一种尾起落架摇臂安装接头疲劳试验装置的制作方法

本发明涉及直升机尾起落架摇臂安装接头疲劳试验技术领域，特别是涉及一种尾起落架摇臂安装接头疲劳试验装置。

背景技术：

尾起落架是直升机机身结构的重要组成部分，可以保证直升机地面滑行的稳定性，吸收直升机着陆撞击能量，减少撞击载荷。直升机尾起落架主要由缓冲支柱、连接摇臂以及机轮等部件组成，其中摇臂通过安装接头与机体连接。直升机在起降过程中，尾起落架受载变化大、瞬间冲击大，尤其是尾起落架缓冲支柱安装接头结构强度的稳定性，决定着直升机尾起落架使用寿命的长短。该发明项目属于某重点型号直升机结构部件疲劳试验技术领域，为该型直升机结构部件疲劳试验的重要核心技术之一。为了确定尾起落架摇臂接头的疲劳性能，以便快捷有效地判断直升机尾起落架的使用寿命和维修周期，需要在地面对尾落架摇臂安装接头进行疲劳试验，掌握其疲劳危险部位和破坏模式，进而评估出尾起落架摇臂安装接头的使用寿命。

现有技术没有相应的尾起落架摇臂安装接头疲劳试验装置，不能对其进行疲劳试验。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种尾起落架摇臂安装接头疲劳试验装置来克服或至少减轻现有技术的中的至少一个上述缺陷。

为实现上述目的，本发明提供尾起落架摇臂安装接头疲劳试验装置，用于为尾起落架摇臂安装接头施加三个相互垂直的方向的加载载荷；所述疲劳试验装置包括：主安装台架，所述尾起落架摇臂安装接头设置在所述主安装台架上；第一作动筒，所述第一作动筒的筒体安装在所述主安装台架上，所述第一作动筒的活塞杆与所述尾起落架摇臂安装接头连接；第二作动筒组件，所述第二作动筒组件包括第二作动筒，所述第二作动筒的活塞杆与所述尾起落架摇臂安装接头连接；第三作动筒组件，所述第三作动筒组件包括第三作动筒，所述第三作动筒的活塞杆与所述尾起落架摇臂安装接头连接；其中，所述第一作动筒用于为所述尾起落架摇臂安装接头提供第一方向的加载载荷；所述第二作动筒用于为所述尾起落架摇臂安装接头提供第二方向的加载载荷；所述第三作动筒用于为所述尾起落架摇臂安装接头提供第三方向的加载载荷；所述第一方向的加载载荷、第二方向的加载载荷以及第三方向的加载载荷相互垂直。

优选地，所述主安装台架包括安装立柱组件、横梁、试验台底板以及底座安装件，所述底座安装件安装在所述试验台底板的一个面上，所述底座安装件用于固定所述尾起落架摇臂安装接头；所述安装立柱组件安装在所述试验台底板的安装有所述底座安装件的面上，所述横梁安装在所述安装立柱组件上。

优选地，所述主安装台架进一步包括第一方向加载接头、第二方向加载接头以及第三方向加载接头；所述第一方向加载接头设置在所述尾起落架摇臂安装接头上，所述第一作动筒通过所述第一方向加载接头与所述尾起落架摇臂安装接头连接；所述第二方向加载接头设置在所述尾起落架摇臂安装接头上，所述第二作动筒通过所述第二方向加载接头与所述尾起落架摇臂安装接头连接；所述第三方向加载接头设置在所述尾起落架摇臂安装接头上，所述第三作动筒通过所述第三方向加载接头与所述尾起落架摇臂安装接头连接。

优选地，所述第一作动筒的筒体安装在所述横梁上，且所述第一作动筒能够沿所述横梁的两端方向运动。

优选地，所述第二作动筒组件进一步包括第二作动筒安装架，所述第二作动筒的筒体安装在所述第二作动筒安装架上并能够相对所述第二作动筒安装架运动。

优选地，所述第二作动筒安装架包括第二底座以及设置在所述第二底座上的第二立柱组件，所述第二立柱组件上设置有条形孔，所述第二作动筒与所述第二立柱组件通过所述条形孔连接。

优选地，所述第二立柱组件包括主立柱以及加强立柱，所述主立柱上设置有所述条形孔，所述加强立柱连接所述主立柱以及所述第二底座。

优选地，所述第三作动筒组件进一步包括第三作动筒安装架，所述第三作动筒的筒体安装在所述第三作动筒安装架上并能够相对所述第三作动筒安装架运动。

优选地，所述第三作动筒安装架包括第三底座以及设置在所述第三底座上的第三立柱组件，所述第三立柱组件上设置有条形孔，所述第三作动筒与所述第三立柱组件通过所述条形孔连接。

优选地，所述第三立柱组件包括主立柱以及加强立柱，所述主立柱上设置有所述条形孔，所述加强立柱连接所述主立柱以及所述第三底座。

本申请的尾起落架摇臂安装接头疲劳试验装置能准确模拟尾起落架摇臂安装接头在安装及载荷等方面的边界条件，对尾起落架摇臂安装接头进行疲劳试验，并经试验验证和试验数据分析，获得了良好的效果。

