断路器试验辅助插板的制作方法

文档序号:11112055阅读:338来源:国知局
断路器试验辅助插板的制造方法与工艺

本发明属于电力设备领域,特别涉及断路器试验辅助插板。



背景技术:

人员在对10kV及35kV断路器进行试验时(主要有分合闸的最低动作电压、线圈电阻、时间速度特性等),必须先拆开机构盖板,拉开合闸闭锁电磁铁铁心顶杆并通过一个线夹固定,手动解除合闸机械连锁,才能进行后续工作。

这样的传统试验方式会导致以下问题每次试验都要拆装断路器机构盖板,且需要变检和高试两个班组的人员配合完成,占用大量的检修时间和人力资源;同时试验需要处理合闸闭锁电磁铁,可能造成试验后线夹遗留在开关机构上,对运行安全造成隐患。



技术实现要素:

为了解决现有技术中存在的缺点和不足,本发明提供了用于通过将航空插头以分区域连接的方式与多个后续设备连接,从而降低安全隐患的断路器试验辅助插板。

为了达到上述技术目的,本发明提供了断路器试验辅助插板,所述辅助插板用于连接航空插头,所述辅助插板,包括:板体,在板体上设有接触平面,在接触平面上设有与航空插头上插针对应的接线孔,接线孔与辅助插板的输出端连接,在板体的两侧设有与航空插头上固定栓卡接的固定柱体;

在板体上接触平面的边缘设有防水凸起,防水凸起相对于接触平面突出第一高度;

在接触平面上还存在未设有接线孔的预留区域,在预留区域设有红外传感模块,红外传感模块与辅助插板的输出端连接。

可选的,在辅助插板中,设有用于连接第一外部电源控制箱、实现储能控制的第一区域接线孔;

用于连接第二外部电源控制箱、实现合闸闭锁的第二区域接线孔;

用于连接分闸线圈、实现分闸线圈控制的第三区域接线孔。

可选的,具体用于:

当进行储能操作时,将第一区域接线孔与第一外部电源控制箱连接;

获取断路器名牌上标定的额定电压,将第一外部电源控制箱的输出电压调整为与额定电压相同的电压。

可选的,辅助插板具体用于:

当进行合闸闭锁操作时,将第二区域接线孔与第二外部电源控制箱连接;

获取断路器名牌上标定的额定电压,将第二外部电源控制箱的输出电压调整为与额定电压相同的电压。

可选的,辅助插板还用于:

在合闸闭锁解除后,将第三区域接线孔与开关综合测试仪连接,进行断路器的分合闸线圈电阻、分合闸最低动作电压及断路器动作时间、速度等特性试验。

可选的,在所述红外传感器模块中设有红外发射二极管与红外监测二极管,红外检测二极管的输出端与放大器的输入端连接,放大器的输出端与限幅器的输入端连接,限幅器的输出端与设在辅助插板的输出端上的继电器相连。

本发明提供的技术方案带来的有益效果是:

通过在航空插头与后续供电、控制设备之间设有辅助插板,能够实现航空插头中不同数据的定向传输,从而在进行试验无需拆开断路器机构盖板,缩减了操作人员数量,降低了人力和时间成本;并且在试验过程中无需手动解除合闸闭锁,降低了检修人员的操作风险。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的断路器试验辅助插板的结构示意图;

图2是本发明提供的断路器试验辅助插板上接线孔的区域划分示意图。

具体实施方式

为使本发明的结构和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明的结构作进一步地描述。

实施例一

本发明提供了断路器试验辅助插板,所述辅助插板用于连接航空插头,所述辅助插板,如图1所示,包括:板体,在板体上设有接触平面,在接触平面上设有与航空插头上插针对应的接线孔,接线孔与辅助插板的输出端连接,在板体的两侧设有与航空插头上固定栓卡接的固定柱体;

在板体上接触平面的边缘设有防水凸起,防水凸起相对于接触平面突出第一高度;

