应用于管体上的漏气检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种应用于管体上的漏气检测装置，包括用于用于涨紧在管体两端的密封件和单向进气的充气件，密封件和充气件使得管体处于全封闭状态；将管体的两端都密封，且向里面充气，放置一段时间后，通过气压监测器监测管体内气压的变化，来监测管体是否漏气。本实用新型结构简单，但实用性强，并且与管体安装方便，适合大范围推广应用。本实用新型属于管类配件【技术领域】。
【专利说明】应用于管体上的漏气检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于管类配件【技术领域】，具体是一种应用于管体上的漏气检测装置。
【背景技术】
[0002]管体根据其内运载的载体可以分为不同类型，市面上较常见的有气管和液体管，不同类型的管体，合格的首要前提是密封，目前行业内生产的管体都是根据企业本省的合格率来确定产品漏气的概率，大多是先销售，如果出现漏气(或者漏液)，再退回厂家。但是这样势必会造成诸多的不便，例如水管，如果出现漏水，那么将原先安装好的水管都得拆除，增加人工成本；还有如燃气管，管体安装后，如果出现漏气现象，具有极大的安全隐患。因此设计一款能够在管体出厂销售前，就能够检测到产品是否存在漏气的装置是目前所需的。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种用于涨紧在管体两端，在管体出厂销售前，能够检测到管体是否存在漏气的应用于管体上的漏气检测装置。
[0004]本实用新型所采取的技术方案是:一种应用于管体上的漏气检测装置，包括用于用于涨紧在管体两端的密封件和单向进气的充气件，密封件和充气件使得管体处于全封闭状态；所述的密封件包括第一变形体和紧固件，所述的第一变形体套在紧固件上，紧固件可使变形体径向变大，紧固件的一端和第一变形体均紧配合在管体一端内，紧固件的另一端位于端口外；所述的单向进气的充气件包括第二变形体、单向气阀、锁紧套，所述的第二变形体套在单向气阀上，锁紧套螺接在单向气阀上且将第二变形体限位在单向气阀上；单向气阀的一端和第二变形体均紧配合在管体的另一端内，锁紧套位于管体另一端外。
[0005]所述的紧固件包括螺杆、螺帽，第一变形体为弹性套，弹性套套在螺杆上，经螺帽螺接限位，螺杆的帽部端位于管体的一端内，第一变形体也位于管体内，螺帽轴向限位在管体的端口处。
[0006]所述的螺帽处还设有垫片，垫片位于螺帽与管体端口之间。
[0007]所述的第一变形体为橡胶套或者硅胶套。
[0008]所述的单向气阀为车胎充气门芯，车胎充气门芯外壁上设有螺纹，锁紧套为带有一内螺纹的锁紧螺帽，第二变形体为弹性套，车胎充气门芯的帽部端位于管体的另一端内，第二变形体也位于管体的另一端内，螺帽轴向限位在管体的另一端口处。
[0009]所述的锁紧套处还设有垫片，垫片位于锁紧套与管体另一端之间。
[0010]所述的第二变形体为橡胶套或者硅胶套。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型一种应用于管体上的漏气检测装置，将管体的两端都密封，且向里面充气，放置一段时间后，通过气压监测器监测管体内气压的变化，来监测管体是否漏气。本实用新型结构简单，但实用性强，并且与管体安装方便，适合大范围推广应用。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用配合管体时示意图。
[0013]图2为充气件常态下示意图。
[0014]图3为充气件挤压管体时的示意图。
[0015]图4为密封件常态下示意图。
[0016]图5为密封件挤压管体时不意图。
[0017]图6为密封件常态下与管体结合剖视图。
[0018]图7为密封件挤压管体时与管体结合剖视图。
[0019]图中:
[0020]1、管体，2、密封件，2.1、第一变形体，2.2、紧固件，2.2.1、螺杆，2.2.2、螺帽，3、充气件，3.1、第二变形体，3.2、单向气阀，3.3、锁紧套。
【具体实施方式】
[0021]参照图1-图7所示，本实用新型一种应用于管体上的漏气检测装置，包括用于涨紧在管体I两端的密封件2和单向进气的充气件3，密封件2和充气件3使得管体I处于全封闭状态。
[0022]所述的密封件2包括第一变形体2.1和紧固件2.2，所述的第一变形体2.1套在紧固件2.2上，紧固件2.2可使变形体径向变大，紧固件2.2的一端和第一变形体2.1均紧配合在管体I 一端内，紧固件2.2的另一端位于端口外。
[0023]所述的紧固件2.2包括螺杆2.2.1、螺帽2.2.2，第一变形体2.1为弹性套，弹性套套在螺杆2.2.1上，经螺帽2.2.2螺接限位，螺杆2.2.1的帽部端位于管体I的一端内，第一变形体2.1也位于管体I内，螺帽2.2.2轴向限位在管体I的端口处。
