一种用于地质雷达检测的托举架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种用于地质雷达检测的托举架，属于工程检测【技术领域】，其包括一个用于容纳、压紧固定雷达天线的壳体，还包括一个用于托举壳体的支撑架，所述支撑架包括支撑底座和支撑杆，所述支撑底座固定于壳体底部，支撑杆设置于支撑底座下方，且支撑底座和支撑杆之间通过旋转组件固定连接。本实用新型结构简单，设计合理，通过将雷达天线压紧固定于壳体内部，并用支撑架来托举壳体，高效、快捷、安全的完成了对道路、桥梁、隧道等工程位置混凝土结构物的无损检测；通过在支撑架的支撑底座和支撑杆之间设置一个既能任意角度旋转又能定角度旋转的旋转组件，确保在无损检测过程中雷达天线与被测物体的表面始终保持平行，以保证测量结果的精度。
【专利说明】一种用于地质雷达检测的托举架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及对工程中混泥土结构物进行无损检测的地质雷达，具体地说是一种用于地质雷达检测的托举架。
【背景技术】
[0002]地质雷达通过发射天线向结构物内部发射高频电磁波，通过接收天线接收反射回的电磁波，根据接收到电磁波的波形、振幅强度和时间的变化特征推断介质的空间位置、结构、形态和埋藏深度。由于地质雷达探测技术有速度快、成本低及分辨率高等特点，目前被广泛应用于道路、桥梁、隧道等工程的混凝土结构物无损检测中。在工程地质雷达混凝土结构物无损检测过程中，为了保证检测精度，需保证地质雷达发射天线紧贴被测物体。而在道路、桥梁、隧道等工程的混凝土结构物无损检测时，由于被检测对象位置复杂多变，工程人员手持地质雷达发射天线常常无法触及被检测物体。为了解决这一问题，在工程实际中常常通过搭设检测台车架子或者机械车上托举的方式，将工程人员运送至被检测物体的附近开展作业，但是这一做法的缺点是:耗费了大量的人力、物力，且工作效率低，工作人员的安全性无法得到有效的保障。
[0003]为了解决这一工程难题，发明人设计一种用于地质雷达检测的托举架，该托举架能够固定雷达天线，将雷达天线送至被测对象所处位置，同时能够自由旋转，使雷达天线与被测物体的表面始终保持平行，以保证测量结果的精度。
【发明内容】
[0004]本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种用于地质雷达检测的托举架。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006]一种用于地质雷达检测的托举架，包括一个用于容纳、压紧固定雷达天线并使雷达天线的检测面裸露在外的壳体，还包括一个用于托举壳体的支撑架；
[0007]所述支撑架包括支撑底座和支撑杆，所述支撑底座固定于壳体底部，支撑杆设置于支撑底座下方，且支撑底座和支撑杆之间通过旋转组件固定连接。
[0008]具体的，所述旋转组件包括第一底座和第二底座；
[0009]所述第一底座和第二底座分别包括一个底板以及相对设置在底板两端的两个连接板，且同一底座上的两个连接板上相对开设有主通孔；
[0010]所述第二底座的其中一个连接板位于第一底座的两个连接板之间，第二底座的另一个连接板位于第一底座的两个连接板外侧，销轴依次穿过连接板上的主通孔将第一底座和第二底座铰接连接在一起；
[0011]所述第一底座的底板与支撑杆顶端固定连接，第二底座的底板与支撑底座固定连接，或者所述第一底座的底板与支撑底座固定连接，第二底座的底板与支撑杆顶端固定连接。
