车载流动温湿度观测仪的连接装置的制造方法
【专利摘要】一种车载流动温湿度观测仪的连接装置，用于将温湿度观测仪固定于车体。连接装置包括吸附件和固定连接件。固定连接件包括相互连接的支撑部和连接部。吸附件以吸附的方式与车体可拆卸连接，且与支撑部连接；连接部与温湿度观测仪连接。连接装置包括吸附件和固定连接件。吸附件以吸附的方式与车体可拆卸连接。固定连接件与温湿度观测仪连接。该连接装置可以实现不对车辆进行改装、破坏的情况下，方便、快捷地固定温湿度观测仪，同时拆卸也较方便。此外，本实用新型提供的连接装置的制作和使用成本低，可以减低城市的温湿度的监测成本。
【专利说明】
车载流动温湿度观测仪的连接装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及车载流动温湿度观测仪装置领域，具体而言，涉及一种车载流动温湿度观测仪的连接装置。
【背景技术】
[0002]为了适时地观测城市温湿度分布情况，目前多采用车载温湿度自动记录仪以流动观测的方式进行。车载温湿度自动记录仪流动观测主要通过改装车辆，将观测设备固定于车辆顶部，然后通过在测量区域内行驶，对温湿度进行适时观测。
[0003]流动温湿度观测仪方法测量城市温湿度主要用到2个设备:GPS和温湿度自动记录仪。其中，GPS很小，放于车内或温湿度自动记录仪附近即可。但是，温湿度自动记录仪的安装、设置相对繁琐，需要满足相应的气象观测规范的要求。
[0004]传统的车载流动温湿度观测仪固定方式需要对车辆进行改装，且观测仪大多是以焊接等手段固定在观测车顶部。焊接的方式存在以下问题:I)安装不方便；2)对车顶有损伤。拆卸后，留有损伤痕迹;3)成本尚。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种车载流动温湿度观测仪的连接装置，可提高记录装置的安装便利性，并且不会对车辆造成损伤、可反复利用，从而降低使用成本。
[0006]本实用新型是这样实现的:
[0007]—种车载流动温湿度观测仪的连接装置，用于将温湿度观测仪固定于车体。连接装置包括吸附件和固定连接件，固定连接件包括相互连接的支撑部和连接部。其中，吸附件以吸附的方式与车体可拆卸连接，且与支撑部连接。连接部与温湿度观测仪连接。
[0008]优选地，车载流动温湿度观测仪的连接装置还包括:由硅胶材质制作而成的弹性防护带。弹性防护环沿吸附件的边缘设置，且弹性防护带与车体接触连接。
[0009]优选地，吸附件包括至少一个吸盘。每个吸盘包括相对设置的固定面和连接面。固定面与车体吸附连接，连接面与支撑部连接。
[0010]优选地，连接装置还包括:加高件。加高件的两端分别与连接部、温湿度观测仪连接。
[0011]优选地，加高件包括第一套管和第二套管。第一套管包括前端和后端，前端沿轴向设置有滑动槽，后端与连接部连接。第二套管包括滑动端和连接端，滑动端伸入滑动槽与前端滑动连接，连接端与温湿度观测仪连接。
[0012]优选地，吸附件包括两个吸盘，两个吸盘的固定面均与车体吸附连接。连接装置还包括连接柱，连接柱包括第一固定部、第二固定部以及第三固定部。第二固定部的两端分别与第一固定部、第三固定部连接。
[0013]第一固定部、第三固定部分别与两个吸盘的连接面连接，支撑部与第二固定部连接，连接部与温湿度观测仪连接。
[0014]优选地，吸附件包括三个吸盘。连接装置还包括连接架。连接架包括第一连接臂、第二连接臂以及第三连接臂。第一连接臂、第二连接臂以及第三连接臂连接于三个吸盘的连接面。支撑部与第三连接臂连接，连接部与温湿度观测仪连接。
[0015]优选地，连接装置还包括固定板和防辐射罩，固定板连接于防辐射罩、连接部之间，温湿度观测仪设置于防辐射罩的空腔内。
[0016]优选地，固定板设置有固定孔和多个连接孔，连接部为固定柱螺杆，固定柱螺杆与固定孔螺纹连接，防辐射罩设置有多个连接螺柱，多个连接螺柱分别与多个连接孔匹配螺纹连接。
[0017]优选地，连接装置还包括螺栓和柱形连接套。柱形连接套与防辐射罩连接，柱形连接套沿轴向设置有与空腔连通的加固孔、沿径向设置有与螺栓匹配的螺孔，加固孔与螺孔连通。
