本实用新型涉及一种检具技术领域，具体地讲，本实用新型涉及一种汽车检具结构。
背景技术：
汽车配件在出厂前，往往需要对汽车配件进行检测。现有的检具往往具有多种缺陷：例如，汽车配件通常通过人工的方法进行检测，当汽车配件没检测到位而又没发现时，就会造成检测误差；同时，汽车配件具有不同型号，不同型号间的汽车配件往往具有不同尺寸，现有的检具不能适应不同尺寸的汽车配件。针对上述问题，本领域技术人员亟需提供一种能够夹持不同尺寸汽车配件的焊装检具，同时减少检测误差。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能够夹持不同尺寸汽车配件的焊装检具，同时减少检测误差。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车检具结构，包括汽车配件、基座、支架、工作台、螺杆、螺母、夹持件、检测销以及警示灯，所述基座上设有供所述螺杆插入的通孔，所述螺杆的上端连接工作台，下端螺纹连接螺母，以调整所述工作台的高度，所述支架上设有夹持件、检测销以及警示灯，所述检测销与警示灯连接，当所述检测销检测的汽车配件不合格时，触发所述警示灯亮起，所述夹持件包括固定柱、弹性块以及夹紧爪，所述固定柱固定于所述支架上，并通过所述弹性块连接夹紧爪，以使所述夹紧爪抵压汽车配件。
优选的，所述夹持件为一个，检测销为两个，所述检测销分别设于夹持件的两侧。
优选的，所述警示灯设于所述支架的上端。
优选的，所述夹持件为多个，均匀分布在所述支架上。
本实用新型提供了一种汽车检具结构，将汽车配件放置在工作台上，工作人员根据需要旋转螺母以调整工作台的高度，同时夹持件上的夹紧爪压紧汽车配件的上表面，提高夹持的稳定性，并对不同尺寸的汽车配件进行定位，支架上的检测销可以对其进行检测，并通过警示灯进行警报，减少检测误差，既提高了汽车配件的出厂质量又提高了工人的检测效率，本实用新型固定汽车配件的稳定性高，并且适应性较广，可适用绝大部分汽车配件的检测需求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的汽车检具结构优选实施例的结构示意图。
图中：10.汽车配件，20.基座，30.支架，40.工作台，50.螺杆，60.螺母，70.夹持件,71.固定柱,72.弹性块,73.夹紧爪，80.检测销,90.警示灯。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，图1是本实用新型的汽车检具结构优选实施例的结构示意图。
本实用新型提供一种汽车检具结构，包括汽车配件10、基座20、支架30、工作台40、螺杆50、螺母60、夹持件70、检测销80以及警示灯90，基座20上设有供螺杆50插入的通孔，螺杆50的上端连接工作台40，下端螺纹连接螺母60，以调整工作台40的高度，支架30上设有夹持件70、检测销80以及警示灯90，检测销80与警示灯90连接，当检测销80检测的汽车配件不合格时，触发支架30上端的警示灯90亮起。
具体的，本实施例中的夹持件70包括固定柱71、弹性块72以及夹紧爪73，固定柱71固定于支架30上，并通过弹性块72连接夹紧爪73，以使夹紧爪73抵压汽车配件10的上表面，本实施例中的夹持件70为一个，检测销80为两个，检测销80分别设于夹持件70的两侧。或者夹持件70为多个，均匀分布在支架30上，以提高固定的稳定性。此外，弹性块71内设有弹簧，以使以使夹紧爪73在弹力的作用下抵压汽车配件10的上表面，夹紧爪优选为结构。
综上所述，本实用新型提供了一种汽车检具结构，将汽车配件放置在工作台上，工作人员根据需要旋转螺母以调整工作台的高度，同时夹持件上的夹紧爪压紧汽车配件的上表面，提高夹持的稳定性，并对不同尺寸的汽车配件进行定位，支架上的检测销可以对其进行检测，并通过警示灯进行警报，减少检测误差，既提高了汽车配件的出厂质量又提高了工人的检测效率，本实用新型固定汽车配件的稳定性高，并且适应性较广，可适用绝大部分汽车配件的检测需求。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行变更以及修改。本实用新型的技术性范围并不局限于说明书的内容，须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。