刮雨器系统的测试装置及具有该测试装置的工装小车的制作方法

本发明涉及测试装置领域，具体而言，涉及一种刮雨器系统的测试装置及具有该测试装置的工装小车。

背景技术：

在动车组中生产过程中，在刮雨器系统安装完毕后需对刮雨器系统进行动作试验，对刮雨器系统进行验证。

现有技术中，刮雨器系统装车后，由于车辆的电器设备、配线校线、耐压测试未完工，要对刮雨器系统进行刮臂的摆动试验以及喷头的喷水试验，必须在整列调试工序进行。由于没有刮雨器系统专用的测试装置，无法在车辆整列调试工序之前单独测试刮雨器系统是否正常。而在整列调试工序时发现刮雨器系统的动作、喷水异常，需要将列车拖出调试库，借用桅杆升降车进行施工才能调整刮雨器系统，对调试作业造成影响，延长调试时间。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种刮雨器系统的测试装置及具有该测试装置的工装小车，以解决现有技术中没有专用的测试装置以在整列调试工序之前单独测试刮雨器系统的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种刮雨器系统的测试装置，测试装置包括：变压装置，输入端与供电电源连接，变压装置的输出端与刮雨器系统连接；供水装置，与变压装置的输出端连接，供水装置用于给刮雨器系统供水；控制系统，与变压装置和刮雨器系统均连接，控制系统控制刮雨器系统的刮臂摆动和/或刮雨器系统的喷头喷水。

进一步地，测试装置包括多个变压装置，控制系统根据刮雨器系统的所需电压选择多个变压装置中的一个与该刮雨器系统连接。

进一步地，测试装置还包括与多个变压装置一一对应连接的多个显示装置，控制系统根据与刮雨器系统连接的变压装置选择与该变压装置连接的显示装置并使该显示装置处于打开状态。

进一步地，供水装置包括：储水箱；输送管路，一端与储水箱连通，另一端与刮雨器系统的喷头连通；水泵，设置在输送管路上以将储水箱内的水输送至刮雨器系统的喷头处。

进一步地，供水装置还包括多个水泵，控制系统根据刮雨器系统的所需电压选择多个水泵中的一个与该刮雨器系统连接。

进一步地，供水装置还包括与多个水泵一一对应设置的多个输送管路。

进一步地，测试装置还包括与多个变压装置一一对应设置的多个控制系统，控制系统根据刮雨器系统的所需电压选择相应的变压装置。

进一步地，测试装置还包括与多个变压装置一一对应设置的多个操作按钮，控制系统根据与刮雨器系统连接的变压装置选择与该变压装置连接的操作按钮。

根据本发明的另一个方面，提供了一种工装小车，包括车体和设置在车体内的刮雨器系统的测试装置，测试装置为前述的测试装置。

进一步地，车体的底部设置有万向轮。

应用本发明的技术方案，变压装置可以将供电电源的电压转换成适合于刮雨器系统的输出电压，供水装置可以为刮雨器系统的喷头供水，控制系统可以实现对刮雨器系统的刮臂摆动和/或刮雨器系统的喷头喷水的控制，因此可以在刮雨器系统装车后，整列调试工序之前利用测试装置对刮雨器系统进行刮臂摆动试验以及喷头喷水试验，以确定刮雨器系统是否正常。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的刮雨器系统的测试装置的实施例的示意图；

图2示出了根据本发明的具有刮雨器系统的测试装置的工装小车的实施例的主视图；以及

图3示出了图2的侧视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、变压装置；20、供水装置；21、储水箱；22、输送管路；23、水泵；30、控制系统；40、显示装置；50、操作按钮；60、水位检测部。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

本发明提供了一种刮雨器系统的测试装置及具有该测试装置的工装小车。该刮雨器系统的测试装置及具有该测试装置的工装小车可以用于动车组列车刮雨器系统的测试。

在本发明与本发明的实施例中，刮雨器系统是指动车组列车的刮雨器系统，但上述动车组列车不用于限制本发明。在本发明的替代实施例中，刮雨器系统也可以是其他车辆的刮雨器系统。

如图1所示，本发明的实施例中，刮雨器系统的测试装置包括变压装置10、供水装置20和控制系统30。变压装置10的输入端与供电电源连接，变压装置10的输出端与刮雨器系统连接。供水装置20与变压装置10的输出端连接，供水装置20用于给刮雨器系统供水。控制系统30与变压装置10和刮雨器系统均连接，控制系统30控制刮雨器系统的刮臂摆动和/或刮雨器系统的喷头喷水。

通过上述设置，变压装置10可以将供电电源的电压转换成适合于刮雨器系统的输出电压，为刮雨器系统提供合适的电源；供水装置20可以为刮雨器系统的喷头供水；控制系统30可以实现对刮雨器系统的刮臂摆动和/或刮雨器系统的喷头喷水的控制。这样，一方面，可以通过一套测试装置将刮雨器系统的刮臂摆动试验和喷头喷水试验集于一体；另一方面，可以在动车组列车的电器设备、配线校线、耐压测试未完工时，对刮雨器系统进行测试，即在刮雨器系统装车后，整列调试工序之前，即可对刮雨器系统进行刮臂摆动试验以及喷头喷水试验。