[0018]上述方案的有益效果:
[0019]本实用新型提供了一种车载流动温湿度观测仪的连接装置，主要利用吸附件与车辆连接，固定连接件与观测仪连接。由于吸附件以吸附的形式与车体连接，不需要对车体进行改装，从而避免了对车辆的破坏。同时，由于不需要对车辆进行改装，可以节约改装成本。
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为本实用新型实施例提供的第一种车载流动温湿度观测仪的连接装置的结构示意图；
[0022]图2示出了图1提供的车载流动温湿度观测仪的连接装置中的吸盘的结构示意图；
[0023]图3示出了图1提供的车载流动温湿度观测仪的连接装置中的固定柱的剖视图；
[0024]图4为本实用新型实施例提供的第二种车载流动温湿度观测仪的连接装置的结构示意图；
[0025]图5示出了图4提供的车载流动温湿度观测仪的连接装置中的固定柱的结构示意图；
[0026]图6为本实用新型实施例提供的第三种车载流动温湿度观测仪的连接装置的结构示意图；
[0027]图7为本实用新型实施例提供的第四种车载流动温湿度观测仪的连接装置的结构示意图
[0028]图8示出了图7提供的车载流动温湿度观测仪的连接装置中的固定板的结构示意图；
[0029]图9示出了本实用新型实施例提供的第五种车载流动温湿度观测仪的连接装置的结构示意图。
[0030]附图标记说明:
[0031]连接装置100、200、300、30(^、400;吸附件101、1013;连接面102;支撑部103;连接部104;固定连接件105、105a;连接柱头106;螺栓孔107;第一固定部201;第二固定部202;第三固定部203;连接柱204;第一连接臂301;第二连接臂302;第三连接臂303;连接架304;固定板305;防辐射罩306;连接螺柱307;连接孔401;固定孔402;下夹片403;上夹片404;夹套405;夹套腔406;弯板601;前端板孔602;后端板孔603; U形连接杆604;连接板605;套环606;加高柱607。
【具体实施方式】
[0032]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0033]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0034]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0035]在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0036]参阅图1，本实施例提供了一种用于将温湿度观测仪固定于车体的车载流动温湿度观测仪的连接装置100，包括:一个吸附件1I和固定连接件105。
[0037]吸附件101以吸附的方式与车体可拆卸连接，且与支撑部103连接。连接部104与温湿度观测仪连接。
[0038]请一并参阅图1和图2，本实施例中，吸附件101为圆盘形结构的吸盘，吸附件101包括连接面102和与连接面102相对设置的固定面(图未示)。其中，固定面与车体通过真空吸附的方式连接，连接面102设置有用于连接支撑部103的连接柱头106。
[0039]为降低使用和维护成本，本实施例中采用市售真空吸盘作为连接装置100中的吸附件101。真空吸盘是通过大气压力差来实现与其他物体相连接的装置。真空吸盘具有体积小、携带方便和使用相对方便、快捷的优点，可以简化安装和拆卸的流程，从而提高温湿度观测仪的安装和拆卸速度。
[0040]在本实用新型的其他实施例中，吸附件101还可采用磁力吸盘。磁力吸盘与车辆通过磁力连接。可以理解的是，磁力吸盘的磁力可由磁性物质如磁铁或者电磁铁产生。由于电磁铁可根据需要产生或者消除磁力，并且磁力的大小更易控制，因而，当吸附件101采用磁力吸盘时，可优选采用电磁铁吸盘。
