本申请涉及一种检测汽车电瓶性能的装置。
背景技术：
目前检测汽车电瓶性能好坏的方法及过程是，车辆进入到汽车修理厂保养时或者故障检修时，或者是车辆无法启动时，汽车维修工利用专用的电瓶检测工具检测汽车电瓶放电电压。如果放电电压低于额定电压值，则判断电瓶性能不佳，需要更换。该种方法具有两个不足：一、车辆必须回厂才能检测，花费车主时间多；二、不能及时发现电瓶性能突变，从而不能有效预警。
技术实现要素：
本实用新型提供一种新的车载电子设备及汽车。
本实用新型提供一种车载电子设备，包括分压电路、能够实时获取汽车电瓶电压的电压侦测模块、能够声光报警的报警模块、能够显示汽车电瓶性能的显示模块、及能够根据实时电压和额定电压范围进行汽车电瓶性能判断的主MCU芯片，所述分压电路与所述汽车电瓶的电源线连接，所述主MCU与所述分压电路电连接，所述报警模块、电压侦测模块及显示模块与所述主MCU连接。
一种汽车，包括汽车电瓶和车载电子设备，所述车载电子设备包括分压电路、能够实时获取所述汽车电瓶电压的电压侦测模块、能够声光报警的报警模块、能够显示汽车电瓶性能的显示模块、及能够根据实时电压和额定电压范围进行所述汽车电瓶性能判断的主MCU芯片，所述分压电路与所述汽车电瓶的电源线连接，所述主MCU与所述分压电路电连接，所述报警模块、电压侦测模块及显示模块与所述主MCU连接。
本实用新型的有益效果是：利用汽车电瓶给车载电子设备供电的特性，创造性的根据获取的汽车电瓶电压来判断电瓶性能好坏，不用回厂检测，检测效率高且成本低。
附图说明
图1是本实施方式车载电子设备的结构框图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，本实施方式车载电子设备如汽车的OBD智能终端、行车记录仪、智能后视镜或导航仪等，其集成有检测电路和算法，能够显示汽车电瓶性能的好坏。该车载电子设备包括分压电路1、主MCU芯片2、电压侦测模块3、报警模块4及显示模块5。汽车电瓶6通过电源线与分压电路电连接，分压电路与主MCU芯片电连接，电压侦测模块、报警模块及显示模块均与主MCU芯片连接。电压侦测模块用于根据主MCU芯片的指令按设定频率获取汽车电瓶的实时电压，报警模块能够在电瓶性能不佳时、根据主MCU芯片的指令进行声光报警，显示模块能够将汽车电瓶的性能进行实时显示。
工作时，电压侦测模块按设定频率设定时长获取汽车电瓶的实时电压，主MCU芯片根据该实时电压和额定电压范围来判断汽车电瓶的性能，如性能不佳，则主MCU芯片控制报警模块进行声光报警，并将电瓶的性能参数等实时显示在显示模块上。
在车载电子设备上集成分压电路和主MCU芯片，利用从汽车电瓶电源线上取得的电压信号给主MCU芯片供电，利用该电压信号来实现对汽车电瓶性能的检测。具体的检测方法包括：
静态检测电瓶性能方法：在发动机关闭的状态下，主MCU芯片通过电压侦测模块以一个固定的频率工作获取汽车电瓶电压，如10分钟一次获取汽车电瓶的电压值，如果在发动机熄火后24小时内，对比电压值与额定电压值，下降幅度超过额定电压值15％，则可以判断汽车存在轻微漏电或者汽车电瓶性能不良等两种可能。下降幅度超过20％，则可以判断汽车存在大漏电或者汽车电瓶性能极差等两种可能。
本实施方式中，当汽车长时间处于静止状态，如停车入库后，通过实时获取电瓶电压，进而判断电瓶性能，以保证安全行驶。
本实施方式中，当实时电压处于额定电压范围外的次数达到设定次数时，则主MCU芯片发送控制命令给报警模块，由报警模块声光报警。
大电流放电时检测电瓶性能方法：在发动机点火启动瞬间，检测电瓶的电压值，以轿车12V电瓶为例说明，如果检测到的实时电压值高于11V，则汽车电瓶性能优；如果检测到的实时电压值在10～11V之间，则汽车电瓶性能良；如果检测到的实时电压值在9～10V之间，则性能一般；8～9V，则性能很差；8V以下，则性能极差。
本实施方式中，在设定时长内按设定频率获取汽车电瓶的实时电压，根据各实时电压得出实时电压平均值，根据实时电压平均值所处的额定电压范围，来判断汽车电瓶性能。
本实施方式中，由于点火启动时间较短，所以设定时长和设定频率可以小于静态检测时采用的设定时长和设定频率。
在发动机启动后，主MCU芯片以一个设定频率获取汽车电瓶电压，如10分钟一次获汽车电瓶的电压值，如果电压值在发动机启动后10分钟内，电压值上升未超过额定电压值10％，可以判定发电机发电不足或者发电机的线路故障或者电瓶存电性能差。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。