一种齿条支撑座摩擦力检测装置的制造方法

文档序号:11019232阅读:654来源:国知局
一种齿条支撑座摩擦力检测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种齿条支撑座摩擦力检测装置,属齿条支撑座摩擦力检测设备技术领域。该检测装置由底板、驱动气缸、拉压力传感器、安装座、驱动齿条和压杆构成,底板上通过驱动气缸装有拉压力传感器,驱动气缸一侧通过安装座和滚动轴承活动装有驱动齿条,驱动齿条上方通过铰接的压杆装有支撑座装配夹,支撑座装配夹一侧装有配重托盘。该检测装置结构简单、使用方便,解决了目前人们还不能对齿条支撑座的摩擦力进行检测的问题,满足了企业生产使用的需要。
【专利说明】
一种齿条支撑座摩擦力检测装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种齿条支撑座摩擦力检测装置,属齿条支撑座摩擦力检测设备技术领域。
【背景技术】
[0002]目前在汽车转向器生产过程中,人们是直接将转向器组装完毕后,再对转向器的整体性能进行检测的。但在生产过程中,因齿条支撑座的摩擦力不达标,造成转向器整体性能较差,不能满足转向器出厂要求的问题时有发生。目前人们还不能对齿条支撑座的摩擦力进行检测,因此有必要研发一种齿条支撑座摩擦力检测装置,以防止人们使用不合格的齿条支撑座对转向器进行组装时,造成转向器整体性能较差问题的发生,进而满足企业生产使用的需要。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的在于:提供一种结构简单、使用方便、操作灵活的齿条支撑座摩擦力检测装置。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]—种齿条支撑座摩擦力检测装置,它由底板、驱动气缸、拉压力传感器、安装座、驱动齿条、支撑座装配夹、配重托盘和压杆构成,其特征在于:底板上通过驱动气缸装有拉压力传感器,驱动气缸一侧通过安装座和滚动轴承活动装有驱动齿条,驱动齿条与拉压力传感器相连接,驱动齿条上方通过铰接的压杆装有支撑座装配夹,支撑座装配夹一侧的压杆端头通过连接杆装有配重托盘。
[0006]所述的配重托盘上活动装有配重块。
[0007]所述的驱动齿条与拉压力传感器之间通过双头螺栓相互连接。
[0008]本实用新型的优点在于:
[0009]该齿条支撑座摩擦力检测装置结构简单、使用方便,采用了在铰接的压杆上安装支撑座装配夹的结构设计。采用该种设计后,通过调整配重块的重量就可调整齿条支撑座施加在齿条上的压力,由此即可模拟转向器工作时,齿条支撑座与齿条之间的压力情况。进而该检测装置工作时检测到的齿条支撑座摩擦力就与实际情况相近,随后将检测结果与标准齿条支撑座的摩擦力进行对比,即可判断齿条支撑座是否合格,解决了目前人们还不能对齿条支撑座的摩擦力进行检测的问题。满足了企业生产使用的需要。
【附图说明】

[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011 ]图中:1、底板,2、驱动气缸,3、拉压力传感器,4、安装座,5、驱动齿条,6、支撑座装配夹,7、配重托盘,8、压杆,9、滚动轴承,10、连接杆,11、配重块,12、双头螺栓,13、齿条支撑座。
【具体实施方式】
[0012]该齿条支撑座摩擦力检测装置由底板1、驱动气缸2、拉压力传感器3、安装座4、驱动齿条5、支撑座装配夹6、配重托盘7和压杆8构成:底板I上通过驱动气缸2装有拉压力传感器3,驱动气缸2—侧通过安装座4和滚动轴承9活动装有驱动齿条5。通过滚动轴承9对驱动齿条5进行安装的目的在于:滚动轴承9对驱动齿条5的阻碍较小,由此该检测装置工作时,仅有齿条支撑座13的摩擦力阻碍驱动齿条5的移动,进而提高了摩擦力的检测精度。
[0013]驱动齿条5通过双头螺栓12与拉压力传感器3相连接。采用双头螺栓12对驱动齿条5和拉压力传感器3进行连接的目的在于:方便拉压力传感器3的拆卸和装配。
[0014]驱动齿条5上方通过铰接的压杆8装有支撑座装配夹6,支撑座装配夹6可快速的对齿条支撑座13进行装夹,大幅度提高了齿条支撑座13的装配效率。支撑座装配夹6—侧的压杆8端头通过连接杆10装有配重托盘7,配重托盘7上活动装有配重块11。配重块11有各种不同的标准型号。在实际工作过程中,根据杠杆原理,通过调整配重块11的规格大小,即可调整齿条支撑座13施加到驱动齿条5上的压力。以使齿条支撑座13的受压情况与在转向器内工作时的情况相同,进而使该检测装置工作时检测到的齿条支撑座摩擦力与实际情况相近。
[0015]该齿条支撑座摩擦力检测装置工作时,首先需将齿条支撑座13装配在支撑座装配夹6上,此时在配重块11的作用下,齿条支撑座13将以一定的压力施加到驱动齿条5上。
[0016]以上工作完成后,开启驱动气缸2,驱动气缸2将以恒定的速度推动驱动齿条5移动一定的距离后,又以相同的速度带动驱动齿条5归位。驱动齿条5在移动过程中,拉压力传感器3将记录下驱动气缸2推动或拉动驱动齿条5的拉压力。拉压力传感器3记录的拉压力即为齿条支撑座13的摩擦力。随后将记录的拉压力与标准齿条支撑座的摩擦力进行对比,即可判断齿条支撑座是否合格。而后将齿条支撑座13拆卸下来后,即可进入下个工作循环。
[0017]该齿条支撑座摩擦力检测装置结构简单、使用方便,解决了目前人们还不能对齿条支撑座的摩擦力进行检测的问题。满足了企业生产使用的需要。
【主权项】
1.一种齿条支撑座摩擦力检测装置,它由底板(1)、驱动气缸(2)、拉压力传感器(3)、安装座(4)、驱动齿条(5)、支撑座装配夹(6)、配重托盘(7)和压杆(8)构成,其特征在于:底板(I)上通过驱动气缸(2)装有拉压力传感器(3),驱动气缸(2)—侧通过安装座(4)和滚动轴承(9)活动装有驱动齿条(5),驱动齿条(5)与拉压力传感器(3)相连接,驱动齿条(5)上方通过铰接的压杆(8)装有支撑座装配夹(6),支撑座装配夹(6)—侧的压杆(8)端头通过连接杆(10)装有配重托盘(7),所述的配重托盘(7)上活动装有配重块(11)。2.根据权利要求1所述的一种齿条支撑座摩擦力检测装置,其特征在于:所述的驱动齿条(5)与拉压力传感器(3)之间通过双头螺栓(12)相互连接。
【文档编号】G01L5/00GK205719363SQ201620645528
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月27日
【发明人】吴松
【申请人】湖北恒隆汽车系统集团有限公司
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