[0024]所述的螺帽2.2.2处还设有垫片，垫片位于螺帽2.2.2与管体I端口之间。
[0025]所述的第一变形体2.1为橡胶套或者硅胶套。
[0026]所述的单向进气的充气件3包括第二变形体3.1、单向气阀3.2、锁紧套3.3，所述的第二变形体3.1套在单向气阀3.2上，锁紧套3.3螺接在单向气阀3.2上且将第二变形体3.1限位在单向气阀3.2上；单向气阀3.2的一端和第二变形体3.1均紧配合在管体I的另一端内，锁紧套3.3位于管体I另一端外。
[0027]所述的单向气阀3.2为车胎充气门芯，车胎充气门芯外壁上设有螺纹，锁紧套3.3为带有一内螺纹的锁紧螺帽2.2.2，第二变形体3.1为弹性套，车胎充气门芯的帽部端位于管体I的另一端内，第二变形体3.1也位于管体I的另一端内，螺帽2.2.2轴向限位在管体I的另一端口处。
[0028]所述的锁紧套3.3处还设有垫片，垫片位于锁紧套3.3与管体I另一端之间。
[0029]所述的第二变形体3.1为橡胶套或者硅胶套。
[0030]本实用新型的工作原理是:将密封件2插入管体I的一端内，也就是说螺杆2.2.1部分和第一变形体2.1位于管体的一端内，紧配合状态，然后拧紧螺帽2.2.2，螺帽2.2.2和螺杆2.2.1之间相互靠近，挤压第一变形体2.1，第一变形体2.1受到轴向压缩，径向变大，因此第一变形体2.1与管体I内壁之间越涨越紧，起到密封的效果。[0031 ] 将充气件3插入管体I的另一端内，也就是说单向气阀3.2部分和第二变形体3.1紧配合在管体的另一端内，然后拧紧单向气阀3.2上的锁紧套3.3，锁紧套3.3与单向气阀
3.2相互靠近，第二变形体3.1收到轴向压缩，径向变大，因此第二变形体3.1与管体I另一端的内壁之间越涨越紧，起到密封的效果。由于单向气阀3.2采用轮胎气门芯，众所周知，轮胎气门芯的工作原理，单向进气带有所止功能，所以通过单向气阀3.2向管体I内充气，冲完气后用测压器检测一下管体I内的气压，等过一段时间再来检测下气压，如果气压没有变化，那么说明管体I不存在漏气的现象，可以放心出货。这样一来也给予了买家一个放心。
【权利要求】
1.一种应用于管体上的漏气检测装置，其特征在于:包括用于涨紧在管体(I)两端的密封件(2)和单向进气的充气件(3)，密封件(2)和充气件(3)使得管体(I)处于全封闭状态；所述的密封件(2)包括第一变形体(2.1)和紧固件(2.2)，所述的第一变形体(2.1)套在紧固件(2.2)上，紧固件(2.2)可使变形体径向变大，紧固件(2.2)的一端和第一变形体(2.1)均紧配合在管体(I) 一端内，紧固件(2.2)的另一端位于端口外；所述的单向进气的充气件(3)包括第二变形体(3.1)、单向气阀(3.2)、锁紧套(3.3)，所述的第二变形体(3.1)套在单向气阀(3.2)上，锁紧套(3.3)螺接在单向气阀(3.2)上且将第二变形体(3.1)限位在单向气阀(3.2)上；单向气阀(3.2)的一端和第二变形体(3.1)均紧配合在管体(I)的另一端内，锁紧套(3.3)位于管体(I)另一端外。
2.根据权利要求1所述的应用于管体上的漏气检测装置，其特征在于:所述的紧固件(2.2)包括螺杆(2.2.1)、螺帽(2.2.2)，第一变形体(2.1)为弹性套，弹性套套在螺杆(2.2.1)上，经螺帽(2.2.2)螺接限位，螺杆(2.2.1)的帽部端位于管体(I)的一端内，第一变形体(2.1)也位于管体(I)内，螺帽(2.2.2)轴向限位在管体(I)的端口处。
3.根据权利要求2所述的应用于管体上的漏气检测装置，其特征在于:所述的螺帽(2.2.2)处还设有垫片，垫片位于螺帽(2.2.2)与管体(I)端口之间。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的应用于管体上的漏气检测装置，其特征在于:所述的第一变形体(2.1)为橡胶套或者硅胶套。
5.根据权利要求1所述的应用于管体上的漏气检测装置，其特征在于:所述的单向气阀(3.2)为车胎充气门芯，车胎充气门芯外壁上设有螺纹，锁紧套(3.3)为带有一内螺纹的锁紧螺帽(2.2.2)，第二变形体(3.1)为弹性套，车胎充气门芯的帽部端位于管体(I)的另一端内，第二变形体(3.1)也位于管体(I)的另一端内，螺帽(2.2.2)轴向限位在管体(I)的另一端口处。
6.根据权利要求5所述的应用于管体上的漏气检测装置，其特征在于:所述的锁紧套(3.3)处还设有垫片，垫片位于锁紧套(3.3)与管体(I)另一端之间。
7.根据权利要求1、5、6任意一项所述的应用于管体上的漏气检测装置，其特征在于:所述的第二变形体(3.1)为橡胶套或者硅胶套。
【文档编号】G01M3/28GK203965114SQ201420408595
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月17日 优先权日:2014年7月17日
【发明者】郑三会 申请人:宁海开泰管业科技有限公司