用于立车加工的轮毂帽口高度测量装置的制作方法

本实用新型涉及测量器具，具体涉及一种用于立车加工的轮毂帽口高度测量装置。

背景技术：

目前，立车加工铝合金轮毂帽口高度的测量，一般还是采用常规的深度游标卡尺，由于毛坯经热处理后轮辋深度变化较大，而轮毂帽口的高度随轮辋深度变化而变化，因此立车加工轮毂时采用常规的深度游标卡尺测量轮毂帽口高度，存在测量操作不方便及容易出现因测量不准确而导致帽口尺寸超差的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种用于立车加工的轮毂帽口高度测量装置，以有效解现行轮毂帽口高度测量操作不方便及容易出现因测量不准确而导致帽口尺寸超差的问题。

实现上述目的的技术方案是：一种用于立车加工的轮毂帽口高度测量装置，它具有一横置导轨，该横置导轨的两端装配导轨固定螺栓，所述的横置导轨上装配滑块，该滑块的前面通过滑块连接螺栓固定连接一直角架，在该直角架的横杆上通过基座固定螺栓竖置固定一深度游标卡尺。

上述用于立车加工的轮毂帽口高度测量装置，所述直角架的横杆和竖杆为矩形截面杆，在其矩形截面的横杆上设有供所述深度游标卡尺的尺身通过的尺身通过孔，所述的深度游标卡尺与所述的尺身通过孔相对应的设置在所述矩形截面的横杆上面。

本实用新型使用时，可通过导轨固定螺栓将其固定在立车加工防护舱门横框上，通过推动直角架使深度游标卡尺沿横置导轨移动到被加工的轮毂毛坯上方，对轮毂帽口表面高度度进行测量，并根据变化尺寸调整机床刀具参数，达到准确控制帽口深度尺寸的目的。

附图说明

图1是本用于立车加工的轮毂帽口高度测量装置结构示意图。

图中：1、深度游标卡尺；2、横置导轨；3、导轨固定螺栓；4、滑块；5、滑块连接螺栓；6、直角架；7、基座固定螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明。

如图1，本用于立车加工的轮毂帽口高度测量装置，具有一横置导轨2，该横置导轨2的两端装配导轨固定螺栓3，如图1实施例，导轨固定螺栓3在每一端装配一对。所述的横置导轨2上装配一滑块4，该滑块4的前面通过滑块连接螺栓5固定连接一直角架6，如图1，直角架6的竖杆与滑块4通过四颗滑块连接螺栓固定连接，直角架6的横杆连接在所述竖杆的下端。在所述直角架6的横杆上通过一对基座固定螺栓7竖置固定安装一深度游标卡尺1。

如图1实施例，本用于立车加工的轮毂帽口高度测量装置的直角架6采用矩形截面的横杆和竖杆，在其矩形截面的横杆上设有供所述深度游标卡尺1的尺身通过的尺身通过孔，该尺身通过孔为与所述深度游标卡尺1的尺身截面尺寸相适应的矩形孔，所述的深度游标卡尺1与所述的尺身通过孔相对应的设置在所述矩形截面的横杆上面。