一种汽车气压制动系统性能检测仪的制作方法

本发明涉及汽车气压制动系统性能检测设备技术领域，具体是涉及一种汽车气压制动系统性能检测仪。

背景技术：

制动系统是汽车重要组成部分之一，也是保证其正常使用与行驶安全的关键。为了维护汽车气压制动系统的性能指标，在应用一定时间或保修前后，维护人员需对汽车气压制动系统及其主要组成部件，如空气压缩机、各个阀体等进行检验和调整，以判断气压制动系统的技术状况并恢复或调定合适的工作参数。目前缺乏能对汽车气压制动系统性能进行检测的仪器，车辆气压制动出了安全问题只能逆推判断哪个配件有缺陷造成的，系统质量难于预防性检测，而且，系统配件阀体原件修理或者教学拆装调整后，其维修装配效果也没有客观的参数作支撑。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够用于检测汽车气压制动系统的组成部件修理或者拆装调整后性能、整车气压制动系统性能的汽车气压制动系统性能检测仪。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：一种汽车气压制动系统性能检测仪，包括气源装置、plc控制器、若干组气压管路，气源装置包括自气源气管进气端至出气端依次设置的空气压缩机、泄压电磁阀、单向阀、储气筒、调压阀、气源压力传感器；各组气压管路均包括自管路气管进气端至接口端依次设置的进气阀、管路压力传感器、保压阀、选择阀、 快速接口；气源装置的气源压力传感器、各组气压管路的管路压力传感器均分别通过导线连接于plc控制器，还包括与气源装置的气源压力传感器相对应的气源压力表，与各组气压管路的管路压力传感器相对应的若干个管路压力表，气源压力表及各管路压力表均分别连接于plc控制器。

在上述方案基础上优先，还包括有一连接于plc控制器的触摸屏。

在上述方案基础上优先，气源装置的空气压缩机上设置有空气滤清器。

在上述方案基础上优先，该检测仪包括六个气压管路。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：本发明提供的检测仪，可以根据汽车气压制动系统各个制动回路制动时的气压要求检测汽车气压制动系统各个制动回路的性能参数；可以根据组成部件各个接口的气压要求和气压-时间反映特性检测各组成部件，如空气压缩机、各个阀体等的技术性能；工作时能够使用本身气源，也能够利用外接气源，并且气压可调，适用性强。

附图说明

图1为本发明工作原理示意图；

图2为本发明plc控制器连接关系示意图；

图3为本发明进行挂车控制阀检测的原理示意图。

图中标号为：1-空气滤清器，2-空气压缩机，3-泄压电磁阀，4-单向阀，5-储气筒，6-调压阀，7-plc控制器，8-触摸屏，p1、p2、p3、p4、p5、p6-气压管路，y0-气源压力传感器，y1、y2、y3、y4、y5、y6-管路压力传感器，m0-气源压力表，m1、m2、m3、m4、m5、m6-管路压力表，a1、a2、a3、a4、a5、a6-进气阀，r1、r2、r3、r4、r5、r6-保压阀，s1、s2、s3、s4、s5、s6-选择阀，k1、 k2、k3、k4、k5、k6-快速接口。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1和图2可知，一种汽车气压制动系统性能检测仪，包括气源装置、plc控制器7、六个气压管路p1、p2、p3、p4、p5、p6，气源装置包括自气源气管进气端至出气端依次设置的空气压缩机2、泄压电磁阀3、单向阀4、储气筒5、调压阀6、气源压力传感器y0，气源装置的空气压缩机2上设置有空气滤清器。

各组气压管路均包括自管路气管进气端至接口端依次设置的进气阀、管路压力传感器、保压阀、选择阀、快速接口；例如，气压管路p1(p2、p3、p4、p5、p6)包括自管路气管进气端至接口端依次设置的进气阀a1(a2、a3、a4、a5、a6)、管路压力传感器y1(y2、y3、y4、y5、y6)、保压阀r1(r2、r3、r4、r5、r6)、选择阀s1(s2、s3、s4、s5、s6)、快速接口k1(k2、k3、k4、k5、k6)。

