前簧固定支架检测工装的制作方法

本实用新型属于一种检测工具技术领域，尤其涉及一种汽车前簧固定支架检测工装。

背景技术：

前簧固定支架产品为车架总成前悬装置上使用的产品，主要功能为连接车架总成和车架前板簧，此件的精度直接关系到车架总成的关键尺寸，包含前悬同轴度，前悬板簧距等尺寸，如板簧销的同轴度超差，则汽车在行驶过程中易出现车胎磨损严重的问题和汽车在转向过程中方向盘无法复位。

在检测过程中，传统的检测手段采用高度尺进行检测，检测过程中时间过长，读取时间过长，检验过程中耗费的时间多，且部分重要尺寸利用传统的工艺是无法进行检测的。不利于批量性的检测或进行抽样检测。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的前簧固定支架检测不便而提供的一种可快速精准检测的前簧固定支架检测工装。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

前簧固定支架检测工装，包括用于在检测过程中放置前簧固定支架的主体、设于主体上用于固定及检测前簧固定支架上其中一面孔位的销轴、设于安装销轴相邻的一侧面用于检测前簧固定支架上另一面孔位的销轴孔、用于检测前簧固定支架板簧销轴孔同轴度的板簧销芯棒、用于固定板簧销芯棒的固定板，固定板与主体固定连接，在固定板上设有供板簧销芯棒穿过的通孔，且板簧销芯棒可相对固定板沿通孔中心线方向运动来回运动。

所述的主体上的销轴数量与前簧固定支架上对应的孔位个数相同，且各销轴之间的距离与前簧固定支架上对应的孔位孔距公差在±1mm之内。

所述的主体上的销轴孔数量与前簧固定支架上对应的孔位数量一样，主体上各销轴孔之间的孔距与对应的前簧固定支架上相对应部分的孔位的孔距公差在±1mm之内。

所述的主体上的各销轴孔与前簧固定支架对应面上的各销轴孔之间均通过活动销轴插接定位。

所述的活动销轴一端直径小于主体上销轴孔直径1mm，另一端直径与前簧固定支架上的销轴孔直径相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型检测时，无需采用量具进行测量，通过销轴的穿插即可完成检测；检测时间大大缩短，提高了检测效率。

附图说明

图1为本实用新型检测工装的结构示意图；

图2为前簧固定支架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例

图2所示为前簧固定支架1的结构示意图，其包括第一垂直面，在第一垂直面上设有两个支架孔，即第一支架孔2及第二支架孔4，还包括第二垂直面，在第二垂直面上设有三个第三支架孔3，在前簧固定支架1前端设有板簧销孔5.

如图1所示为前簧固定支架检测工装，包括设立主体a，用于在检测过程中放置前簧固定支架，增设固定销轴b，起到固定及检测前簧固定支架第一支架孔2及第二支架孔4的作用；增设销轴c，用于检测及固定前簧固定支架的第三支架孔3的作用；增设检测板簧销孔固定板d，用于固定及穿插板簧销芯棒e，以此来检测前簧固定支架的板簧销孔的同轴度。

将需要检测的工件放置在检测工装上，通过直径12.5mm销，固定在工装上贴紧，再通过芯棒穿插，检测前簧固定支架的同轴度。产品检测时，工件放置在主体a上；前簧固定支架固定在固定销轴b上时，销轴c通过前簧固定支架上的孔穿在主体a上的检测孔a1上，检测孔位的符合性；增设检测板簧销孔固定板d，上部设立板簧销芯棒孔d1，用来穿插板簧销芯棒e；设立板簧销芯棒e，用来检测前簧固定板簧销孔。

检测时，将前簧固定支架的第二支架孔4，穿插在检测工装固定销轴b上，将销轴c穿过前簧固定支架的第三支架孔3，穿插到主体a上的检测孔a1，检测孔位，同时前簧固定支架第一支架孔2配合在检测工装固定销轴b上面，前簧固定支架1一面贴合在检测工装主体a的一面上，用板簧销芯棒e穿过板簧销孔固定板d上的板簧销芯棒孔d1，一直穿插到前簧固定支架板簧销孔5上，对前簧固定支架进行检测。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。