一种基于bim的防撞击净高检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑领域，尤其涉及的是一种基于WM的防撞击净高检测装置。
【背景技术】
[0002]工程检测即为保障已建、在建、将建的建筑工程安全，在建设全过程中对与建筑物有关的地基、建筑材料、施工工艺、建筑结构进行测试的一项重要工作。施工建筑时需要对建筑物进行工程检测，例如建筑安装管道后导致建筑净高不足问题等等。然而现有检测多为取点检测或不能全方面检测，容易出现漏测问题。另外检测的时候不能清晰记录检测位置，不便于记录及复检等，且检测需要耗费大量人力才能够完成。检测过程中检测设备在运行过程中易收到碰撞而发生损伤。
[0003]因此，现有技术还有待于改进和发展。
【实用新型内容】
[0004]鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种基于B頂的防撞击净高检测装置，能够防止小车倾翻，在完成工程检测的同时记录检测坐标，节约劳动成本，保护了检测设备。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种基于B頂的防撞击净高检测装置，包括车体，所述车体上部和下部均固定有测距仪，所述车体内部固定设置有GPS定位器、陀螺仪和遥控接收器，还包括固定设置在车体上的平板电脑，所述平板电脑与所述GPS定位器、陀螺仪和遥控接收器连接；
[0007]所述车体底部设有与所述遥控接收器连接的驱动电机;及与所述驱动电机连接的车轮，所述车轮直径长度大于所述车体的高度。
[0008]在所述的一种基于的防撞击净高检测装置中，所述车轮通过防翻车杠两两连接。
[0009]在所述的一种基于的防撞击净高检测装置中，所述GPS定位器、陀螺仪和所述测距仪与所述平板电脑通过蓝牙或WIFI模块连接。
[0010]在所述的一种基于的防撞击净高检测装置中，所述测距仪为激光测距仪、超声波测距仪或红外测距仪。
[0011]本实用新型所提供的一种基于BIM的防撞击净高检测装置，由于设置的高于车体的车轮有效解决了车体碰撞后倾翻的技术问题。即使车体倾翻设置在车体底部的测距仪代替原车体上部的测距仪工作同样可以工作。又由于采用了平板电脑、测距仪和GPS定位器，能够在测距的同时用平板电脑记录测距的三维位置，有利于全方位工程检测并复查，提高工程质量;采用远程控制节约了人员劳动从而达到节约成本。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型中一种基于WM的防撞击净高检测装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]本实用新型提供一种基于BIM的防撞击净高检测装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]请参阅图1，本实用新型提供的一种基于BIM的防撞击净高检测装置，包括车体8，所述车体8上部固定有测距仪4，该测距仪4随着车体8的移动检测车体8建筑是否净高不足，即通过检测测距仪4至屋顶6上的安装管道(图中未示出)之间距离判断屋顶6是否平整;若测距仪4检测屋顶6安装的管道的距离数据小于设定值则表示净高不足。所述车体I内部固定设置有GPS定位器2、陀螺仪3和遥控接收器7，设置在车体8上的平板电脑(图未示出)内存储有所要检测建筑的BIM模型(BIM即建筑信息模型，是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。它具有可视化，协调性，模拟性，优化性和可出图性五大特点)，测距仪4检测的数据将会与平板电脑内存储的BIM模型对比，若测量数据和平板内存储的数据小则表示该处净高不足、平板电脑会发出警报。
[0015]所述车体8内部还固定设置有GPS定位器2，该GPS定位器2用于定位测距仪4及小车的地理坐标，包括南北玮东西经。当然检测应包括高度数据，高度数据可采用RFID标签设置在不同楼层存储楼层高度信息，然后采用平板电脑读取即可。所述平板电脑与所述测距仪4和所述GPS定位器2无线连接，相对于线连接使用方便，不易损坏。
[0016]所述车体8底部设有与所述遥控接收器7连接的驱动电机(图中未示出)。遥控接收器7用于接收遥控器的控制指令，遥控接收器7可接收远程控制指令，控制驱动电机的启动与停止。驱动电机驱动车体8移动，节约了人员劳动。本实用新型还包括与所述驱动电机连接的车轮I，所述车轮I直径长度大于所述车体8的高度。将车轮I设置成大型的车轮I，即将车轮I设置在车体8的中部，且使车轮I的最高点高于车体8的上平面，本设计可以解决车体8移动过程中碰撞到物体后倾翻的技术问题，进而避免了车体8上的设备收到损伤。
