一种凸轮轴位置传感器的制作方法

本实用新型涉及一种霍尔效应传感器，特别涉及一种用于检测汽车发动机凸轮轴的位置的凸轮轴位置传感器。

背景技术：

随着全球汽车行业对排放标准的不断提高，促使整车ECU对发动机混合气体浓稀度及最佳点火时间的控制精度要求将会越来越高，所以在汽车整车运用中是必不可少的。

目前凸轮轴位置传感器常规设计为：包括插头，插座塑料件，PCB板总成，磁钢，霍尔芯片。这五大部分的连接方式为：插针和插座塑料件通过注塑方式成型为插座组件，磁钢和霍尔芯片组装到插座组件中，形成间隙配合，PCB板总成以人工焊接方式分别焊接到霍尔芯片和插针上形成插座总成。插座总成装配到壳体中最终形成凸轮轴位置传感器总成。

目前霍尔式传感器应用最为广泛，利用霍尔原理，通过一个安装在凸轮轴上的信号轮和凸轮轴位置传感器相配合，从而测得凸轮轴 的位置。但在实际的检测过程中，凸轮轴位置传感器的头部与信号轮之间的间隙会直接影响传感器测量信号的强弱，如果间隙过大将导致传感器检测不到信号。影响这种间隙的因素很多，其中一些影响因素是凸轮轴位置传感器的内部结构即传感器芯体头部与壳体之间的间隙引起的。

此外，凸轮轴位置传感器在内燃机发动机上安装时会受到周边零部件或线束等的影响，而凸轮轴位置传感器的芯体又不能随意转动，造成传感器在安装布置时比较困难、灵活性差，这种情况是由传感器的芯体与壳体装配时相对位置关系的唯一性造成的。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种凸轮轴位置传感器，不仅可以减小霍尔芯片与信号轮之间的间隙，从而提高凸轮轴位置传感器的输出一致性，而且插头在安装用圆盘上可以沿着圆盘主轴旋转调节安装角度，使得凸轮轴位置传感器在整车装配时更加便捷、灵活。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种凸轮轴位置传感器，包括一安装用圆盘、一传感头和一插头，其特征在于所述传感头包括塑料壳体，所述塑料壳体内设有PCB、霍尔芯片、磁铁和铁芯，所述塑料壳体前端设有供信号轮伸入的横向缺口，所述横向缺口将塑料壳体前端部分为壳体上层和壳体下层，所述PCB和霍尔芯片相互连接设于壳体上层，所述霍尔芯片紧贴壳体上层的底端，所述磁铁和铁芯相互接触设于壳体下层，所述磁铁紧贴壳体下层的顶端，所述磁铁和霍尔芯片上下相对设置，所述塑料壳体向两端延伸设有第一安装孔，所述塑料壳体通过第一安装孔与安装用圆盘固定连接，所述塑料壳体的横向缺口朝外设置，所述插头内有若干插针，所述插针与PCB之间通过电缆线连接，所述安装用圆盘内部中空且设有容纳插头和电缆线的腔体，所述插头与安装用圆盘卡接，所述插头朝外设置，所述安装用圆盘边缘部向外延伸设有第二安装孔，所述第二安装孔相互对称设有两个。

所述安装用圆盘中心设有旋转主轴，所述插头与旋转主轴连接，所述腔体为插头围着主轴转动的空间。

本实用新型的有益效果是：由于传感头的塑料壳体前端设有供信号轮伸入的横向缺口，霍尔芯片紧贴壳体上层的底端，而磁铁紧贴壳体下层的顶端，可以减小霍尔芯片与信号轮之间的间隙，能够强化传感器测量信号；电缆线内置，防止由于电缆线的存在使得安装受到约束；插头与安装用圆盘卡接，围绕主轴旋转来调节插头的安装角度，使得凸轮轴位置传感器在整车装配时更加便捷、灵活。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型传感头剖视图。

具体实施方式

参照附图，一种凸轮轴位置传感器，包括一安装用圆盘1、一传感头2和一插头3，所述传感头2包括塑料壳体4，所述塑料壳体4内设有PCB 5、霍尔芯片6、磁铁7和铁芯8，所述塑料壳体前端设有供信号轮伸入的横向缺口9，所述横向缺口9将塑料壳体4前端部分为壳体上层41和壳体下层42，所述PCB 5和霍尔芯片6相互连接设于壳体上层41，所述霍尔芯片6紧贴壳体上层41的底端，所述PCB 5位于霍尔芯片6上端，所述磁铁7和铁芯8相互接触设于壳体下层42，所述磁铁7紧贴壳体下层42的顶端，所述铁芯8位于磁铁7下端，可以增大磁性，所述磁铁7和霍尔芯片6上下相对设置，所述磁铁7和霍尔芯片6之间即为横向缺口9，工作时将信号轮插入该横向缺口9内。

所述塑料壳体4向两端延伸设有第一安装孔10，所述塑料壳体4通过第一安装孔10与安装用圆盘1固定连接，所述塑料壳体4的横向缺口9朝外设置，此处朝外设置的意思是传感头2的塑料壳体4径向设于圆盘1上，而塑料壳体4的横向缺口9朝向圆盘1外侧，工作时与圆盘相对设置的信号轮可以插入该横向缺口，有效地减小霍尔芯片与信号轮之间的间隙，能够强化传感器测量信号。

所述插头3内设有若干插针，所述插针与PCB 5之间通过电缆线11连接，所述安装用圆盘1内部中空且设有容纳插头3和电缆线11的腔体，所述安装用圆盘1与传感头2安装处设有供电缆线11穿过的孔，使得电缆线能够从传感头的塑料壳体内穿入圆盘内部与插头连接。

在本实施例中，所述安装用圆盘1中心设有旋转主轴12，所述插头3与旋转主轴12连接，所述腔体为插头3围着主轴12转动的空间，进一步解释，安装用圆盘1内部设置的腔体，其大小不仅能够容纳插头3和电缆线11，而且插头3还可以在该腔体内绕着主轴12转动，使得凸轮轴位置传感器在整车装配时更加便捷、灵活。为了防止插头脱离圆盘，插头3与安装用圆盘1进行卡接，所述插头3开口也朝外设置，方便安装时的插接动作。所述安装用圆盘1边缘部向外延伸设有第二安装孔13，所述第二安装孔13相互对称设有两个，使得凸轮轴位置传感器能够稳定地进行安装。