[0041]请一并参阅图1和图3，本实施例中，固定连接件105包括相互连接的支撑部103和连接部104。固定连接件105中的支撑部103和连接部104均为圆柱形结构。支撑部103的一端沿轴向设置有贯通端部、并与连接柱头106匹配的螺栓孔107，螺栓孔107与连接柱头106螺纹连接。
[0042]在本实用新型的其他实施例中，固定连接件105的连接部104还可以通过其他中间转接件与温湿度观测仪连接。例如，连接部104通过夹具与温湿度观测仪连接。另外，吸附件101和固定连接件105除了可采用上述螺纹连接的方式之外，还可以采用焊接的方式连接固定。例如，在吸附件101的连接面102固定金属板材，固定连接件105的支撑部103采用与金属板材相同的材质制作而成，金属板和支撑部焊接实现连接。
[0043]较佳地，在本实用新型的其他实施例中，连接装置100还可设置加高件。加高件的两端分别与温湿度观测仪、固定柱的连接部连接。利用加高件作为中间连接件，可根据需要增加温湿度观测仪的安装高度，以便根据车辆的高度的不同，调整温湿度仪的高度。
[0044]具体地，加高件包括第一套管和第二套管。第一套管包括前端和后端，前端沿轴向设置有滑动槽，后端与固定柱连接。第二套管包括滑动端和连接端，滑动端伸入滑动槽与前端滑动连接，连接端与温湿度观测仪连接。
[0045]参阅图4，本实施例提供了一种用于将温湿度观测仪固定于车体的车载流动温湿度观测仪的连接装置200，连接装置200与连接装置100的区别在于，连接装置200包括连接柱204和两个吸附件101。吸附件101通过连接柱204与固定连接件105a连接，固定连接件105a中的连接部104与温湿度观测仪螺纹连接。
[0046]两个吸附件101的固定面均与车体吸附连接。连接柱204包括第一固定部201、第二固定部202以及第三固定部203。第二固定部202的两端分别与第一固定部201、第三固定部203连接。第一固定部201、第二固定部202以及第三固定部203均由硬质材料，如钢材制作而成，以提高连接柱204的结构强度。
[0047]第一固定部201、第三固定部203分别与两个吸附件101的连接面102连接。连接柱204连接两个吸附件101，从而使得连接柱204的稳定性更高，减小温湿度测试仪发生晃动的情况。
[0048]参阅图5，具体地，本实施例中，固定连接件105a包括支撑部103、夹套405以及连接部104。夹套405包括上夹片404和下夹片403。上夹片404和下夹片403通过紧固螺栓(图未示)可拆卸连接，且上夹片404和下夹片403之间形成夹套腔406。支撑部103的两端分别与上夹片404与连接部104连接。
[0049]固定连接件105a与连接柱204中的第二固定部202连接的方式是:旋扭紧固螺栓使上夹片404和下夹片403分离，第二固定部202穿过夹套腔406，从而使上夹片404和下夹片403夹持第二固定部202，然后通过紧固螺栓使夹套405抱紧第二固定部202。
[0050]可以理解的是，连接部104也可以通过中间转接件，如夹具等与温湿度观测仪，中间转接件的选用可根据车载流动温湿度观测仪的具体型号、结构调整。
[0051]参阅图6，本实施例提供了一种用于将温湿度观测仪固定于车体的车载流动温湿度观测仪的连接装置300，连接装置300与连接装置100的区别在于，吸附件101的个数为三个，连接装置300还包括连接架304。
[0052]具体地，连接架304包括第一连接臂301、第二连接臂302以及第三连接臂303，且第一连接臂301、第二连接臂302以及第三连接臂303连接于三个吸附件101的连接面102。
[0053]三个吸附件101与车体的接触作用面积更大，通过与连接架304连接形成稳定的三角结构，从而使固定连接件105能够获得稳定的支撑，以便使温湿度观测仪保持较好的稳定性，防止颠簸对其损坏。
[0054]参阅图7，本实施例提供了一种用于将温湿度观测仪固定于车体的车载流动温湿度观测仪的连接装置300a，连接装置300a与连接装置300的区别在于:连接装置300a还包括固定板305和防福射罩306。
