一种汽车温度传感器及保护装置的制作方法

本发明涉及汽车传感器技术领域，具体为一种汽车温度传感器及保护装置。

背景技术：

温度是一个基本的物理量，自然界中的一切过程无不与温度密切相关。温度传感器是最早开发，应用最广的一类传感器。温度传感器的市场份额大大超过了其他的传感器。从十七世纪初人们开始利用温度进行测量。随着工业技术的发展，人们开始将传感器用于工业设备当中，比如汽车的温度传感器，现有技术中，温度传感器存在着一下缺点：一方面一部分传感器是裸露在各个工作环境中，非常容易损坏，使传感器的使用寿命短，需要更换，一方面由于在汽车的运转过程中会产生振动，会导致温度传感器容易发生断裂等情况的发生，另一方面，现在的温度传感器并不是直接与传感器保护套相接触，使得温度传感器灵敏度不高，从而影响温度传感器的工作可靠性。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车温度传感器及保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车温度传感器及保护装置，包括传感器和锁定装置，所述传感器的右端连接有减震装置，所述传感器上包裹有包裹层且所述包裹层包裹减震装置，所述包裹层的外表面套装有套管，所述套管的外部设置有圆形管箍，所述锁定装置设置在包裹层的内腔中，且连接传感器的左端。

优选的，所述所述包裹层与锁定装置连接处为螺纹结构。

优选的，所述所述锁定装置为与包裹层处的螺纹相适配的螺母。

优选的，所述所述减震装置为设置在包裹层内部的弹簧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车温度传感器及保护装置，通过设置减震装置，可以减轻传感器在汽车运行过程承受的震动，通过设置锁定装置，可以使传感器与外部的保护装置在汽车的行驶颠簸中不会发生脱离，通过设置圆形管箍，可以使保护装置和传感器紧密相连，保证传感器的准确度。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明圆形管箍与套管间结构示意图。

图中：1传感器、2减震装置、3包裹层、4套管、5圆形管箍、6锁定装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种汽车温度传感器及保护装置，包括传感器1和锁定装置6，传感器1的右端连接有减震装置2，减震装置2为设置在包裹层3内部的弹簧，通过设置减震装置2，可以减轻传感器1在汽车运行过程承受的震动，增加传感器1的使用寿命，传感器1上包裹有包裹层3且包裹层3包裹减震装置2，包裹层3能够防水防震，进一步增加减震效果，包裹层3与锁定装置6连接处为螺纹结构，包裹层3的外表面套装有套管4，套管4的外部设置有圆形管箍5，通过设置圆形管箍5，可以使保护装置和传感器1紧密相连，保证传感器1的准确度，锁定装置6为与包裹层3处的螺纹相适配的螺母，锁定装置6设置在包裹层3的内腔中，且一端连接传感器1的左端，另一端延伸至包裹层3的表面，通过设置锁定装置6， 可以使传感器1与外部的保护装置在汽车的行驶颠簸中不会发生脱离，保证了整个装置的结构完整性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。