[0017]即使小车移动过程中发生了倾翻，本实用新型中的分别设置两个测距仪4设置在车体8上部和下部，当小车倾翻时陀螺仪3测得翻转180度后，启用原设置在车体8下部的测距仪替换原设置在车体8上部的测距仪，则倾翻后的小车仍可以正常运行。
[0018]具体的，所述车轮通过防翻车杠5两两连接，采用防翻车杠5有效连接两个车轮，在小车倾翻时有效固定连接车轮使其不易脱落损坏。所述防翻车杠5为设置在车轮的外边缘内侧的连杆。所述GPS定位器2和所述测距仪4、陀螺仪3和所述平板电脑通过蓝牙或WIFI模块连接(图中未示出)。所述测距仪4为激光测距仪、超声波测距仪或红外测距仪，本实用新型优选红外测距仪。
[0019]使用时，启动平板电脑和GPS定位器2、测距仪4的连接，使用平板电脑读取楼层设置的RFID标签获取楼层高度，然后将平板电脑放置在固定在车体8上的平板支架6上，操作人员通过发送控制指令到遥控接收器，遥控接收器控制驱动电机驱动小车移动，测距仪4检测屋顶6平整度，GPS定位器2定位测距仪4的地理位置。测距仪4检测的数据和GPS定位器2输出的地理位置数据传输至平板电脑中，然后将数据与平板电脑中的B頂模型数据进行对比，根据地理位置定位模型位置后对比屋顶6数据，若测距仪4检测到屋顶安装管道某处的净高数据小于BIM模型中数据值，则表示该处安装管道后导致净高不足、平板电脑发出警报，反之满足设计要求。当小车发生碰撞时，由于车轮较大不易发生倾翻，即使当小车倾翻时启动原设置在车体8底部的测距仪关闭原设置在小车上部的测距仪。
[0020]综上所述，本实用新型所提供的一种基于B頂的防撞击净高检测装置，由于设置的高于车体的车轮有效解决了车体碰撞后倾翻的技术问题。即使车体倾翻设置在车体底部的测距仪代替原车体上部的测距仪工作同样可以工作。又由于采用了平板电脑、测距仪和GPS定位器，能够在测距的同时用平板电脑记录测距的三维位置，有利于全方位工程检测并复查，提高工程质量;采用远程控制节约了人员劳动从而达到节约成本。
[0021]应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，例如，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种基于BIM的防撞击净高检测装置，其特征在于，包括车体，所述车体上部和下部均固定有测距仪，所述车体内部固定设置有GPS定位器、陀螺仪和遥控接收器，还包括固定设置在车体上的平板电脑，所述平板电脑与所述GPS定位器、陀螺仪和遥控接收器连接； 所述车体底部设有与所述遥控接收器连接的驱动电机；及与所述驱动电机连接的车轮，所述车轮直径长度大于所述车体的高度。2.根据权利要求1所述的一种基于BIM的防撞击净高检测装置，其特征在于，所述车轮通过防翻车杠两两连接。3.根据权利要求1所述的一种基于BIM的防撞击净高检测装置，其特征在于，所述GPS定位器、陀螺仪和所述测距仪与所述平板电脑通过蓝牙或WIFI模块连接。4.根据权利要求1所述的一种基于BIM的防撞击净高检测装置，其特征在于，所述测距仪为激光测距仪、超声波测距仪或红外测距仪。
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于BIM的防撞击净高检测装置，包括车体，所述车体上部和下部均固定有测距仪，所述车体内部固定设置有GPS定位器、陀螺仪和遥控接收器，还包括固定设置在车体上的平板电脑，所述平板电脑与所述GPS定位器、陀螺仪和遥控接收器连接；所述车体底部设有与所述遥控接收器连接的驱动电机；及与所述驱动电机连接的车轮，所述车轮直径长度大于所述车体的高度。本实用新型由于设置的高于车体的车轮有效解决了车体碰撞后倾翻的技术问题。即使车体倾翻设置在车体底部的测距仪代替原车体上部的测距仪工作同样可以工作；有利于全方位工程检测并复查，提高工程质量。
【IPC分类】G01B11/02, G01S19/42, G01B17/00
【公开号】CN205383990
【申请号】CN201520894981
【发明人】韦蔚, 赵伟玉, 欧均胜, 张世宇, 何冠锋, 肖飞, 彭莉棋, 邹丽施, 胡睿, 刘芬, 赵彦杰, 郑达
【申请人】深圳市华阳国际工程设计股份有限公司
【公开日】2016年7月13日
【申请日】2015年11月11日