一种用于连接燃气表表壳内外电路板的连接结构的制作方法

本实用新型涉及一种燃气表，具体涉及一种用于连接燃气表表壳内外电路板的连接结构。

背景技术：

燃气表的表壳外通常设有主控制板，表壳内部设有转接板，主控制板和转接板都是电路板，用于共同控制燃气表。目前，主控制板和转接板之间利用导线连接，安装时，需要将导线穿过表壳，并将导线焊接在主控制板和转接板上以实现其连接，这种连接方式焊接工艺要求高，还要安装与导线配套的组件，安装过程复杂，且存在金属导线容易老化的问题。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于优化燃气表壳内外电路板的连接结构，以解决现有导线连接的方式存在的安装复杂，工艺要求高，且金属导线容易老化的问题。

一种用于连接燃气表壳内外电路板的连接结构，表壳内部设有内电路板，表壳外部设有外电路板，该连接结构包括导电橡胶，所述表壳上设有通孔，导电橡胶位于该通孔内，该导电橡胶同时与外电路板和内电路板接触。

进一步，所述内电路板为转接板，所述外电路板为主控制板。

进一步，所述内电路板通过螺栓固定在表壳上，表壳和内电路板之间还设有密封圈。

进一步，所述导电橡胶压紧在外电路板和内电路板之间，且在压紧力作用下，导电橡胶变形并充满该通孔。

进一步，所述导电橡胶包括具有导电作用的导电区域及一体设置在导电区域边缘外的绝缘区域，该导电区域同时与内电路板和外电路板接触。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的燃气表壳内外电路板连接结构利用导电橡胶替换导线，无需焊接，安装方便，避免了原有金属导线老化的问题，且该导电橡胶还具有密封作用。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图；

图2为图1中导电橡胶的结构示意图。

其中，1－内电路板、2－外电路板、3－表壳、4－导电橡胶、5－密封圈、31－通孔、41－导电区域、42－绝缘区域。

具体实施方式

下面将结合附图，对实用新型的优选实施例进行详细的描述。

本实用新型的一种用于连接燃气表壳内外电路板的连接结构，参见图1，该连接结构包括导电橡胶4，该表壳3内部设有内电路板1，该表壳3外部设有外电路板2，表壳3上设有通孔31，导电橡胶4位于该通孔31内，该导电橡胶4同时与外电路板2和内电路板1接触。本实施例中，该内电路板1为转接板，所述外电路板2为主控制板，该导电橡胶4为导电胶条。

具体的，该内电路板1通过螺栓固定在表壳3上，该外电路板2也可通过螺栓与表壳3连接。

安装时，当内电路板1固定在表壳3内后，将导电橡胶4放在表壳3上对应的通孔31处；然后，将外电路板2贴靠在导电橡胶4上，并调整外电路板2位置使得导电橡胶不仅与内电路板1接触，还与外电路板2接触；最后，将外电路板2固定。

本实用新型的连接结构利用导电橡胶替换导线，无需焊接，安装更换更为方便，且避免了原有金属导线容易老化的问题。

作为上述方案的改进，该导电橡胶4压紧在外电路板2和内电路板1之间，且在压紧力作用下，导电橡胶4变形并充满该通孔31。现有连接结构中采用导线连接时，通常需要在壳体上打孔用于穿线，穿线处无法密封，而此处的导电橡胶不仅具有导电作用，还具有密封作用。更为优化的，该表壳3和内电路板1之间还可设置密封圈5，使得密封效果更佳。

作为上述方案的改进，该导电橡胶4包括具有导电作用的导电区域41及一体设置在导电区域41边缘外的绝缘区域42，该导电区域41同时与内电路板1和外电路板2接触，该绝缘区域42可防止漏电现象发生，提高了燃气表使用的安全性。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。