一种曲轴油道孔气密性检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种曲轴油道孔气密性检测装置，在曲轴连杆直油孔两端分别安装连杆直油孔堵头和连杆直油孔插接杆，连杆直油孔堵头和连杆直油孔插接杆螺纹配合连接拉紧；在曲轴主轴颈直油孔两端分别安装主轴颈直油孔堵头和主轴颈直油孔通气插接杆，二者螺纹配合连接拉紧；连杆直油孔堵头、连杆直油孔插接杆、主轴颈直油孔堵头、主轴颈直油孔通气插接杆上分别安装有密封圈；主轴颈直油孔通气插接杆外端连接有通气接头和胶管。通过向主轴颈直油孔通气插接杆充入压缩空气，检测斜油孔堵头周围是否漏气，实现曲轴油道孔气密性检测。本实用新型结构简单、合理，密封可靠，检测使用方便，检测效率高，成本低。
【专利说明】一种曲轴油道孔气密性检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及曲轴检测油孔密封工装，具体地说是一种曲轴油道孔气密性检测
目.0
【背景技术】
[0002]我们知道，为了发动机的正常工作，必须保证曲轴轴颈与轴瓦保持良好的润滑状态，因此要求曲轴的油道孔润滑油不仅流动畅通，由于曲轴品种多，油道孔结构不同，有些需要用销或钢球堵孔，一般是在曲轴斜油孔上安装堵头，这就需检测斜油孔堵头密封性。现有技术中有的用润滑油作介质检测需要整套设备，由此造成检测成本高。有的利用压缩空气作气密性检测，而油道孔孔口都分布在主轴颈及连杆颈圆柱面上，将气体接入孔内，没有合适的连接接口，造成连接困难。迄今为止，还没有专用的检测曲轴油道孔气密性装置的文献报道。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、合理，检测使用方便，密封可靠，检测效率高成本低的曲轴油道孔气密性检测装置。
[0004]本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是:一种曲轴油道孔气密性检测装置，其包括连杆直油孔堵头、连杆直油孔插接杆、主轴颈直油孔堵头、主轴颈直油孔通气插接杆、斜油孔堵头，所述斜油孔堵头安装在斜油孔上，其特征在于:所述连杆直油孔堵头和连杆直油孔插接杆分别安装在曲轴连杆直油孔两端，所述连杆直油孔堵头里端设有内螺纹连接孔，连杆直油孔插接杆插入端设有外螺纹，连杆直油孔堵头和连杆直油孔插接杆螺纹配合连接拉紧；所述主轴颈直油孔堵头和主轴颈直油孔通气插接杆分别安装在曲轴主轴颈直油孔两端，所述主轴颈直油孔堵头里端设有内螺纹连接孔，主轴颈直油孔通气插接杆插入端设有外螺纹，主轴颈直油孔堵头和主轴颈直油孔通气插接杆螺纹配合连接拉紧；所述连杆直油孔堵头、连杆直油孔插接杆、主轴颈直油孔堵头、主轴颈直油孔通气插接杆上与相应的油孔接触部位分别设有锥形斜面，锥形斜面上分别安装有密封圈；所述主轴颈直油孔通气插接杆外端连接有通气接头和胶管。通过通气接头和胶管向主轴颈直油孔通气插接杆充入压缩空气，检测斜油孔堵头周围是否漏气，实现曲轴油道孔气密性检测。
[0005]进一步，所述连杆直油孔堵头和主轴颈直油孔堵头外部分别设有滚花手柄，所述连杆直油孔插接杆和主轴颈直油孔通气插接杆外部也设有滚花手柄。采用手柄式结构，方便堵头与插接杆配合，操作拧紧、压紧。
[0006]进一步，所述连杆直油孔插接杆插入部分的外径尺寸小于曲轴连杆直油孔内径，所述主轴颈直油孔通气插接杆插入部分的外径尺寸小于曲轴主轴颈直油孔内径。这样在直油孔形成空隙，便于气体流动。
[0007]进一步，所述主轴颈直油孔通气插接杆后部设有连接通气接头的内螺纹和通气深孔，通气深孔前部设有一相连通的横向孔。这样可以保证压缩气体能进入曲轴油道孔。
[0008]本实用新型采用上述组成结构，连杆直油孔堵头和连杆直油孔插接杆相互配合实现连杆直油孔的可靠封堵；主轴颈直油孔堵头和主轴颈直油孔通气插接杆相互配合实现主轴颈直油孔的可靠封堵和通气。充入压缩空气可准确、简便地检测斜油孔堵头周围是否漏气，实现对曲轴油道孔气密性的检测。对照现有技术，本实用新型结构简单、合理，密封可靠，检测使用方便，检测效率高，成本低。是一种理想的曲轴油道孔气密性检测装置。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
[0010]图1是本实用新型的装配结构主视示意图。
[0011]图2是本实用新型的装配结构左视示意图。
[0012]图中的标号是:1.连杆直油孔堵头，2.密封圈，3.斜油孔堵头，4.密封圈，5.连杆直油孔插接杆，6.密封圈，7.通气接头，8.胶管，9.主轴颈直油孔通气插接杆，10.曲轴，11.密封圈，12.主轴颈直油孔堵头。
【具体实施方式】