气源装置的气源压力传感器y0、各组气压管路的管路压力传感器y1、 y2、y3、y4、y5、y6均分别通过导线连接于plc控制器7，还包括与气源装置的气源压力传感器y0相对应的气源压力表m0，与各组气压管路的管路压力传感器相对应的若干个管路压力表m1、m2、m3、m4、m5、m6，气源压力表m0及各管路压力表m1、m2、m3、m4、m5、m6均分别连接于plc控制器7。还包括有一连接于plc控制器7的触摸屏8，利用触摸屏8作为人机交互的界面，进行数据显示及相关设置，实现自动化操作以及自动提示功能。

下面参照图3，以挂车控制阀检测为例，进一步阐述本发明。

用气管分别对应连接检测仪的快速接口k1、k2、k3、k4、k5和挂车控制阀的气源进气口、前桥控制口、手控阀控制口、中后桥控制口、挂车阀接口，进行性能检测。

(1).车制动时，中后桥回路：

在触摸屏设置气压管路p1，压力表m1＝800kpa，按下进气阀a1、保压阀r1和选择阀s1，使气压管路p1联通。

a.在触摸屏设置气压管路p4，压力表m4≥30kpa，按下进气阀a4、保压阀r4、选择阀s4和进气阀a5、保压阀r5、选择阀s5，使气压管路p4和气压管路p5联通，压力表m5压力应开始上升(1～30kpa)。

b.在触摸屏设置气压管路p4，压力表m4＝700kpa，按下进气阀a4、保压阀r4、选择阀s4和进气阀a5、保压阀r5、选择阀s5，使气压管路p4和气压管路p5联通，压力表m5压力应≥640kpa。

(2).行车制动时，前桥回路：

在触摸屏设置气压管路p1，压力表m1＝800kpa，按下进气阀a1、保压阀r1和选择阀s1，使气压管路p1联通。

a.在触摸屏设置气压管路p2，压力表m2≥140kpa，按下进气阀a2、保压阀r2、选择阀s2和进气阀a5、保压阀r5及选择阀s5，使气压管路p2和气压管路p5联通，压力表m5压力应开始上升(1～140kpa)。

b.在触摸屏设置气压管路p2，压力表m2＝700kpa，按下进气阀a2、保压阀r2、选择阀s2和进气阀a5、保压阀r5及选择阀s5，使气压管路p2和气压管路p5联通，压力表m5压力应≥640kpa。

3.驻车制动：

在触摸屏设置气压管路p1，压力表m1＝800kpa，按下进气阀a1、保压阀r1和选择阀s1，使气压管路p1联通。

a.在触摸屏设置气压管路p3，压力表m3≤560kpa，按下进气阀a3、保压阀r3、选择阀s3和进气阀a5、保压阀r5、选择阀s5，使气压管路p3和气压管路p5联通，压力表m5压力应开始上升(1～140kpa)。

b.在触摸屏设置气压管路p3，压力表m3＝0kpa，按下进气阀a3、保压阀r3、选择阀s3和进气阀a5、保压阀r5、选择阀s5，使气压管路p3和气压管路p5联通，压力表m5压力应≥640kpa；

c.在触摸屏设置气压管路p3，压力表m3≥50kpa，按下进气阀a3、保压阀r3、选择阀s3和进气阀a5、保压阀r5、选择阀s5，使气压管路p3和气压管路p5联通，压力表m5压力应开始下降；

d.在触摸屏设置气压管路p3，压力表m3≥610kpa，按下进气阀a3、保压阀r3、选择阀s3和进气阀a5、保压阀r5、选择阀s5，使气压管路p3和气压管路p5联通，压力表m5压力应降至0kpa。

其它零部件检测方法类似，若需要检查系统各回路工作压力，可使用 仪器配套的取压接头连接在系统各回路管路中，检测仪表自动显示检测过程中的相应压力，这样就可方便的读取过程中的系统各回路压力，判断其性能。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。