一种空地状态模拟试验器的制作方法

本发明属于飞机检测领域，涉及一种空地状态模拟试验器。

背景技术：

直升机空地状态，主要用于判断直升机在空中或地面的状态，是直升机电气系统的重要状态。在试验过程中经常需要进行空地状态的模拟切换，工装设备多且不统一，不利于操作及维护。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题：

通过空地状态模拟试验器为直升机电气系统提供空/地信号，为直升机电气系统试验提供空/地状态转换的模式。

本发明的技术方案：

一种空地状态模拟试验器，包括控制电路1和匹配电缆2，所述控制电路1由插座j1的a、b、c、d、e端，单刀开关k1、k2、k3、k3、k5，指示灯l1、l2、l3、l4、l5并联组成，单刀开关k1、k2、k3、k3、k5的一端共同接地，另一端分别连接指示灯l1、l2、l3、l4、l5，插座j1通过匹配电缆2与直升机系统连接，所述任一单刀开关闭合时，其所在线路空地信号模拟器提供给直升机的信号为地面状态，所述任一单刀开关断开时，其所在线路空地信号模拟器提供给直升机的信号为空中状态，所述k1、k2、k3、k3、k5五个单刀开关可分别针对五个不同系统提供地空模拟信号。

本发明的有益效果：

本发明能够模拟直升机空地状态，能够实现试验器的通用性。

附图说明

图1为试验器控制电路原理图；

图2为匹配电缆连线；

图3为试验器原理框图。

具体实施方式

本试验器可以通过开关控制空地信号的状态转换，通过状态指示灯的亮灭实现空地状态的显示，可已实现多路信号的同时控制，当某路信号处于地面状态时，指示灯点亮。同时通过匹配电缆的连接，实现试验器的通用性。

7.1实施例

本试验器由：控制电路1；匹配电缆2两部分组成。原理图如图1、图2所示，原理框图见图3

试验器的控制电路由插座j1的a、b、c、d、e端，单刀开关k1、k2、k3、k3、k5，指示灯l1、l2、l3、l4、l5连接组成。

匹配电缆j2与j1向配合连接，j3与直升机上起落架电气控制系统相连接。匹配电缆中j3可以随不同型号飞机的需求做适应性更改即可实现通用性。

5个单刀开关的一端共同接地，另一端分别连接5个指示灯相连，指示灯与插座j1中的端子通过导线连接。以k1、l1以及j1插座a端组成的回路为例，当插座j1通过匹配电缆与直升机上起落架电气控制系统相连接。k1,l1,j1,j2,j3与机上系统构成一个整体回路时，当开关k1处于开路状态，状态指示灯l1不亮，空地信号模拟器提供给j3的1端点的信号为空中状态。当开关k1处于闭合状态，状态指示灯l1变亮，空地信号模拟器提供给j3的1端点为地面状态。其余4路的信号原理同上。