一种新型路灯测试架的制作方法

本实用新型实施例涉及测试装置技术，特别涉及一种新型路灯测试架。

背景技术：

亮度是指发光体表面发光强弱的物理量。亮度是路灯比较重要的参数之一。路灯在出厂之前，会抽取样品对路灯的亮度进行测试。测试时，测试设备中心和路灯的发光面中心须在同一直线，测试结果才能更加精准。现有的技术不能使设备中心和路灯的发光面中心固定在同一直线上，对不同型号的路灯进行测试时，出现结果不精准的问题，导致误判路灯的质量，常常将合格的产品判断为不合格的产品。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术中提到的缺点和不足，本实用新型提供一种新型路灯测试架。包括灯座，支柱，支座和固定板；其中：

所述支座水平放置；所述灯座垂直于所述支座，用于安装待测试路灯；所述支柱垂直固定于所述支座上；所述固定板位于所述支柱上。

进一步地，所述支柱和所述支座由横截面一致的型材制成；所述型材侧边沿长度方向设有凸字形滑轨。

进一步地，所述固定板上设有安装通孔。

进一步地，所述支座与所述支柱通过第一肋板架连接。

进一步地，所述固定板通过第二肋板架固定于所述支柱上；所述第二肋板架设置有固定孔。

进一步地，所述支柱和所述支座上均设有刻度。

进一步地，所述第一肋板架和灯座均通过螺栓和滑块固定于型材上。

进一步地，所述第二肋板架通过螺栓和滑块固定于型材上；所述滑块设有螺纹孔，所述滑块置于滑轨内。

本实用新型提供的新型路灯测试架，通过将测试架固定在测试设备上，根据不同型号路灯的性能需要，对待测试路灯的位置及路灯测试架上各部件的位置关系进行调整，可使测试设备的测试中心和待测试路灯的发光面中心一致，使测试结果更加准确、可靠。当测试不同型号的路灯时，调节灯座跟支柱的距离，调整需要测试的长度即可测试。新型路灯测试架的结构简单，使用灵活，便于准确测试路灯亮度，为使用者带来便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的新型路灯测试架示意图；

图2为图1中A的放大图；

图3为滑块示意；

图4为第二肋板示意图。

附图标记：

10灯座 20支柱 30支座

31滑轨 40固定板 41安装通孔

50第一肋板架 60第二肋板架 61固定孔

70滑块 71螺纹孔

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型提供的新型路灯测试架示意图，如图1所示：新型路灯测试架，包括：灯座10，支柱20，支座30和固定板40；其中：

所述支座30水平放置；所述灯座10垂直于所述支座30，用于安装待测试路灯；所述支柱20垂直固定于所述支座30上；所述固定板40位于所述支柱20上。

优选地，所述支柱20和所述支座30由横截面一致的型材制成；所述型材侧边沿长度方向均设有凸字形滑轨31。

具体实施时，路灯安装于灯座10上，支柱20垂直固定于支座30上，灯座10与支柱20垂直。支柱20和支座30通过使用沿长度方向均设有凸字形滑轨31的型材，便于灯座10的移动和安装。固定板40将新型路灯测试架固定在测试设备上。

本实用新型提供的新型路灯测试架，通过固定板将新型路灯测试架固定在测试设备上的指定位置，通过调节新型路灯测试架的位置及新型路灯测试架上各部件的位置关系，便可使测试设备和路灯的发光面中心一致，使测试结果更加准确。本实用新型提供的新型路灯测试架，结构简单、实用，在测试同一批次路灯亮度时，减少了因测试设备和路灯之间的距离不同而导致的路灯质量的误判，避免了将合格的产品判断为不合格产品的失误。

优选地，所述固定板40上设有安装通孔41。

具体实施时，支座30水平放置，支柱20垂直放置在支座30上，固定板40设置于支柱20上。固定板40上有安装通孔41，通过安装通孔41可以固定测试设备，使测试架更加稳固。通过灯座10固定在支座30上，使得测试设备和路灯之间的距离固定。当在测试同一批次路灯的亮度时，由于测试条件的一致性，使测试结果更加准确、可靠。

优选地，所述支座30与所述支柱20通过第一肋板架50连接。

具体实施时，第一肋板架50为三角形，结构稳定、牢固。使用时，不会出现因测试架不稳定而散架的问题。

优选地，所述固定板40通过第二肋板架60固定于所述支柱20；第二肋板架60设置有固定孔61。

具体实施时，通过第二肋板架60设置的固定孔61，螺栓通过固定孔61旋入滑轨31内，将固定板40固定在支柱20上。

优选地，所述支柱20和所述支座30上均设有刻度。

具体实施时，通过支柱20和所述支座30和上的刻度，便可精准调节测试设备和路灯之间的距离。

优选地，所述第一肋板架50和灯座10均通过螺栓和滑块70固定于型材上。

优选地，所述第二肋板架60通过螺栓和滑块70固定于型材上；所述滑块70设有螺纹孔71，所述滑块70置于滑轨31内。

具体实施时，第一肋板架50、灯座10和第二肋板架60通过螺栓和滑块70与型材固定。安装时，将螺栓放入滑轨31内部，螺栓垂直立于滑轨31内部，便于滑块70的安装。通过螺栓、滑块70和滑轨31使得灯座10能够移动和固定位置，便于灯座10的安装和调节与测试设备的距离。

本实用新型提供的新型路灯测试架，通过固定板和第二肋板架将测试设备固定在测试架上，通过调节测试设备的位置，便可使测试设备和路灯的发光面中心一致。当在测试不同型号的路灯时，可调节灯座的位置设置所需要的测试距离。本实用新型路灯测试架结构简单，使用方便，能够减少误判路灯质量而造成的损失。

尽管本文中较多的使用了诸如灯座，支柱，支座，固定板，肋板架、螺纹孔，滑块，固定孔等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。