[0012]更具体的，所述第一底座的两个连接板上还相对开设有三个辅通孔，第二底座的两个连接板上相对开设有一个定位孔；
[0013]当第一底座和第二底座相对旋转，使定位孔的中心轴线依次与三个辅通孔的中心轴线在同一条直线上时，第二底座的底板所处的平面与第一底座的底板所处的平面分别平行、成45度夹角、成90度夹角。
[0014]具体的，所述支撑杆包括主杆和副杆，所述主杆顶端与第一底座或第二底座的底板固定连接，主杆底部与副杆通过连接件螺栓连接。
[0015]更具体的，所述连接件为一字型杆；
[0016]所述主杆和副杆连接端的侧面上分别轴向开设有一字型槽，上述一字型杆同时放置在主杆和副杆的一字型槽内，一字型杆和一字型槽的相对位置开设有螺纹孔，螺栓依次穿过一字型杆和一字型槽的螺纹孔，将主杆和副杆固定连接在一起。
[0017]具体的，所述壳体包括上下设置的上半壳和下半壳，所述上半壳为底部无底、侧面镂空、顶部开口的框架结构，且上半壳的顶部开口大小恰好使雷达天线的检测面裸露在外，所述下半壳为顶部无盖、侧面镂空、底部开口的框架结构，上述上半壳的下部套设在上述下半壳外侧上部并与下半壳围成长方体框架，下半壳底部与支撑底座螺栓固定；
[0018]所述上半壳和下半壳的外侧周边分别设置有凸边，凸边上开设有螺纹孔，长螺栓依次穿过上半壳凸边和下半壳凸边上的螺纹孔，将上半壳和下半壳固定连接；
[0019]所述上半壳的四个面上部分别通过固定座连接有一个万向轮，且万向轮的顶端略高出上半壳顶端。
[0020]具体的，所述壳体包括上下设置的上半壳和下半壳，所述上半壳为底部无底、侧面镂空、顶部开口的框架结构，且上半壳的顶部开口大小恰好使雷达天线的检测面裸露在外，所述下半壳为顶部无盖、侧面镂空、底部开口的框架结构，上述下半壳的上部套设在上述上半壳外侧下部并与上半壳围成长方体框架，下半壳底部与支撑底座螺栓固定；
[0021]所述上半壳和下半壳的外侧周边分别设置有凸边，凸边上开设有螺纹孔，长螺栓依次穿过上半壳凸边和下半壳凸边上的螺纹孔，将上半壳和下半壳固定连接；
[0022]所述上半壳的四个面上部分别通过固定座连接有一个万向轮，且万向轮的顶端略高出上半壳顶端。
[0023]更具体的，所述下半壳的内侧周边设置有凸座，凸座上表面设置有弹性垫片，弹性垫片上设置有橡胶垫板。
[0024]更具体的，所述上半壳内侧的四个夹角位置设置有橡胶垫板。
[0025]优先选择，所述壳体采用铝合金材质。
[0026]本实用新型的一种用于地质雷达检测的托举架与现有技术相比所产生的有益效果是:
[0027]I)本实用新型结构简单，设计合理，通过将雷达天线压紧固定于壳体内部，并用支撑架来托举壳体，高效、快捷、安全的完成了对道路、桥梁、隧道等工程位置混凝土结构物的无损检测；
[0028]2)通过在支撑架的支撑底座和支撑杆之间设置一个既能任意角度旋转又能定角度旋转的旋转组件，确保在无损检测过程中雷达天线与被测物体的表面始终保持平行，以保证测量结果的精度；
[0029]3)同时，支撑杆包括主杆和副杆，将主杆和副杆对接并通过可拆卸的连接件进行固定，当进行小范围的检测时，无需连接副杆，当进行大范围的检测时，再在主杆底端连接上副杆，以实现大范围的检测；
[0030]4)通过在上半壳的四个面上部设置万向轮，且使万向轮的顶端略高出上半壳顶端，以减小雷达天线与被测物体表面的摩擦力，更加方便的实现多向转动和移动。
【专利附图】
【附图说明】
[0031]附图1为本实用新型的结构示意图；
[0032]附图2为主杆和副杆连接时的结构立体图；
[0033]附图3为第一底座的结构立体图；
[0034]附图4为第二底座的结构立体图；
