坡底不能探测到坡顶。
[0027]2、将障碍物旋转至竖直位置,在6°坡面有障碍物情况下,在斜坡顶端能探测到坡底;在坡底能探测到坡顶。
【权利要求】
1.一种倒车雷达坡度测试台架,其特征是:坡下板与坡面板的一端固定,坡面板的另一端与坡上板固定,坡面板与地面夹角为6°或8°。
2.根据权利要求1所述倒车雷达坡度测试台架,其特征是:所述坡面板为两片相互平行的平板,两平板之间设置有空隙。
3.根据权利要求1所述倒车雷达坡度测试台架,其特征是:坡上板和坡下板均设置有障碍物。
【文档编号】G01S7/40GK204028352SQ201420304092
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年6月9日 优先权日:2014年6月9日
【发明者】陈成, 詹德凯, 程斌 申请人:华晨汽车集团控股有限公司
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