在接触平面上还存在未设有接线孔的预留区域,在预留区域设有红外传感模块,红外传感模块与辅助插板的输出端连接。

在实施中,该辅助插板与航空插头连接。在该断路器试验辅助插板上设有板体1,在板体1上设有接触平面2,在接触平面2上设有接线孔3,接线孔3与辅助插板的输出端连接,从而与设在航空插头上的插针相配合,完成数据传输。

为了增加该辅助插板与航空插头链接的牢固程度,在板体1的两侧还设有固定柱体4,从而在辅助插板与航空插头连接后,将航空插头两侧的固定卡栓旋转并卡住固定柱体4,完成二者的连接。

考虑到辅助插板在实际使用过程中需要具备一定的防水性能,在板体1上的接触平面的边缘设有防水凸起5,从而在实际使用时能够与航空插头配合,防止雨水或者其他液体流入接线孔,影响数据的传输。

可选的,在辅助插板中,设有用于连接第一外部电源控制箱、实现储能控制的第一区域接线孔;

用于连接第二外部电源控制箱、实现合闸闭锁的第二区域接线孔;

用于连接分闸线圈、实现分闸线圈控制的第三区域接线孔。

可选的,具体用于:

当进行储能操作时,将第一区域接线孔与第一外部电源控制箱连接;

获取断路器名牌上标定的额定电压,将第一外部电源控制箱的输出电压调整为与额定电压相同的电压。

可选的,辅助插板具体用于:

当进行合闸闭锁操作时,将第二区域接线孔与第二外部电源控制箱连接;

获取断路器名牌上标定的额定电压,将第二外部电源控制箱的输出电压调整为与额定电压相同的电压。

可选的,辅助插板还用于:

在合闸闭锁解除后,将第三区域接线孔与开关综合测试仪连接,进行断路器的分合闸线圈电阻、分合闸最低动作电压及断路器动作时间、速度等特性试验。

可选的,在所述红外传感器模块中设有红外发射二极管与红外监测二极管,红外检测二极管的输出端与放大器的输入端连接,放大器的输出端与限幅器的输入端连接,限幅器的输出端与设在辅助插板的输出端上的继电器相连。

在实施中,在辅助插板上预留区域还设有红外传感模块6,在红外传感模块6中红外发射二极管与红外监测二极管,红外检测二极管的输出端与放大器的输入端连接,放大器的输出端与限幅器的输入端连接,限幅器的输出端与设在辅助插板的输出端上的继电器相连。根据航空插头与辅助插板时间距离变化导致产生不同红外线检测结果,能够实现当航空插头与辅助板体分离时,自动切断数据传输,在二者结合后,接通辅助插板的输出端线路,能够进行数据的传输。

试验前,只需将断路器航空插头插入设计的辅助插板,通过辅助插板后引出的导线与相应的设备相连:

1.需要储能时,只需将图2中部位21与电源控制箱相连,根据断路器铭牌设置电源控制箱输出电压为110V或220V即可;

2.试验开始,只需将图2中部位22与电源控制箱相连,根据断路器铭牌设置电源控制箱输出电压为110V或220V即可解除合闸闭锁;

3.合闸闭锁解除后,将图2中部位23与开关综合测试仪连接,即可实现断路器的分合闸线圈电阻、分合闸最低动作电压及断路器动作时间、速度等特性试验。

该断路器试验辅助插板上接线孔的区域划分如图2所示。

本发明实施例提供了断路器试验辅助插板,包括:板体,在板体上设有接触平面,在接触平面上设有与航空插头上插针对应的接线孔,接线孔与辅助插板的输出端连接,在板体的两侧设有与航空插头上固定栓卡接的固定柱体;在板体上接触平面的边缘设有防水凸起,在接触平面上还设有红外传感模块。通过在航空插头与后续供电、控制设备之间设有辅助插板,能够实现航空插头中不同数据的定向传输,从而在进行试验无需拆开断路器机构盖板,缩减了操作人员数量,降低了人力和时间成本;并且在试验过程中无需手动解除合闸闭锁,降低了检修人员的操作风险。

上述实施例中的各个序号仅仅为了描述,不代表各部件的组装或使用过程中的先后顺序。

以上所述仅为本发明的实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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