本发明属于汽车部件检测技术领域，尤其涉及一种桥左右加载一致控制系统。
背景技术：
电动车驱动桥现在均采用在电机与齿轮轴之间安装减速箱的结构设计，其主要作用是增加扭力，在起步阶段、加速阶段、上坡阶段增加加速度，节省电量。对其进行检测时，其两端加载压力的一致性极为重要，决定了检测结果的准确性。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本发明提供一种桥左右加载一致控制系统，其特征在于包括工作台、加载器、连接器、对接盘、扭矩仪、支架和压力传感器，所述工作台上对称的设置有两个所述加载器，所述加载器通过连接器与对接盘连接，所述扭矩仪位于所述连接器上，所述压力传感器位于所述对接盘内，所述支架位于两个所述对接盘间，所述加载器、压力传感器和扭矩仪与控制器连接。
所述支架位于升降台上，所述升降台固定于所述工作台上。
本发明的有益效果为：在对接盘内安装压力传感器，检测对接盘的压力，扭矩仪检测加载器的输出负载，由控制器根据压力传感器和扭矩仪的检测数据，控制驱动桥左右两侧的加载，保证其两端加载的一致性，提高了检测结果的准确性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图对本发明进行更详细的描述，其中表示了本发明的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本发明而仍然实现本发明的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本发明的限制。
图中，1、工作台；2、加载器；3、连接器；4、对接盘；5、扭矩仪；6、支架；7、升降台。
如图1所示，所述工作台1上对称的设置有两个所述加载器2，所述加载器2通过连接器3与对接盘4连接，所述扭矩仪5位于所述连接器3上，所述压力传感器6位于所述对接盘4内，所述支架6位于两个所述对接盘4间，所述加载器2、压力传感器和扭矩仪5与控制器连接。所述支架6位于升降台7上，所述升降台7固定于所述工作台1上。驱动桥放置在支架6上，其两端与对接盘4连接。
以上通过实施例对本发明的进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。