进一步地，利用上述刮雨器系统的测试装置不需要等到整车通电后才能对刮雨器系统进行试验，可以避免在整列调试工序发现刮雨器动作、喷水异常时，再将列车脱出调试库，借用桅杆升降车进行施工，对调试作业造成影响。因此，可以缩短调试时间，提高工作效率，节省生产制造成本。

具体地，如图1所示，本发明的实施例中，控制系统30的输入端与变压装置10的输出端连接，控制系统30的输出端分别与刮雨器系统的驱动装置和供水装置20的输入端连接。这样，控制系统30可以对刮雨器系统的驱动装置和供水装置20输出控制信号，驱动刮雨器系统的刮臂摆动和/或刮雨器系统的喷头喷水。

优选地，控制系统30可以对刮雨器系统的刮臂动作和喷水系统进行控制，能够使刮雨器系统的刮臂根据需要进入洗车(中停)模式、停止(复位)模式、间歇模式、慢档刮刷模式及快档刮刷模式，也能够控制喷头进行喷水，即可以对刮雨器系统的性能进行全面的测试。

如图1所示，本发明的实施例中，测试装置包括多个变压装置10。控制系统30可以根据刮雨器系统的所需电压选择多个变压装置10中的一个与该刮雨器系统连接。

通过上述设置，可以使刮雨器系统的测试装置适应不同输入电压的刮雨器系统，使上述测试装置的适用范围更广。这样，采用上述测试装置可以进行不同动车组不同型号的刮雨器系统的测试。

具体地，如图1所示，本发明的实施例中，测试装置包括两个变压装置10，两个变压装置10可以将220V的电源电压分别转换为110V和24V的输出电压。控制系统30可以根据待测试刮雨器系统的所需电压选择输出电压为110V或24V的变压装置10与相应的刮雨器系统连接，从而可以对输入电压为110V和24V的两种刮雨器系统进行测试。

优选地，本发明的实施例中，测试装置还包括与多个变压装置10一一对应连接的多个显示装置40。控制系统30根据与刮雨器系统连接的变压装置10选择与该变压装置10连接的显示装置40并使该显示装置40处于打开状态。

通过显示装置40可以显示控制系统30与多个变压装置10的连通状态，便于操作者的测试操作。

具体地，如图1所示，本发明的实施例中，测试装置包括与两个变压装置10一一对应连接的两个显示装置40。当控制系统30选择与输出电压为110V的变压装置10连通时，会同时选择与该变压装置10连接的显示装置40，并使该显示装置40处于打开状态，这样，可以使操作者方便地确认测试装置当前的输出电压为110V。当控制系统30选择与输出电压为24V的变压装置10连通时，会同时选择与该变压装置10连接的显示装置40连接，并使该显示装置40处于打开状态，从而使操作者方便地确认测试装置当前的输出电压为24V。

优选地，显示装置40为指示灯，便于操作者的观察。

在本发明的替代实施例中，测试装置还包括电源指示灯，用于显示电源是否处于接通状态。当电源指示灯亮时，代表接通电源；当电源指示灯熄灭时，代表未接通电源。

如图1所示，本发明的实施例中，供水装置20包括储水箱21、输送管路22和水泵23。输送管路22的一端与储水箱21连通，另一端与刮雨器系统的喷头连通。水泵23设置在输送管路22上以将储水箱21内的水输送至刮雨器系统的喷头处。

通过上述设置，可以方便地利用控制系统30驱动水泵23将储水箱21中的水通过输送管路22输送到刮雨器系统的喷头处，从而通过一套测试装置方便地实现刮雨器系统的刮臂动作和喷水动作的全面测试。

优选地，供水装置20还包括设置在储水箱21内的水位检测部60。当水位检测部60检测到储水箱21内的水位低于设定值时，可以发出报警，便于操作者及时对储水箱21内注水。这样可以避免因供水装置20中的水不足导致水泵23出现故障或操作者误判为刮雨器系统的喷头故障。

如图1所示，本发明的实施例中，供水装置20还包括多个水泵23，控制系统30根据刮雨器系统的所需电压选择多个水泵23中的一个与该刮雨器系统连接。

通过上述设置，可以使供水装置20对不同输入电压的刮雨器系统提供不同的喷水压力，使供水装置20供应的水压满足不同刮雨器系统对喷水压力的要求。

具体地，如图1所示，本发明的实施例中，供水装置20包括两个水泵23，分别可以为输入电压为110V和24V的刮雨器系统提供不同的喷水压力。控制系统30根据刮雨器系统的需要选择两个水泵23中的一个与相应的刮雨器系统连接，为刮雨器系统的喷头供水。

