汽车方向盘检测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车方向盘检测装置，包括底座和检测模块；底座的中部设有与方向盘固定部相配的定位孔；检测模块；包括基板、导向套、导杆、弹簧及按压杆；基板的底部设有多个与方向盘喇叭盖定位部相配的凸台；基板的中部设有安装孔；导向套安装在安装孔底部，且与安装孔同轴，导向套的管径小于安装孔管径；导杆包括导杆本体和检测通规，检测通规的外径大于导杆本体的直径；导杆本体与导向套相配；弹簧套装在导杆本体上，导杆本体顶端依次穿过导向套、基板后与按压杆相连；弹簧被压缩在导向套与按压杆间。本方案采用检测模块定位安装喇叭盖，通过浮动式的导杆沿导向套移动，利用导杆端部的检测通规检测定位部的尺寸，结构简单。
【专利说明】
汽车方向盘检测装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车方向盘检测领域，尤其涉及一种汽车方向盘检测装置。
【背景技术】
[0002]方向盘是汽车驾驶安全的重要零件之一，驾驶员直接操控方向盘实现车辆的转向，同时作为汽车驾驶室内与驾驶员距离最近的零件，其精致工艺水平直接影响驾驶员对车辆品质的认同。方向盘一般由内部的骨架和骨架外的发泡材料组成。方向盘通过其骨架的轮毂部分与转向管柱连接，实现转向力矩的传递。
[0003]其中，方向盘喇叭盖通过相应的结构安装在方向盘的骨架上，实现浮动按响功能。方向盘喇叭盖与方向盘固定部相对位置关系就是精致工艺控制的关键点之一，现有技术并无单独对方向盘喇叭盖的检测装置，因此，开发一种方向盘检测装置，快速方便的检测方向盘，对于方向盘的品质保证具有重要意义。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型目的在于提供一种汽车方向盘检测装置，用以快速的检验方向盘喇叭盖的定位特征和与方向盘固定部相对位置关系，以实现对方向盘上喇叭盖安装处的检测。
[0005]为了实现上述目的本实用新型提供一种汽车方向盘检测装置，包括底座和检测模块;所述底座的中部设有与方向盘固定部相配的定位孔;所述检测模块包括基板、导向套、导杆、弹簧及按压杆;所述基板的底部设有多个与方向盘喇叭盖定位部相配的凸台；所述基板的中部设有安装孔;所述导向套安装在所述安装孔底部，且与所述安装孔同轴，所述导向套的管径小于所述安装孔管径;所述导杆包括导杆本体和设在导杆本体底端的检测通规，所述检测通规的外径大于所述导杆本体的直径;所述导杆本体与所述导向套相配;所述弹簧套装在所述导杆本体上，所述导杆本体顶端依次穿过导向套、基板后与所述按压杆相连；所述弹簧被压缩在导向套与按压杆间。
[0006]优选地，还包括沿所述基板两侧设置的侧围，所述侧围分别沿所述基板两侧向外延伸，所述侧围的周边轮廓与方向盘喇叭盖的周边轮廓相同。
[0007]优选地，还包括提拉把手;所述提拉把手设在所述侧围的顶端。
[0008]优选地，所述导杆本体的顶端加工有外螺纹;所述按压杆的底端开设有螺孔;所述导杆与所述按压杆通过螺纹连接。
[0009]优选地，还包括设在所述底座底部的支脚，所述底座为矩形板状结构;所述支脚为四个，四个所述支脚分别设在所述底座的各角处。
[0010]本实用新型的效果在于:本方案采用检测模块定位安装喇叭盖，完全模拟喇叭盖的安装，通过浮动式的导杆沿导向套移动，利用导杆端部的检测通规检测方向盘固定部的尺寸，即检测方向盘拉盖的定位安装点是否与方向盘的固定部符合相对位置关系，完成对方向盘的检测，本装置结构简单，能适应不同车型方向盘的检测。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型实施例中装有喇叭盖的方向盘结构示意图。
[0013]图2为本实用新型提供的方向盘检测装置的轴侧图。
[0014]图3为方向盘与检测装置的装配图。
[0015]图4为图3中A-A面的结构示意图。
[0016]本实施例图中:1-底座1.1-支脚2-检测模块2.1-检测通规2.2-导向套2.3-凸台2.4-基板2.5-弹簧2.6-侧围2.7-按压杆2.8-提拉把手3-汽车方向盘3.1-方向盘喇叭盖
【具体实施方式】
[0017]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0018]参见图1-图4所示，为本实施例提供的一种汽车方向盘检测装置，其中方向盘检测装置包括:底座I和检测模块2。本实施例中，检测模块2包括:导杆、导向套2.2、基板2.4、弹簧2.5、侧围2.6、按压杆2.7、提拉把手2.8。本方案中优选地，底座I为矩形板状结构;在底座底部设有支脚1.1，支脚为四个，分别设在底座的各角处，使得底座I安放更平稳。
[0019]底座I是通过四个支座1.1顶住，底座的中间开有与方向盘固定部相配的定位孔，被检测方向盘3放置在底座I上，方向盘3底面贴在底板1.2上表面，方向盘3的固定部穿过底板1.2中间的定位孔。