[0035]附图5为第一底座和第二底座相对旋转使第一底板和第二底板所在平面相互平行时的结构示意图；
[0036]附图6为第一底座和第二底座相对旋转使第一底板和第二底板所在平面成45度夹角时的结构示意图；
[0037]附图7为第一底座和第二底座相对旋转使第一底板和第二底板所在平面成90度夹角时的结构示意图。
[0038]1、上半壳，1-1、上凸边，1-2、橡胶垫板，1-3、固定座，1_4、万向轮，2、下半壳，2_1、下凸边，2-2、凸座，2-3弹性垫片，2-4、橡胶垫板，3、支撑底座，4、支撑杆，4-1、主杆，4-2、副杆，4-3、一字型槽，4-4、一字型杆，5、第一底座，5-1、第一底板，5-2、第一连接板，5_3、第二连接板，5-4、主通孔，5-5、第一辅通孔，5-6、第二辅通孔，5-7、第三辅通孔，6、第二底座，6-1、第二底板，6-2、第三连接板，6-3、第四连接板，6-4、主通孔，6-5、定位孔，7、销轴，8、定位销，9、长螺栓。
【具体实施方式】
[0039]下面结合附图1-4，对本实用新型的一种用于地质雷达检测的托举架作以下详细说明。
[0040]如附图1所示，本实用新型的一种用于地质雷达检测的托举架，其结构包括一个用于容纳、压紧固定雷达天线并使雷达天线的检测面裸露在外的壳体，所述壳体采用铝合金材质，
[0041]所述壳体包括上下设置的上半壳I和下半壳2，所述上半壳I为底部无底、侧面镂空、顶部开口的框架结构，且上半壳I的顶部开口大小恰好使雷达天线的检测面裸露在外，所述下半壳2为顶部无盖、侧面镂空、底部开口的框架结构，上述下半壳2的上部套设在上述上半壳I外侧下部并与上半壳I围成长方体框架；
[0042]所述上半壳I的外侧周边设置有上凸边1-1，下半壳2的外侧周边设置有下凸边2-1，上凸边1-1和下凸边2-1上相对开设有螺纹孔，长螺栓9依次穿过上凸边1-1和下凸边2-1的螺纹孔，将上半壳I和下半壳2固定连接；
[0043]所述上半壳I的四个面上部分别通过固定座1-3连接有一个万向轮1-4，且万向轮1-4的顶端略高出上半壳2顶端。
[0044]所述托举架还包括一个用于托举壳体的支撑架，所述支撑架包括支撑底座3和支撑杆4，所述支撑底座3螺栓固定于下半壳2底部；
[0045]结合附图2，具体的，所述支撑杆4包括长方体结构的主杆4-1和副杆4-2，所述主杆4-1下部和副杆4-2上部的四个侧面上分别轴向开设有一字型槽4-3，一字型杆4-4同时位于主杆4-1和副杆4-2的一字型槽4-3内，在一字型杆4-4上开设螺纹通孔，在一字型槽
4-3上对应螺纹通孔的位置开设螺纹孔，螺栓穿过一字型杆4-4的螺纹通孔、一字型槽4-4的螺纹孔将主杆4-1和副杆4-2固定连接；
[0046]更具体的，所述支撑底座3和支撑杆4之间设置有旋转组件；
[0047]所述旋转组件包括第一底座5和第二底座6 ；
[0048]结合附图3，所述第一底座5包括第一底板5-1以及相对设置在第一底板5-1两端的第一连接板5-2和第二连接板5-3，所述第一底板5-1与主杆4-1顶端固定连接，所述第一连接板5-2和第二连接板5-3上相对开设有一个主通孔5-4，主通孔5-4 —侧还开设有第一辅通孔5-5、第二辅通孔5-6、第三辅通孔5-7 ；
[0049]结合附图4，所述第二底座6包括第二底板6-1以及相对设置在第二底板6-1两端的第三连接板6-2和第四连接板6-3，所述第二底板6-1与支撑底座3固定连接，所述第三连接板6-2和第四连接板6-3上也相对开设有一个主通孔6-4，主通孔6-4 —侧还开设有定位孔6-5 ；
