一种毫米波测速雷达装置的制作方法

本发明属于测速雷达技术领域，具体涉及一种毫米波测速雷达装置。

背景技术：

近来来，我国汽车和高速公路的日益增多，各类交通事故频繁发生，严重影响了中国交通运输的发展。为减少交通事故的发生，如何防止汽车相撞已成为一项需要重点研究的技术，毫米波测速雷达频率高，抗干扰性能强，测速精度更高，不受天气影响，更可靠能够有效减少交通事故的发生，具有广阔的应用前景，成为近年来研究的热点。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种测速稳定精确、体积小、安装调试更换方便的毫米波测速雷达装置。

本发明技术方案是一种毫米波测速雷达装置，包括透镜天线、单端混频器(兼检波器)、环形器、隔离器、主振腔、耦合片、圆柱腔、调配活塞、活塞座、散热片、电源板、信号板、变压器、操作面板、外壳，所述隔离器位于环形器与主振腔之间，所述透镜天线与环形器相连接，所述耦合片位于圆柱腔与主振腔之间。

本发明进一步改进在于，所述单端混频器(兼检波器)、环形器、隔离器、主振腔、耦合片、圆柱腔为一体化腔体。

本发明进一步改进在于，所述操作面板上包括电源开关、信号输出接口、速度表、发光管、直流电测试点、保险丝、交流插孔；所述速度表位于操作面板的左上方，包括自检开关、显示开关和液晶显示屏；所述发光管与直流电测试点均有6个，位于操作面板的右上方；所述信号输出接口为DB-J9孔输出接口，位于操作面板的左下方。

本发明是一种毫米波测速雷达装置，振荡腔产生的高频本振频率fo＝35.1GHz/37.5GHz的发送信号，通过隔离器，经环形器的正向通路，到介质透镜天线辐射到前方被测运动目标上，同时，本振频率fo的一小部分功率经环形器的反向通路，会漏进混频器端作为混频器的本振信号；当本振频率fo发射信号在前方遇到移动目标时，立即会反射回来一个频率为fo+fd的信号，再由透镜天线接收后经环形器正向通路至混频器与其本振频率fo进行混频，得到的差频fd就是多普勒信号；同时混频器有兼当检波器功能，将高频发射噪声电压检波成直流信号供后端雷达自检需求；混频后的多普勒信号经低噪声放大器、带通滤波器、比较器和整形电路等处理后，获得峰-峰值为空载8V左右的交流信号，最后由信号输出接口送至计算机速度采样系统，进行自动化控制。

本发明的有益效果：

本发明技术方案是一种毫米波测速雷达装置，具有工作频率高，抗干扰性能强、测速稳定精确、体积小、安装调试更换方便的优点，不受天气影响，能够有效减少交通事故的发生，具有广阔的应用前景。

附图说明

图1为本发明一种毫米波测速雷达装置的内部结构示意图；

图2为本发明一种毫米波测速雷达装置的操作面板示意图；

图3为本发明一种毫米波测速雷达装置的原理框图；

图4为本发明一种毫米波测速雷达装置的透镜天线剖视图。

其中1、透镜天线，2、电源板,3、单端混频器(兼检波器),4、环形器,5、变压器，6、电源开关，7、信号输出接口,8、隔离器,9、主振腔，10、圆柱腔，11、调配活塞，12、活塞座，13、散热片,14、信号板,15、外壳，16、速度表，17、发光管，18、直流电测试点，19、保险丝，20、交流插孔，161、液晶显示屏，162、显示开关，163、自检开关。

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解本发明方案，现结合具体实施方式对本发明技术方案作进一步具体说明。

如图1、图2、图3所示，本发明是一种毫米波测速雷达装置，包括透镜天线1、电源板2、单端混频器(兼检波器)3、环形器4、变压器5、隔离器8、主振腔9、圆柱腔10、调配活塞11、活塞座12、散热片13、信号板14、操作面板、外壳15，所述隔离器8位于环形器4与主振腔9之间，所述透镜天线1与环形器4相连接，所述耦合片位于圆柱腔10与主振腔9之间。所述单端混频器(兼检波器)3、环形器4、隔离器5、主振腔9、耦合片以及圆柱腔10为一体化腔体。所述操作面板上包括电源开关6、信号输出接口7、速度表16、发光管17、直流电测试点18、保险丝19、交流插孔20；所述速度表16位于操作面板的左上方，包括自检开关163、显示开关162和液晶显示屏161；所述发光管17与直流点测试点18均有6个，位于操作面板的右上方；所述信号输出接口7为9孔输出接口，位于操作面板的左下方。

本发明方案在上面发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。