本发明适用于减震器泥水试验。
背景技术：
随着汽车的普及人们对汽车的动力性、经济型、制动性、操作稳定性、舒适性等性能的要求也越来越高。汽车行业的竞争也愈发地激烈，汽车生产厂商对汽车零部件的要求也就越来越高。减震器作为汽车中必不可少的模块之一，它对汽车的操作稳定性、舒适性等性能都具有较大的影响。因此对减震器的模拟试验要求也就越来越重要，其中针对泥水的实验是其重要的一个指标。
技术实现要素：
本发明的目的是提一种减震器泥水试验工装，用于模拟减震器在使用过程中路面的泥沙对减震器油封的影响。
为达到上述目的，本发明的技术方案是：
减震器泥水试验工装，包括减震器，减震器端部设有活塞杆，所述的活塞杆一端设有储泥槽，储泥槽底部设有项中部收缩的楔形槽，楔形槽与减震器外壁密闭连接。
本发明的有益效果是：此工装改变以前做试验时，通过管路对减震器进行泥水喷洒的，造成泥水四溅，污染试验台架。此工装改变了此缺点，安装简便，节约成本，防止泥水外溅，对试验台的整洁可以起到很大的作用。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1、活塞杆；2、储泥槽；3.泥水；4.楔形槽；5.减震器。
具体实施方式
参见附图1，本发明包括减震器5，减震器5端部设有活塞杆4，所述的活塞杆4一端设有储泥槽2，储泥槽2底部设有项中部收缩的楔形槽4，楔形槽4与减震器5外壁密闭连接。
本发明储泥槽2制作使用的材料为天然橡胶，把储泥槽2安装在减震器5上端后把楔形槽4下端固定在减震器5外壁上，在储泥槽2内放入适当的泥水3，并防止泥水3泄露，然后在减震器耐久试验台上进行试验。
应当说明的是，本发明所述的实施方式仅仅是实现本发明的优选方式，对属于本发明整体构思，而仅仅是显而易见的改动，均应属于本发明的保护范围之内。