[0050]所述第三连接板6-2位于第一连接板5-2和第二连接板5-3之间，第四连接板6_3位于第二连接板5-3外侧，且第一连接板5-2和第二连接板5-3上主通孔5-4的中心轴线与第三连接板6-2和第四连接板6-3上主通孔6-4的中心轴线位于同一条直线上，销轴7依次穿过第一连接板5-2的主通孔5-4、第三连接板6-2的的主通孔6-4、第二连接板5_2的主通孔5-4、第四连接板6-3的主通孔6-4，将第一底座5和第二底座6铰接连接在一起；
[0051]所述第三连接板6-2和第四连接板6-3的主通孔6-4 —侧还相对开设有定位孔6-5，当第一底座5和第二底座6相对旋转时，定位孔6-5的中心轴线依次与第一辅通孔
5-5、第二辅通孔5-6、第三辅通孔5-7的中心轴线处于同一条直线上，其中:
[0052]结合附图5，当第一底座5和第二底座6相对旋转，使定位孔6-5的中心轴线与第一辅通孔5-5的中心轴线在同一条直线上时，插入定位销8，第二底板6-1与第一底板5-1所在的平面相互平行；
[0053]结合附图6，当第一底座5和第二底座6相对旋转，使定位孔6-5的中心轴线与第二辅通孔5-6的中心轴线在同一条直线上时，插入定位销8，第二底板6-1与第一底板5-1所在的平面成45度夹角；
[0054]结合附图7，当第一底座5和第二底座6相对旋转，使定位孔6-5的中心轴线与第三辅通孔5-7的中心轴线在同一条直线上时，插入定位销8，第二底板6-1与第一底板5-1所在的平面成90度夹角。
[0055]优先选择，为了减小上半壳I在压紧雷达天线时对雷达天线底部造成的磨损，所述下半壳2的内侧周边设置有凸座2-2，凸座2-2上表面设置有弹性垫片2-3，弹性垫片2_3上设置有橡胶垫板2-4 ;
[0056]为了减小上半壳I在压紧雷达天线时对雷达天线侧部造成的损伤，所述上半壳I内侧的四个夹角位置也设置有橡胶垫板1-2。
[0057]使用时，I)将雷达天线放置在下半壳2内部，将上半壳放置在雷达天线上，使雷达天线的检测面正对上半壳I的顶部开口，以方便与被检测面接触，将雷达天线的电缆从下半壳2或上半壳I的镂空位置伸出，以避免损伤电缆，再将长螺栓9从上到下依次穿过上凸边1-1和下凸边2-1的螺纹孔，然后下压上半壳I，用螺母配合拧紧在长螺栓9底部，使雷达天线固定位于壳体内部；2)观察被测物体的表面与地面的角度关系，根据实际情况对道路、桥梁、隧道等工程的混凝土结构物进行无损检测，即可以任意角度完成检测，也可以定角度完成检测，需要注意的是，在无损检测过程中雷达天线与被测物体的表面始终保持平行，以保证测量结果的精度，同时，在检测过程中，万向轮使雷达天线的移动更加方便；3)根据检测场地的实际情况，还可对在主杆4-1上固定连接或不连接副杆4-2，以方便完成远距离或更高位置的检测。
【权利要求】
1.一种用于地质雷达检测的托举架，包括一个用于容纳、压紧固定雷达天线并使雷达天线的检测面裸露在外的壳体，其特征在于，还包括一个用于托举壳体的支撑架； 所述支撑架包括支撑底座和支撑杆，所述支撑底座固定于壳体底部，支撑杆设置于支撑底座下方，且支撑底座和支撑杆之间通过旋转组件固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于地质雷达检测的托举架，其特征在于，所述旋转组件包括第一底座和第二底座； 所述第一底座和第二底座分别包括一个底板以及相对设置在底板两端的两个连接板，且同一底座上的两个连接板上相对开设有主通孔； 所述第二底座的其中一个连接板位于第一底座的两个连接板之间，第二底座的另一个连接板位于第一底座的两个连接板外侧，销轴依次穿过连接板上的主通孔将第一底座和第二底座铰接连接在一起； 