本发明属于汽车服务技术领域，具体提供了通过温湿度传感器和紫外线传感器检测显示使用户可以准确实时的得知车外环境情况的功能。解决了人们在日常驾驶过程中无法准确判断车外温湿度、紫外线强度从而采取相应出行方式的问题，具有准确性，实时性的特点。
背景技术：
该系统是一种通过温湿度传感器和紫外线传感器检测显示使用户可以准确实时的得知车外环境情况，以此来方便用户日常生活，提升用户生活品质的一直物品。
现在检测车内驾驶环境的方式主要有：
1：用户自觉：需要用户通过自身感官来感受驾驶状态，并通过自身主观意识选择是否需要采取相应的措施，但是用户自身估计有极大的误差，且不能给用户一些警示作用。
2：使用类似产品：用户使用过程中如果产品的处理器功耗过大，会导致用户使用过程中耗电过快的问题，可能导致工作中突然不工作从而给用户带来极大的不便。
3：使用类似产品：用户使用过程中如果A/D转换器的精度不够，则会导致两个传感器的数据采集误差较大，容易造成处理器错误的判断的问题，从而导致用户对系统整体调节情况不能满意。
4：使用类似产品：如果用户单独使用设备对车外环境进行检测，则会占用汽车内部较多的空间，增加驾驶环境的物品数量，影响驾驶安全性能，且并不能实时提醒，不能很好的服务用户。
针对这种情况，本发明通过温湿度传感器和紫外线传感器检测显示使用户可以准确实时的得知车外环境情况。用户在使用前，先将启动车内所有电源，系统即开始正常工作，温度传感器、湿度传感器、紫外线传感器分别采集车外的温度、湿度、紫外线信号，并将所得到的三种信号转换为模拟信号，分别通过A/D转换器_1、A/D转换器_2、A/D转换器_3将所得到的信号转换为数字信号传送给处理器，处理器在得到数字信号后，将得到的三种信号进行分析计算，并向显示屏传送数据，由显示器显示当前驾驶状态下车外环境的温度、湿度、紫外线强度，并显示出与三种强度相对应的可以参考的离车出行方式供用户选择，以此做到用户可以更好的进行驾驶生活。解决了人们在日常驾驶过程中无法准确判断车外温湿度、紫外线强度从而采取相应出行方式的问题。具有准确性和实时性的特点。
技术实现要素：
本发明的目的是克服了人们在日常驾驶过程中无法准确判断车外温湿度、紫外线强度从而采取相应出行方式的问题。
为此，本发明提供了一种新型车外环境检测系统，包括：温度传感器、车窗、A/D转换器_1、电源、A/D转换器_2、湿度传感器、处理器、紫外线传感器、A/D转换器_3、显示器、车内主控台。其中，温度传感器、湿度传感器、紫外线传感器安装在车窗内部；车窗、A/D转换器_1、电源、A/D转换器_2、处理器、A/D转换器_3、显示器安装在车内主控台内部；温度传感器和A_D转换器_1相连接；湿度传感器和A/D转换器_2相连接；紫外线传感器和A/D转换器_3相连接；A/D转换器_1、A/D转换器_2、A/D转换器_3、显示器和处理器相连接；温度传感器、A/D转换器_1、A/D转换器_2、湿度传感器、处理器、紫外线传感器、A/D转换器_3、显示器和电源相连接。
上述的一种新型车外环境检测系统，所提供的方法比用户通过自身的感官观察的方式更加准确，可行。
上述的一种新型车外环境检测系统，所述的处理器为超低功耗的处理器。
上述的一种新型车外环境检测系统，所述的A/D转换器_1、A/D转换器_2、A/D转换器_3为8位精度。
上述的一种新型车外环境检测系统，所述的温度传感器的测量精度为0.1℃。
本发明的有益效果：包括温度传感器、车窗、A/D转换器_1、电源、A/D转换器_2、湿度传感器、处理器、紫外线传感器、A/D转换器_3、显示器、车内主控台。解决了人们在日常驾驶过程中无法准确判断车外温湿度、紫外线强度从而采取相应出行方式的问题。
以下将结合附图对本发明做进一步详细说明。
附图说明
图1是一种新型车外环境检测系统。
附图标记说明：温度传感器1、车窗2、A/D转换器_1 3、电源4、A/D转换器_2 5、湿度传感器6、处理器7、紫外线传感器8、A/D转换器_3 9、显示器10、车内主控台11。
具体实施方式
如图1是一种新型车外环境检测系统，包括：温度传感器1、车窗2、A/D转换器_1 3、电源4、A/D转换器_2 5、湿度传感器6、处理器7、紫外线传感器8、A/D转换器_3 9、显示器10、车内主控台11。其中，温度传感器1、湿度传感器6、紫外线传感器8安装在车窗2内部；车窗2、A/D转换器_1 3、电源4、A/D转换器_2 5、处理器7、A/D转换器_3 9、显示器10安装在车内主控台11内部；温度传感器1和A_D转换器_1 3相连接；湿度传感器6和A/D转换器_2 5相连接；紫外线传感器8和A/D转换器_3 9相连接；A/D转换器_1 3、A/D转换器_2 5、A/D转换器_3 9、显示器10和处理器7相连接；温度传感器1、A/D转换器_1 3、A/D转换器_2 5、湿度传感器6、处理器7、紫外线传感器8、A/D转换器_3 9、显示器10和电源4相连接。
处理器7采用TI的MSP430F149，具有超低功耗的特点，A/D转换器_1 3、A/D转换器_2 5、A/D转换器_3 9采用0832通用型A/D转换芯片，湿度传感器6采用DHT11；用户在使用前，先将启动车内所有电源，系统即开始正常工作，温度传感器1、湿度传感器6、紫外线传感器8分别采集车外的温度、湿度、紫外线信号，并将所得到的三种信号转换为模拟信号，分别通过A/D转换器_1 3、A/D转换器_2 5、A/D转换器_3 9将所得到的信号转换为数字信号传送给处理器7，处理器7在得到数字信号后，将得到的三种信号进行分析计算，并向显示屏10传送数据，由显示器10显示当前驾驶状态下车外环境的温度、湿度、紫外线强度，并显示出与三种强度相对应的可以参考的离车出行方式供用户选择，以此做到用户可以更好的进行驾驶生活。解决了人们在日常驾驶过程中无法准确判断车外温湿度、紫外线强度从而采取相应出行方式的问题。具有准确性和实时性的特点。
以上例举仅仅是对本发明的举例说明，并不构成对本发明的保护范围的限制，凡是与本发明相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。