[0055]固定板305连接于防辐射罩306、固定连接件105中的连接部104(图未示)之间，温湿度观测仪设置于防辐射罩306的空腔内。
[0056]请一并参阅图7和图8，本实施例中，固定板305采用三角板，且进行倒圆角处理，以避免发生割裂或划伤的问题。为便于温湿度观测仪的安装和固定，固定板305设置有固定孔402和多个(例如3个)连接孔401;相应的，防辐射罩306设置有多个(例如3个)连接螺柱307。三个连接螺柱307分别与三个连接孔401螺纹连接。固定连接件105的连接部104与固定孔402螺纹连接。
[0057]为避免防辐射罩306与固定板305连接不稳固的情况，还可采用螺母进行加固。在本实用新型的其他实施例中，还可采用柱套进行加固，例如，柱套采用中空的圆柱形塑料管。柱套套设于连接螺柱307外，且连接螺柱307的外径大于连接孔401的直径。螺母和柱套分别位于固定板305的两侧，且柱套邻近防辐射罩306。配合使用螺母和柱套可以减小固定板305与防辐射罩306之间相对运动的强度，从而避免连接螺柱307和连接孔401打滑的问题，同时也减小了防辐射罩306的晃动的情况。
[0058]固定板305可提供一个稳定、牢固的平台，便于对防辐射罩306进行连接和固定，以便温湿度观测仪的稳定地安装在防辐射罩306内。固定板305可以采用金属或塑料、树脂等平面板材制作而成。为了提高固定板305的抗弯折，同时降低连接装置的重量，固定板305优选采用硬质树脂制作而成。此外，硬质树脂材质的固定板305表面还可以贴防爆膜，以提高固定板305的强度和防碰撞性能以及抗腐蚀性能。
[0059]防辐射罩306为百叶箱，由多层结构的柱形ABS树脂百叶片制作而成，百叶片内预制有一个用于容纳温湿度观测仪的空腔。防辐射罩306使车载流动温湿度观测仪免受外界的阳光的照射，同时防止强风、雨、雪等恶劣自然条件的影响。温湿度观测仪优选放置于防辐射罩306的空腔的中部，以便温度和湿度的准确测量。
[0060]较佳地，连接装置300a还可包括螺栓和柱形连接套(图未示)，且柱形连接套与防辐射罩306连接。柱形连接套沿轴向设置有与空腔连通的加固孔、沿径向设置有与螺栓匹配的螺孔，加固孔与螺孔连通。车载流动温湿度观测仪的电线、数据通信线路可通过柱形连接套的加固孔伸处防辐射罩306外，螺栓穿过螺孔伸入加固孔使各种线缆固定。
[0061 ]在本实用新型的其他实施例中，连接装置100、200、300、300a还包括由硅胶材质制作而成的弹性防护带。弹性防护环沿吸附件101的边缘设置，弹性防护带与车体接触连接。弹性防护带可以在外力作用下发生形变，从而可与车体之间形成相对紧密的连接。弹性防护带的设置可避免吸盘发生漏气而与车体脱离的情况，同时还可避免雨水等浸入吸附件101与车体的连接部位内，从而提高吸附件101和车体的连接牢固程度，减小温湿度观测仪发生大幅度抖动的情况。
[0062]参阅图9是本实用新型实施例提供的第五种车载流动温湿度观测仪的连接装置400的结构示意图。其与图4所示连接装置的主要区别在于，连接装置400具有三个吸附件101a，三个吸附件1I a通过两个连接板605和连接柱204连接。
[0063]连接装置400还具有套环606和加高柱607。套环606套设于连接柱204，并与支撑部103的一端连接，且支撑部103远离套环606的一端与连接部104连接。连接部104远离支撑部103的一端与加高柱607连接。
[0064]为便于固定温湿度观测仪，连接装置400还具有U形连接杆604和弯板601。弯板601设置有前端板孔602和后端板孔603。1]形连接杆604套设于加高柱607的侧壁，且U形连接杆604的自由端穿过后端板孔603与弯板601连接。U形连接杆604的自由端可与弯板601通过设置于后端板孔603内的螺纹进行螺纹连接，或者，也可以利用螺母进行连接。
[0065]本实施例中，U形连接杆604的个数为两个，相应地，后端板孔603的个数为四个。防辐射罩306的三个连接螺柱307穿过前端板孔602(本实施例中，前端板孔602的个数为三个且与三个连接螺柱307—一对应)与弯板601连接，从而将防辐射罩306固定。温湿度检测仪则固定于防福射罩306内。