所述第一底座的底板与支撑杆顶端固定连接，第二底座的底板与支撑底座固定连接，或者所述第一底座的底板与支撑底座固定连接，第二底座的底板与支撑杆顶端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于地质雷达检测的托举架，其特征在于，所述第一底座的两个连接板上还相对开设有三个辅通孔，第二底座的两个连接板上相对开设有一个定位孔； 当第一底座和第二底座相对旋转，使定位孔的中心轴线依次与三个辅通孔的中心轴线在同一条直线上时，第二底座的底板所处的平面与第一底座的底板所处的平面分别平行、成45度夹角、成90度夹角。
4.根据权利要求2或3所述的一种用于地质雷达检测的托举架，其特征在于，所述支撑杆包括主杆和副杆，所述主杆顶端与第一底座或第二底座的底板固定连接，主杆底部与副杆通过连接件螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于地质雷达检测的托举架，其特征在于，所述连接件为一字型杆； 所述主杆和副杆连接端的侧面上分别轴向开设有一字型槽，上述一字型杆同时放置在主杆和副杆的一字型槽内，一字型杆和一字型槽的相对位置开设有螺纹孔，螺栓依次穿过一字型杆和一字型槽的螺纹孔，将主杆和副杆固定连接在一起。
6.根据权利要求1或2或3或5中任一项所述的一种用于地质雷达检测的托举架，其特征在于，所述壳体包括上下设置的上半壳和下半壳，所述上半壳为底部无底、侧面镂空、顶部开口的框架结构，且上半壳的顶部开口大小恰好使雷达天线的检测面裸露在外，所述下半壳为顶部无盖、侧面镂空、底部开口的框架结构，上述上半壳的下部套设在上述下半壳外侧上部并与下半壳围成长方体框架，下半壳底部与支撑底座螺栓固定； 所述上半壳和下半壳的外侧周边分别设置有凸边，凸边上开设有螺纹孔，长螺栓依次穿过上半壳凸边和下半壳凸边上的螺纹孔，将上半壳和下半壳固定连接； 所述上半壳的四个面上部分别通过固定座连接有一个万向轮，且万向轮的顶端略高出上半壳顶端。
7.根据权利要求1或2或3或5中任一项所述的一种用于地质雷达检测的托举架，其特征在于，所述壳体包括上下设置的上半壳和下半壳，所述上半壳为底部无底、侧面镂空、顶部开口的框架结构，且上半壳的顶部开口大小恰好使雷达天线的检测面裸露在外，所述下半壳为顶部无盖、侧面镂空、底部开口的框架结构，上述下半壳的上部套设在上述上半壳外侧下部并与上半壳围成长方体框架，下半壳底部与支撑底座螺栓固定； 所述上半壳和下半壳的外侧周边分别设置有凸边，凸边上开设有螺纹孔，长螺栓依次穿过上半壳凸边和下半壳凸边上的螺纹孔，将上半壳和下半壳固定连接； 所述上半壳的四个面上部分别通过固定座连接有一个万向轮，且万向轮的顶端略高出上半壳顶端。
8.根据权利要求7所述的一种用于地质雷达检测的托举架，其特征在于，所述下半壳的内侧周边设置有凸座，凸座上表面设置有弹性垫片，弹性垫片上设置有橡胶垫板。
9.根据权利要求8所述的一种用于地质雷达检测的托举架，其特征在于，所述上半壳内侧的四个夹角位置设置有橡胶垫板。
10.根据权利要求7所述的一种用于地质雷达检测的托举架，其特征在于，所述壳体采用铝合金材质。
【文档编号】G01S7/02GK204166127SQ201420661041
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年11月7日 优先权日:2014年11月7日
【发明者】吴建新, 鲁爱民, 矫恒信, 杨浩亮, 苏磊 申请人:山东铁正工程试验检测中心有限公司