汽车滚装船艉门静态负荷试验工装的制作方法

本实用新型涉及汽车滚装船的技术领域，尤其涉及一种汽车滚装船艉门静态负荷试验工装。

背景技术：

汽车滚装船中，RORO设备（艉门）静态负荷试验时，要求完整的电气系统、管路系统，并在码头阶段进行试验。由于试验时间较晚，在码头进行静态负荷试验会影响到船舶建造周期的控制、生产物资和设备进出舱室，从而会延长船舶建造周期，增加船舶建造成本。基于上述技术问题，本案由此产生。

在此背景下，在2100PCTC汽车滚装船发明一种RORO设备（艉门）静态负荷试验新工装：此工装模拟实际RORO设备（艉门）极限使用角度进行静态负荷试验,并将试验阶段由码头提前至平台，有效地缩短了建造周期，减少船舶移泊作业费用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能够将艉门静态负荷试验从码头移转至平台上，从而缩短船舶建造周期、节省制造成本的汽车滚装船艉门静态负荷试验工装。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

汽车滚装船艉门静态负荷试验工装，包括门架、至少一个支撑柱和三个铰链，门架具有一个横梁和两个竖梁，横梁设置在两个竖梁之间，横梁的两端固定在两个竖梁的上端，每个支撑柱固定在横梁的下方并用于支撑横梁，三个铰链沿横梁延伸的方向间隔固定在横梁上，所述横梁的横截面为半圆形，横梁的弧面朝下设置，所述铰链包括一铰接块，铰接块上沿横梁延伸的方向设有两端敞开的铰接槽，三个铰接块上的铰接槽同中心轴设置。

进一步地，所述竖梁的下端固定设有支撑板，竖梁的两侧设有筋板，筋板固定在支撑板上。

进一步地，所述竖梁的顶部设有与横梁底部相配合的弧形槽。

本实用新型中汽车滚装船艉门静态负荷试验工装的使用，在进行艉门静态负荷试验时，可以由原本的码头作业前移至平台作业，从而能缩短船舶码头建造周期；因汽车滚装船为双艉门，码头阶段进行RORO设备（艉门）静态负荷试验，船舶必须进行调头移泊作业，本实施例中汽车滚装船艉门静态负荷试验工装的使用，能够减少船舶调头作业，从而减少相应的费用，降低制造成本；由码头作业前移至平台作业还能够减轻劳动强度，减轻码头吊车负荷。

附图说明

图1是汽车滚装船艉门静态负荷试验工装工作状态示意图；

图2是汽车滚装船艉门静态负荷试验工装的主视图；

图3是汽车滚装船艉门静态负荷试验工装的侧视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

汽车滚装船艉门静态负荷试验工装1，如图1～图3所示，包括门架、至少一个支撑柱11和三个铰链，门架具有一个横梁12和两个竖梁13，横梁12设置在两个竖梁13之间，横梁12的两端固定在两个竖梁13的上端，每个支撑柱11固定在横梁12的下方并用于支撑横梁12，三个铰链沿横梁12延伸的方向间隔固定在横梁12上，所述横梁12的横截面为半圆形，横梁12的弧面朝下设置，所述铰链包括一铰接块14，铰接块14上沿横梁12延伸的方向设有两端敞开的铰接槽141，三个铰接块14上的铰接槽141同中心轴设置，在进行艉门静态负荷试验时，RORO设备（艉门）2的铰接轴枢接在三个铰链的铰接槽141中。

本实施例中汽车滚装船艉门静态负荷试验工装的使用，在进行艉门静态负荷试验时，可以由原本的码头作业前移至平台作业，从而能缩短船舶码头建造周期；因汽车滚装船为双艉门，码头阶段进行RORO设备（艉门）静态负荷试验，船舶必须进行调头移泊作业，本实施例中汽车滚装船艉门静态负荷试验工装的使用，能够减少船舶调头作业，从而减少相应的费用，降低制造成本；由码头作业前移至平台作业还能够减轻劳动强度，减轻码头吊车负荷。

本实施例中设有三个铰链，三个铰链的设置在横梁上的位置可以与艉门的受力位置相对应，从而在艉门转动过程中，可以更好地对艉门进行支撑，保证静态负荷试验过程的稳定性。

本实施例通过设置支撑柱可以起到支撑固定门架的作用，保证工装结构的稳定性和牢固性。

本实施例横梁12的横截面为半圆形，通过将横梁12的弧面朝下、平面朝上，可以增加横梁12与铰链的接触面积，保证铰链结构的稳定性。

在上述实施例的基础上，优选的，如图1～图3所示，所述竖梁13的下端固定设有支撑板15，竖梁13的两侧设有筋板16，筋板16固定在支撑板15上。

本实施例通过设置支撑板，可以扩大工装与平台的接触面积，提高结构稳定性，通过设置筋板，能够提高门架的强度。

在上述实施例的基础上，优选的，如图1～图3所示，所述竖梁13的顶部设有与横梁12底部相配合的弧形槽。

本实施例通过在竖梁的顶部设置与横梁底部相配合的弧形槽，横梁能够可靠地安装固定在竖梁上，结构稳定牢固。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，但是本实用新型并不限于此实施方式，在所属技术领域的技术人员所具备的的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下，还可以做出各种变化。所属技术领域的技术人员从上述的构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围内。