本发明为飞机磁场测试技术，涉及一种飞机磁场地面测试方法。
背景技术：
地球是一个巨大的磁场。如果处于地磁场中就极易被磁化，并在其周围产生方向不同、强度各异的磁场使原来地表面磁场发生变化的现象，简称磁异常现象。
这种干扰包含飞机上磁性物质产生的恒定磁场，一些软磁性物体受地磁场磁化产生的感应磁场，飞机导体飞行测量时切割产生的涡流磁场以及飞机上一些动部件产生的随机性磁场，它们的干扰强度是随时变化的。正是这种干扰磁场的复杂性，使我们必须对飞机进行实时磁补偿，而磁补偿的关键就是要取得飞机磁场环境的数据，即获得飞机磁场。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种可以在地面测量飞机磁场的测试方法。
为了解决上述技术问题，采用了以下技术方案，一种飞机磁场地面测试方法，包括如下步骤：
第一步、选一处磁场平静且无外干扰的环境区域作为飞机磁场测量区域；
第二步、架设地磁日变站
在距离被测飞机测量区域100米外，架设地磁日变站，在测试过程中，观察地磁日变，如有异常，本次测试停止，数据无效；
第三步、地磁场背景测量
在测量区域内沿着该区域南北方向和东西方向分别均布不少于3个固定点，并用标记笔在地面做出标记，在飞机进场前用磁力仪完成选定点的地磁场值测量；
第四步、静态测试
将飞机拖进场，使飞机处于静止状态，飞机调至机头南机尾北方向，发动机不开车，关闭所有电子设备电源，用磁力仪分别在沿机身长度方向每隔0.3m～0.5m的测试点进行测量，每点采样3次，每次取稳定值记录；
第五步、飞机通电舱内测试
飞机舱内所有电子设备上电，在机舱内将磁力仪设置为连续测量模式，机载电台开始发射，匀速从机头至机尾计算平均磁场；
第六步、飞机通电舱外测试
飞机舱内所有电子设备上电，在机舱外将磁力仪设置为连续测量模式，机载电台开始发射，据机身0.5m处，在一侧从机头匀速至机尾计算平均磁场；
第七步、飞机发动机开慢车测试
飞机舱内所有电子设备上电，机载电台开始发射，同时将发动机开慢车，待发动机转速稳定后，在机舱外将磁力仪设置为连续测量模式，从机尾中间部分别沿尾翼宽度方向测量平均磁场；
第八步、机头东机尾西方向，按第四步中静态测试方法；
第九步、按第五步～第七步方法进行测量，得到南北方向飞机的静态磁场实测值的平均值为f和东西方向飞机的静态磁场实测值平均值为g。
有益效果：本发明提出一种飞机磁场环境地面测试试验方法，并在某型机上得到了验证，测得的数据已为某型磁异常探测仪的开发所用，取得了创新性成果。
附图说明
图1是本发明南北向静态测量的测试区域示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明的飞机磁场地面测试方法进行详细的描述，其步骤如下：
第一步、测试场地准备
试验所选择的机场跑道区域面积约45米见方，用磁力仪对这个区域的地磁场作摸底测试。区域中的地磁场南北最大差6nt，东西最大差10nt；跑道边缘的路灯在距离磁力仪2～3米的时候会产生10nt左右的影响，测量的时候应避开路灯，其余地点磁场均匀无局部磁异常；
第二步、架设地磁日变站
在距离被测飞机测量区域100米外，选一处磁场平静无外干扰的环境架设地磁日变站。在测试过程中，观察地磁日变，如有异常，本次测试停止，数据无效；
第三步、地磁场背景测量
在跑道被测区域内南北方向和东西方向分别均布3个固定点，在飞机入场前用磁力仪测地磁场，记录数据如下：
南北方向测量点1，记录磁场强度a1；点2：a2；点3：a3，
东西方向测量点1，记录磁场强度b1；点2：b2；点3：b3，
由数据计算，整个测量过程中的地磁场可取平均值c；
第四步、(机头)南(机尾)北方向静态测试
飞机入场后，飞机处于静止状态，将飞机调至(机头)南(机尾)北方向，误差±2°关闭所有电子设备电源，特别是大功率电气电源。用测磁设备磁力仪分别按图1所示的测试部位和测试点进行测量，每点采样3次以上，每次取稳定值记录。
1)测量图1所示1区的磁场，两行间距2m共33个点，每个点测量3次。测量时磁力仪探头放置于地面上。得出平均磁场强度d1。
2)测量图1所示2区的磁场，两行共37个点，每个点测量3次。其中测量第一行1～19点时探头放在地面上，第二行探头离地1米高。得出平均磁场强度d2。
3)测量图1所示3区的磁场，测量飞机尾部正下方0米、4米两行线共20个测试点。每个点测量3次。测量时磁力仪探头放置于地面上。得出平均磁场强度d3。
4)测量图1所示3区的磁场，测量机尾部正下方距离8米、10米，两行线共14个测试点。每个点测量1次。测量时磁力仪探头放置于地面上。得出平均磁场强度d4；
第五步、飞机通电舱内测试
在机舱内，将磁力仪设置为连续测量模式，采样率2hz，飞机舱内所有电子设备上电，电台发射，测试人员匀速从机头驾驶舱走至机尾，测量过程持续292秒，得出平均磁场强度e1；
第六步：飞机通电舱外测试
在机舱外，将磁力仪设置为连续测量模式，采样率2hz，飞机舱内所有电子设备上电，电台发射，测试人员匀速从飞机据飞机机身0.5m处一侧，测量过程持续305秒，得出平均磁场强度e2；
第七步：飞机发动机开慢车测试
飞机舱内所有电子设备上电完毕，飞机4个发动机开慢车，在开车过程中连续测量并记录，将磁力仪设置为连续测量模式，采样率2hz。从机尾中间部分别沿尾翼宽度方向测量平均磁场，得出平均磁场强度e3-1。发动机转速稳定后，观测到稳定的磁场，无交变信号。得出平均磁场强度e3-2；
第八步、(机头)东(机尾)西方向，重复第四步中静态测试方法；
第九步、重复第五步～第七步方法进行测量
通过上述方法对得到数据对比分析得出以下结论：
飞机的静态磁场实测值(南北方向)平均值为f。
飞机的静态磁场实测值(东西方向)平均值为g。
本发明的一种飞机磁场环境地面测试试验方法，已在某型号飞机首次磁环境地面试验进行验证，结果表明该试验方法合理可行，测试数据真实有效，不但可以作为某型设备开发的输入条件，同时为后续产品有关磁背景数据提供指导。