用于汽车发动机的温度传感器的制造方法与工艺

文档序号:11071483
用于汽车发动机的温度传感器的制造方法与工艺
本实用新型涉及敏感元器件技术领域,特别涉及一种用于汽车发动机的温度传感器。

背景技术:
温度是七大物理量之一。NTC热敏电阻(NTC是NegativeTemperatureCoefficient的缩写,NTC热敏电阻就是负温度系数热敏电阻)是一种对温度敏感的半导体陶瓷元件,具有反应快、精度高、稳定性好、成本低的特点,被广泛用于各类与温度有关的场合。通常的封装方式有环氧树脂包封,SMD封装,二极管封装,单端玻璃封装,薄膜热敏电阻等。在汽车发动机里,由于缸体的温度是180度~240度左右,发动机长期冷热交替工作,并长期处于湿热,粉尘,震动的恶劣环境下,这就需要发动机的温度传感器就必须具备耐高温,耐震动,耐湿热,易安装的特点,而市场上汽车发动机的温度传感器基本是以热敏电阻的金属引脚和插针采用金属焊点来连接的模式来制作,在温度传感器的使用中,容易使金属引脚和插针脱离,造成传感器故障,直接影响产品质量。

技术实现要素:
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车发动机的温度传感器,旨在提高温度传感器的稳定性。为实现上述目的,本实用新型提供一种用于汽车发动机的温度传感器,包括壳体,该壳体内部开设有容置腔,所述容置腔内设有感温元件和插针组件;所述感温元件由NTC热敏电阻基片和焊接在NTC热敏电阻基片上的金属导线组成,其中金属导线与插针组件焊接。优选地,所述壳体内部的容置腔一端封闭,该封闭端设有感温元件;容置腔另一端为开口端,其中容置腔开口端开口端设有插针组件。优选地,所述NTC热敏电阻基片外侧封装有玻璃釉层,该玻璃釉层延伸并包裹金属导线。优选地,所述插针组件由塑件和固定在塑件上的插针组成。优选地,所述塑件侧壁上开设有环形凹槽,该环形凹槽内设有密封圈。优选地,所述容置腔内填充有柔性硅胶。优选地,所述壳体上设有一弧形卡件,该弧形卡件向容置腔开口端延伸。优选地,所述NTC热敏电阻基片为矩形,该NTC热敏电阻基片的厚度为200~500μm,长度为300~700μm,宽度为300~700μm。优选地,所述玻璃釉层为透明玻璃,其厚度为1300~2000μm,长度为2000~4000μm。本实用新型具有结构简单、密封性好、绝缘性能高、耐高温、耐震动、耐湿热、成本低等优点,其反应时间快,响应迅速,稳定性好以及其能很好的保护设备,不但具有常用的传感器的优点,同时又具备了防水,耐高温的需求,大大提高产品的可靠性、耐久性,性能达到国际水平。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,...
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