附图说明

图1是根据本发明第一实施例的尾起落架摇臂安装接头疲劳试验装置的结构示意图。

图2是图1所示的尾起落架摇臂安装接头疲劳试验装置的局部放大示意图。

附图标记：

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

图1是根据本发明第一实施例的尾起落架摇臂安装接头疲劳试验装置的结构示意图。图2是图1所示的尾起落架摇臂安装接头疲劳试验装置的局部放大示意图。

如图1所示的尾起落架摇臂安装接头疲劳试验装置，用于为尾起落架摇臂安装接头施加三个相互垂直的方向的加载载荷；该尾起落架摇臂安装接头疲劳试验装置包括主安装台架1、第一作动筒3、第二作动筒组件4以及第三作动筒组件5，尾起落架摇臂安装接头2设置在主安装台架1上；第一作动筒3的筒体安装在主安装台架上，第一作动筒3的活塞杆与尾起落架摇臂安装接头2连接；第二作动筒组件4包括第二作动筒41，第二作动筒41的活塞杆与尾起落架摇臂安装接头2连接；第三作动筒组件5包括第三作动筒51，第三作动筒51的活塞杆与尾起落架摇臂安装接头2连接；其中，第一作动筒3用于为尾起落架摇臂安装接头2提供第一方向的加载载荷；第二作动筒41用于为尾起落架摇臂安装接头2提供第二方向的加载载荷；第三作动筒51用于为尾起落架摇臂安装接头2提供第三方向的加载载荷；第一方向的加载载荷、第二方向的加载载荷以及第三方向的加载载荷相互垂直。

本申请的尾起落架摇臂安装接头疲劳试验装置能准确模拟尾起落架摇臂安装接头在安装及载荷等方面的边界条件，对尾起落架摇臂安装接头进行疲劳试验，并经试验验证和试验数据分析，获得了良好的效果。

参见图1及图2，在本实施例中，主安装台架包括安装立柱组件11、横梁12、试验台底板13以及底座安装件14，底座安装件14安装在试验台底板13的一个面上，底座安装件14用于固定尾起落架摇臂安装接头2；安装立柱组件11安装在试验台底板13的安装有底座安装件14的面上，横梁12安装在安装立柱组件11上。

参见图1，在本实施例中，主安装台架进一步包括第一方向加载接头15、第二方向加载接头16以及第三方向加载接头17；第一方向加载接头15设置在尾起落架摇臂安装接头2上，第一作动筒3通过第一方向加载接头15与尾起落架摇臂安装接头2连接；第二方向加载接头16设置在尾起落架摇臂安装接头2上，第二作动筒41通过第二方向加载接头与尾起落架摇臂安装接头2连接；第三方向加载接头17设置在尾起落架摇臂安装接头2上，第三作动筒51通过第三方向加载接头17与尾起落架摇臂安装接头2连接。增加第一方向加载接头15、第二方向加载接头16以及第三方向加载接头17，通过第一方向加载接头15、第二方向加载接头16以及第三方向加载接头17与尾起落架摇臂安装接头2连接，防止了直接加载在尾起落架摇臂安装接头2上需要改变尾起落架摇臂安装接头2的结构的情况出现。

参见图1，在本实施例中，第一作动筒3的筒体安装在横梁12上，且第一作动筒能够沿横梁的两端方向运动。使第一作动筒能够沿横梁的两端方向运动可以微调第一作动筒的位置。

参见图1，在本实施例中，第二作动筒组件4进一步包括第二作动筒安装架42，第二作动筒的筒体安装在第二作动筒安装架42上并能够相对第二作动筒安装架运动。使第二作动筒能够沿横梁的两端方向运动可以微调第二作动筒的位置。

参见图1，在本实施例中，第二作动筒安装架42包括第二底座421以及设置在第二底座421上的第二立柱组件422，第二立柱组件422上设置有条形孔，第二作动筒41与第二立柱组件422通过条形孔连接。采用这种结构，第二作动筒41能够在条形孔的长度范围内调节。具体地，第二立柱组件包括主立柱以及加强立柱，主立柱上设置有条形孔，加强立柱连接主立柱以及第二底座。增加加强柱能够增加整个第二作动筒安装架42的强度，防止受到反作用力的作用而损坏。

参见图1，在本实施例中，第三作动筒组件进一步包括第三作动筒安装架52，第三作动筒51的筒体安装在第三作动筒安装架52上并能够相对第三作动筒安装架运动。使第三作动筒能够沿横梁的两端方向运动可以微调第三作动筒的位置。

参见图1，在本实施例中，第三作动筒安装架包括第三底座521以及设置在第三底座521上的第三立柱组件522，第三立柱组件522上设置有条形孔，第三作动筒51与第三立柱组件522通过条形孔连接。采用这种结构，第二作动筒41能够在条形孔的长度范围内调节。具体地，第三立柱组件包括主立柱以及加强立柱，主立柱上设置有条形孔，加强立柱连接主立柱以及第三底座。增加加强柱能够增加整个第二作动筒安装架42的强度，防止受到反作用力的作用而损坏。

最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。