本发明的实施例中，只设置一个用于给刮雨器系统的喷头提供水源的储水箱21，可以简化测试装置的结构。

如图1所示，本发明的实施例中，为了对两套不同的刮雨器系统的喷头供水，供水装置20还包括与多个水泵23一一对应设置的多个输送管路22。

如图1所示，本发明的实施例中，为了使控制系统30的输入、输出压力与多个变压装置和不同的待测试刮雨器系统相匹配，同时降低控制系统30的设计难度，测试装置还包括与多个变压装置10一一对应设置的多个控制系统30，控制系统30根据刮雨器系统的所需电压选择相应的变压装置10。

具体地，如图1所示，本发明的实施例中，控制系统30包括110V和24V各一套，分别与输出电压为110V和24V的变压装置10对应连接，分别输出110V和24V的控制信号，从而可以对不同输入电压的刮雨器系统进行测试。

如图1所示，本发明的实施例中，测试装置还包括与多个变压装置10一一对应设置的多个操作按钮50，控制系统30根据与刮雨器系统连接的变压装置10选择与该变压装置10连接的操作按钮50。

通过上述设置，可以根据测试需要通过操作按钮50方便地使控制系统30输出相应的控制信号，从而进行刮雨器系统的刮臂摆动和/或喷头的喷水状态进行测试，方便操作人员的操作。

具体地，操作按钮50具有开关键以及洗车、停止、间歇、慢档、快档和洗涤按键，分别使控制系统30输出控制刮臂进入洗车(中停)模式、停止(复位)模式、间歇模式、慢档刮刷模式及快档刮刷模式的信号，以及控制供水装置20将水输送到喷头进行喷水的信号。上述操作按钮50包括110V和24V各一套，分别与110V和24V的控制系统30连接，从而方便操作者分别对两套控制系统进行操作。

优选地，操作按钮50为旋钮式，方便操作者的操作，提高测试装置的可靠性。

当然，操作按钮50也可以根据需要设置为插拔式，降低测试装置的成本。

具体地，110V的操作按钮50为旋钮式，提高测试装置的可靠性；24V的操作按钮50为插拔式，降低测试装置的成本。

本发明的实施例中，测试装置还包括连接输送管路22的水管接口、用于连接刮雨器系统驱动装置的输出电源接口和连接输入电源的输入电源接口。其中，水管接口和输出电源接口均有两套，分别用于连接两种类型的刮雨器系统；输入电源接口设置一套，用于给测试装置供电；指示灯设置三个，用于显示电源、110V和24V控制系统30的连通状态。优选地，输出电源接口为航空插头。

上述测试装置结构简单，操作使用简单便捷，能够方便地对刮雨器系统的刮臂动作和喷水状态进行全面的测试。

如图2和图3所示，本发明的实施例中，工装小车包括车体和设置在车体内的刮雨器系统的测试装置。

具有上述刮雨器系统的测试装置的工装小车结构紧凑，可以在刮雨器系统装车后，整列调试工序之前对刮雨器系统的刮臂动作和喷水状态进行验证。

具体地，如图2和图3所示，本发明的实施例中，工装小车车体内的刮雨器系统具有两个变压装置10、与变压装置10一一对应设置的两套控制系统30和两个水泵23。其中两个变压装置10的输出电压分别为110V和24V，可以用于两种不同输入电压的刮雨器系统的测试。工装小车的车体内还放置有电线和水管，便于将测试装置与待测试的刮雨器系统连接。车体内的储水箱21上方有注水口，将注水口连接在水源上即可对储水箱21内注水，减少操作者的劳动量。

优选地，车体外皮采用不锈钢，骨架采用铝型材，在保证工装小车结实耐用的同时减轻其重量。

上述工装小车可以满足动车组两种类型的刮雨器系统的测试，便于操作者的使用。

优选地，如图2和图3所示，本发明的实施例中，为了便于工装小车的移动，车体的底部设置有万向轮。

通过上述设置，可以方便操作者将工装小车推至待测车头下方，就近连接电源和供水管路，移动方便，便于操作者的使用。

具体地，操作者将工装小车推至待测试车头下方，根据测试的车型不同，使用电线和水管连接工装小车上的测试装置与动车组刮雨器系统的相应接口。以所需电压为110V的刮雨器系统的测试为例，接通测试装置上的220V电源，电源指示灯亮起。根据待测试的刮雨器接通相应的输出电压为110V的变压装置10，控制系统30控制相应的110V指示灯亮起。操作相应的110V操作按钮50，由电压为110V的控制系统30输出110V的控制信号，控制刮雨器系统的刮臂驱动装置和水泵，完成刮雨器系统的刮臂动作和喷头的喷水试验。

优选地，万向轮上还设有刹车装置，使工装小车在测试过程中能够可靠地停放在固定的位置。工装小车上设置扶手，便于操作者移动小车。

从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：通过设置110V和24V两个变压装置，以及与两个变压装置一一对应设置的两套控制系统和两个水泵，可以输出110V和24V的两种控制信号，这样，采用一套测试装置可以实现对两种不同型号的刮雨器系统的刮臂摆动和/或喷头喷水的控制，从而可以在刮雨器系统装车后，整列调试工序之前对不同型号的刮雨器系统的刮臂动作和喷水状态进行验证。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。