[0020]如图4所示，检测模块2是可移动搬运的，检测时需要放置在方向盘3上的喇叭盖安装位置处。检测模块2包括基板2.4，导向套2.2、导杆，弹簧2.5及按压杆2.7;基板2.4是检测模块2各部分的载体，基板2.4底部固定有与方向盘喇叭盖3.1的定位部相配的凸台2.3，凸台2.3根据被测方向盘3骨架上的喇叭盖安装时定位部的特征来设计，本实施例中的方向盘3上的喇叭盖安装及定位结构主要是6个凸起的定位部为例来说明，此时，在基板2.4的底面上对应定位部的位置处设有6个凸台2.3，凸台2.3实现对检测模块2的定位和支撑作用。基板2.4的中间开有安装孔，基板2.4的底面安装孔下方固定导向套2.2，导向套2.2轴线与基板2.4通孔轴线重合，该轴线位置是与凸台2.3匹配设计的，即检测模块2放置到方向盘3上定位好后，该轴线理论上应与与方向盘3的固定部的轴线重合。导向套2.2的孔径小于安装孔的孔径，这样弹簧2.5—端可以抵在导向套2.2的上端面，起到弹簧限位的作用。导杆包括导杆本体和设在导杆本体底端的检测通规，导杆本体向上穿过导向套和基板，导杆本体的下端部为检测通规2.1，导杆本体部分的直径小于检测通规2.1外径，导杆本体与导向套2.2配合，导杆本体外面套着弹簧2.5，导杆本体的的上端安装按压杆2.7，弹簧被压缩在导向套上平面和按压杆的下平面之间。用凸台2.3与方向盘喇叭盖3.1定位部结合形式，将本方案的检测模块2定位安装，完全模拟喇叭盖的安装，通过浮动式的导杆沿导向套移动，利用导杆端部的检测通规检测方向盘固定部的尺寸，即检测方向盘喇叭盖3.1的定位安装点是否与方向盘的固定部符合相对位置关系，完成对方向盘的检测，本装置结构简单，能适应不同车型方向盘的检测。
[0021]结合图2和图3所示，为了更进一步检测方向盘喇叭盖的安装位置，在基板2.4的两侧分别设有侧围2.6，侧围2.6分别沿基板的两侧向外延伸，侧围2.6是根据与方向盘3配套的喇叭盖的周边轮廓设计的，检测时通过侧围2.6边沿与方向盘的间隙面差来判断方向盘喇叭部分的精度。
[0022]参见图4，为了便于检测装置的搬运移动，检测模块的顶部设置了提拉把手2.8，提拉把手设在侧围的顶端;本方案中，按压杆2.7与导杆可为焊接，优选地采用螺纹连接。在导杆本体的顶端加工有外螺纹;所述按压杆2.7的底端开设有螺孔即可。
[0023]检测时，将检测模块2放置到方向盘3上，定位好后，通过按压杆2.7下压导杆，检测通规2.1对方向盘的固定部进行检测，判断其与喇叭盖位置关系是否匹配;松开按压杆2.7，利用弹簧的回复力，导杆可脱离固定部的孔位处，导向套2.2的下端面限制了通规导杆2.1脱离导向套2.2;观察侧围边沿和方向盘的间隙面差，或利用塞尺检测侧围边沿与方向盘间隙面差小工具，评估方向盘的尺寸精度。完成对方向盘固定部与喇叭盖位置关系的检测，同时完成对喇叭盖外形尺寸的检测。
[0024]以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
【主权项】
1.一种汽车方向盘检测装置，其特征在于:包括底座和检测模块； 所述底座的中部设有与方向盘固定部相配的定位孔； 所述检测模块包括基板、导向套、导杆、弹簧及按压杆； 所述基板的底部设有多个与方向盘喇叭盖定位部相配的凸台；所述基板的中部设有安装孔;所述导向套安装在所述安装孔底部，且与所述安装孔同轴，所述导向套的管径小于所述安装孔管径； 所述导杆包括导杆本体和设在导杆本体底端的检测通规，所述检测通规的外径大于所述导杆本体的直径;所述导杆本体与所述导向套相配； 所述弹簧套装在所述导杆本体上，所述导杆本体顶端依次穿过导向套、基板后与所述按压杆相连;所述弹簧被压缩在导向套与按压杆间。2.如权利要求1所述的汽车方向盘检测装置，其特征在于:还包括沿所述基板两侧设置的侧围，所述侧围分别沿所述基板两侧向外延伸，所述侧围的周边轮廓与方向盘喇叭盖的周边轮廓相同。3.如权利要求2所述的汽车方向盘检测装置，其特征在于:还包括提拉把手;所述提拉把手设在所述侧围的顶端。4.如权利要求1一 3任一项所述的汽车方向盘检测装置，其特征在于:所述导杆本体的顶端加工有外螺纹;所述按压杆的底端开设有螺孔;所述导杆与所述按压杆通过螺纹连接。5.如权利要求1所述的汽车方向盘检测装置，其特征在于:还包括设在所述底座底部的支脚，所述底座为矩形板状结构;所述支脚为四个，四个所述支脚分别设在所述底座的各角处。
【文档编号】G01B5/00GK205691024SQ201620653479
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月24日 公开号201620653479.3, CN 201620653479, CN 205691024 U, CN 205691024U, CN-U-205691024, CN201620653479, CN201620653479.3, CN205691024 U, CN205691024U
【发明人】朱联邦, 张雷, 许宽林, 邵文彬, 王文建, 尹爱霞
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司