[0013]从图1和图2可以看出，一种曲轴油道孔气密性检测装置，其包括连杆直油孔堵头1、连杆直油孔插接杆5、主轴颈直油孔堵头12、主轴颈直油孔通气插接杆9、斜油孔堵头3，所述斜油孔堵头3安装在曲轴10的斜油孔上。所述连杆直油孔堵头I和连杆直油孔插接杆5分别安装在曲轴连杆直油孔两端，所述连杆直油孔堵头I里端设有内螺纹连接孔，连杆直油孔插接杆5插入端设有外螺纹，连杆直油孔堵头I和连杆直油孔插接杆5螺纹配合连接拉紧；所述主轴颈直油孔堵头12和主轴颈直油孔通气插接杆9分别安装在曲轴主轴颈直油孔两端，所述主轴颈直油孔堵头12里端设有内螺纹连接孔，主轴颈直油孔通气插接杆9插入端设有外螺纹，主轴颈直油孔堵头12和主轴颈直油孔通气插接杆9螺纹配合连接拉紧；所述连杆直油孔堵头1、连杆直油孔插接杆5、主轴颈直油孔堵头12、主轴颈直油孔通气插接杆9上与相应的油孔接触部位分别设有锥形斜面，锥形斜面上分别安装有密封圈2、密封圈4、密封圈11和密封圈6。所述主轴颈直油孔通气插接杆9外端连接有通气接头7和胶管8。通过通气接头7和胶管8向主轴颈直油孔通气插接杆9充入压缩空气，检测斜油孔堵头3周围是否漏气，实现曲轴油道孔气密性检测。
[0014]进一步，所述连杆直油孔堵头I和主轴颈直油孔堵头12外部分别设有滚花手柄，所述连杆直油孔插接杆5和主轴颈直油孔通气插接杆9外部也设有滚花手柄。采用手柄式结构，方便堵头与插接杆配合，操作拧紧、压紧。
[0015]进一步，所述连杆直油孔插接杆5插入部分的外径尺寸小于曲轴连杆直油孔内径，所述主轴颈直油孔通气插接杆9插入部分的外径尺寸小于曲轴主轴颈直油孔内径。这样在直油孔形成空隙，便于气体流动。
[0016]进一步，所述主轴颈直油孔通气插接杆9后部设有连接通气接头的内螺纹和通气深孔，通气深孔前部设有一相连通的横向孔。这样可以保证压缩气体能进入曲轴油道孔。
[0017]本实用新型装配时先将密封圈2和密封圈4套入各自相应锥部，再将连杆直油孔插接杆5前部沿曲轴10连杆颈直油孔右端插入与连杆直油孔堵头I所设内螺纹连接拧紧，便将密封圈2和密封圈4贴紧连杆颈直油孔孔口而密封，连杆直油孔堵头和连杆直油孔插接杆相互配合实现连杆直油孔的可靠封堵。用同样的方法将主轴颈直油孔通气插接杆9、主轴颈直油孔堵头12、密封圈6和密封圈11安装在主轴颈直油孔内，实现主轴颈直油孔的可靠封堵。通气接头7拧入主轴颈直油孔通气插接杆9内螺纹并套入胶管8后，充入压缩空气，便可检测斜油孔堵头3周围是否漏气。实现对曲轴油道孔气密性的准确、简便检测。
[0018]本实用新型结构简单、合理，密封可靠，检测使用方便，检测效率高，成本低。是一种理想的曲轴油道孔气密性检测装置。
【权利要求】
1.一种曲轴油道孔气密性检测装置，其包括连杆直油孔堵头、连杆直油孔插接杆、主轴颈直油孔堵头、主轴颈直油孔通气插接杆、斜油孔堵头，所述斜油孔堵头安装在斜油孔上，其特征在于:所述连杆直油孔堵头和连杆直油孔插接杆分别安装在曲轴连杆直油孔两端，所述连杆直油孔堵头里端设有内螺纹连接孔，连杆直油孔插接杆插入端设有外螺纹，连杆直油孔堵头和连杆直油孔插接杆螺纹配合连接拉紧；所述主轴颈直油孔堵头和主轴颈直油孔通气插接杆分别安装在曲轴主轴颈直油孔两端，所述主轴颈直油孔堵头里端设有内螺纹连接孔，主轴颈直油孔通气插接杆插入端设有外螺纹，主轴颈直油孔堵头和主轴颈直油孔通气插接杆螺纹配合连接拉紧；所述连杆直油孔堵头、连杆直油孔插接杆、主轴颈直油孔堵头、主轴颈直油孔通气插接杆上与相应的油孔接触部位分别设有锥形斜面，锥形斜面上分别安装有密封圈；所述主轴颈直油孔通气插接杆外端连接有通气接头和胶管，通过通气接头和胶管向主轴颈直油孔通气插接杆充入压缩空气，检测斜油孔堵头周围是否漏气，实现曲轴油道孔气密性检测。
2.根据权利要求1所述的曲轴油道孔气密性检测装置，其特征是:所述连杆直油孔堵头和主轴颈直油孔堵头外部分别设有滚花手柄，所述连杆直油孔插接杆和主轴颈直油孔通气插接杆外部也设有滚花手柄。
3.根据权利要求1所述的曲轴油道孔气密性检测装置，其特征是:所述连杆直油孔插接杆插入部分的外径尺寸小于曲轴连杆直油孔内径，所述主轴颈直油孔通气插接杆插入部分的外径尺寸小于曲轴主轴颈直油孔内径。
4.根据权利要求1所述的曲轴油道孔气密性检测装置，其特征是:所述主轴颈直油孔通气插接杆后部设有连接通气接头的内螺纹和通气深孔，通气深孔前部设有一相连通的横向孔。
【文档编号】G01M3/04GK204202823SQ201420719165
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月26日 优先权日:2014年11月26日
【发明者】孙海涛, 张亚, 胡京开, 孙军, 刘砚达, 宋文友 申请人:天润曲轴股份有限公司