[0066]本实例中，吸附件101采用真空吸盘，且个数分为一个、两个以及三个为例进行说明，在本实用新型的其他实施例中吸附件101的个数也可增加，本实用新型不对其具体数量做限定。
[0067]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车载流动温湿度观测仪的连接装置，用于将温湿度观测仪固定于车体，其特征在于，所述连接装置包括:吸附件和固定连接件，所述固定连接件包括相互连接的支撑部和连接部，所述吸附件以吸附的方式与所述车体可拆卸连接，且与所述支撑部连接，所述连接部与所述温湿度观测仪连接。2.根据权利要求1所述的车载流动温湿度观测仪的连接装置，其特征在于，所述车载流动温湿度观测仪的连接装置还包括:由硅胶材质制作而成的弹性防护带，所述弹性防护环沿所述吸附件的边缘设置。3.根据权利要求1或2所述的车载流动温湿度观测仪的连接装置，其特征在于，所述吸附件包括至少一个吸盘，每个所述吸盘包括相对设置的固定面和连接面，所述固定面与所述车体吸附连接，所述支撑部与所述连接面连接。4.根据权利要求3所述的车载流动温湿度观测仪的连接装置，其特征在于，车载流动温湿度观测仪的连接装置还包括:加高件，所述加高件的两端分别与所述连接部、所述温湿度观测仪连接。5.根据权利要求4所述的车载流动温湿度观测仪的连接装置，其特征在于，所述加高件包括第一套管和第二套管，所述第一套管包括前端和后端，所述前端沿轴向设置有滑动槽，所述后端与所述连接部连接； 所述第二套管包括滑动端和连接端，所述滑动端伸入所述滑动槽与所述前端滑动连接，所述连接端与所述温湿度观测仪连接。6.根据权利要求3所述的车载流动温湿度观测仪的连接装置，其特征在于，所述吸附件包括两个所述吸盘，两个所述吸盘的所述固定面均与所述车体吸附连接； 所述连接装置还包括连接柱，所述连接柱包括第一固定部、第二固定部以及第三固定部，所述第二固定部的两端分别与所述第一固定部、所述第三固定部连接； 所述第一固定部、所述第三固定部分别与两个所述吸盘的所述连接面连接，所述支撑部与第二固定部连接，所述连接部与所述温湿度观测仪连接。7.根据权利要求3所述的车载流动温湿度观测仪的连接装置，其特征在于，所述吸附件包括三个所述吸盘，所述连接装置还包括连接架，所述连接架包括第一连接臂、第二连接臂以及第三连接臂，所述第一连接臂、所述第二连接臂以及所述第三连接臂连接于三个所述吸盘的连接面;所述支撑部与所述第三连接臂连接，所述连接部与所述温湿度观测仪连接。8.根据权利要求7所述的车载流动温湿度观测仪的连接装置，其特征在于，所述连接装置还包括:固定板和防辐射罩，所述固定板连接于所述防辐射罩和所述连接部之间，所述温湿度观测仪设置于所述防辐射罩的空腔内。9.根据权利要求8所述的车载流动温湿度观测仪的连接装置，其特征在于，所述固定板设置有固定孔和多个连接孔，所述连接部为固定柱螺杆，所述固定柱螺杆与所述固定孔螺纹连接，所述防辐射罩设置有多个连接螺柱，所述多个连接螺柱分别与所述多个连接孔匹配螺纹连接。10.根据权利要求9所述的车载流动温湿度观测仪的连接装置，其特征在于，所述连接装置还包括螺栓和柱形连接套，所述柱形连接套与所述防辐射罩连接，所述柱形连接套沿轴向设置有与所述空腔连通的加固孔、沿径向设置有与所述螺栓匹配的螺孔，所述加固孔与所述螺孔连通。
【文档编号】G01D11/30GK205691146SQ201620622260
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月22日 公开号201620622260.7, CN 201620622260, CN 205691146 U, CN 205691146U, CN-U-205691146, CN201620622260, CN201620622260.7, CN205691146 U, CN205691146U
【发明人】王志浩, 刘垚, 邢武, 谢童安, 黄怡
【申请人】王志浩