车门轴线测试装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车门轴线测试装置，涉及汽车零部件检具制造技术领域，包括至少设有两个套筒的导出杆，在每个所述套筒的筒壁上设有一个压块和一颗穿过其筒壁与所述导出杆相抵接的锁紧螺钉；所述导出杆于下部设有横向导出杆，所述横向导出杆的前端与弧形杆的一端连接，在所述弧形杆另一端设有与所述导出杆呈平行设置的测量杆，在所述测量杆的下端设有带指针的读数盘。与现有技术相比，本实用新型可以解决现有车门铰链轴线倾角难以测量的问题。
【专利说明】
车门轴线测试装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件检具制造技术领域，尤其是一种用于车门铰链轴轴线倾角检测的工具。
【背景技术】
[0002]在汽车设计制造中，车门铰链轴线倾角是影响车门关闭性能的重要指标，也是需要检验车门安装质量的重要参数。车门铰链倾角会影响车门的开闭力，直接影响车门开闭的感知质量；由于车门铰链装在车体内部，车门铰链轴倾角只有在车门拆卸或者打开时才可以测量，因此，铰链铰链轴倾角较难获取；同时由于过去在制造时对车门感知质量不重视，没对此进行测量并控制，因此，生产出来的车门的整体开闭力感知质量较差。国内外比较先进的厂家都是通过过程的每一个制造环节进行控制来确保最终的产品车门铰链轴线倾角装配质量，因此代价高，而且最终若是装配出现偏差，依然会影响车门关闭力的进一步提升。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所解决的问题是提供一种车门轴线测试装置，以解决现有车门铰链轴线倾角难以测量的问题。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是:这种车门轴线测试装置包括至少设有两个套筒的导出杆，在每个所述套筒的筒壁上设有一个压块和一颗穿过其筒壁与所述导出杆相抵接的锁紧螺钉;所述导出杆于下部设有横向导出杆，所述横向导出杆的前端与弧形杆的一端连接，在所述弧形杆另一端设有与所述导出杆呈平行设置的测量杆，在所述测量杆的下端设有带指针的读数盘。
[0005]上述车门轴线测试装置技术方案中，更具体的技术方案还可以是:所述弧形杆通过设在其上端的滑套套装在所述横向导出杆上。
[0006]进一步的:所述套筒为两个，分别为设有上压块的上套筒和设有下压块的下套筒，所述上压块的下测量面与所述下压块的上测量面呈平行设置。
[0007]由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:本车门轴线测试装置可方便、快捷的测量出车门铰链轴线倾角的读数，保证出厂车门的车门关闭性能的指标符合技术要求。
【附图说明】
[0008]图1是现有车门轴线测试装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图实例对本实用新型作进一步详述:
[0010]如图1所示的车门轴线测试装置包括套装有两个套筒的导出杆I，在每个套筒的筒壁上装有焊接有一个压块，在每个套筒的筒壁上设有一颗穿过其筒壁与导出杆I相抵接的锁紧螺钉3，锁紧螺钉3为套筒提供定位作用;本实施例的套筒为两个，分别为焊接有上压块2的上套筒4和焊接有下压块2 — I的下套筒4一 I，上压块2的下测量面与下压块2 — I的上测量面呈平行设置;导出杆I于下部连接有横向导出杆1一1，横向导出杆1一1与导出杆I呈垂直设置;横向导出杆I 一 I的前端与弧形杆5的一端连接，弧形杆5通过焊接在其上端的滑套5 — 2套装在横向导出杆I 一 I上，以便导出杆I与弧形杆4可以相对调整转动;在弧形杆5另一端连接有与导出杆I呈平行设置的测量杆5 — I，在测量杆5 — I的下端设有带指针的读数盘6 ο
[0011]测量时，先将车门保持打开状态时，调整弧形杆5，使弧形杆5能够跨过轿车门槛，且保证弧形杆5与门槛不接触;转动导出杆I，使导出杆I与轿车门槛无接触，分别松开上套筒4和下套筒4 一 I上的两个锁紧螺钉3，调整上压块2与下压块2 — I的位置，使上压块2与下压块2 — I卡住车门铰链，分别拧紧上套筒4和下套筒4 一 I上的两个锁紧螺钉3，此时测量杆5 — I的下端读数盘6的读数盘即为车门铰链轴线倾角的读数;通过本车门轴线测试装置可以方便、快捷的测量出车门铰链轴线的倾角。
【主权项】
1.一种车门轴线测试装置，其特征在于:包括至少设有两个套筒的导出杆(I)，在每个所述套筒的筒壁上设有一个压块和一颗穿过其筒壁与所述导出杆(I)相抵接的锁紧螺钉(3)；所述导出杆(I)于下部设有横向导出杆(I一 I)，所述横向导出杆(I一 I)的前端与弧形杆(5)的一端连接，在所述弧形杆(5)另一端设有与所述导出杆(I)呈平行设置的测量杆(5 — 1)，在所述测量杆(5 — I)的下端设有带指针的读数盘(6)。2.根据权利要求1所述的车门轴线测试装置，其特征在于:所述弧形杆(5)通过设在其上端的滑套(5 — 2)套装在所述横向导出杆(I 一 I)上。3.根据权利要求1或2所述的车门轴线测试装置，其特征在于:所述套筒为两个，分别为设有上压块(2)的上套筒(4)和设有下压块(2 — I)的下套筒(4一 I)，所述上压块(2)的下测量面与所述下压块(2 -1)的上测量面呈平行设置。
【文档编号】G01B5/24GK205718799SQ201620614658
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月21日
【发明人】储国平
【申请人】柳州沪信汽车科技有限公司