本发明涉及一种汽车配件检具，尤其涉及一种转向节检具。
背景技术：
汽车转向节轴颈台阶直径精度直接影响到转向节的装配精度，从而影响汽车的转向系统。由于该台阶面厚度较小，厚度在2mm左右，无法用三坐标进行检测，通常用外径千分尺进行检测，但外径千分尺不容易找到最大直径的点，同时台阶太小，测量不方便，测量精度低，容易误判，因此设计一个检测可靠、操作方便、简洁高效的转向节检具就显得尤为重要。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种转向节检具，以解决上述现有技术中的问题，实现可靠地、高效地测量转向节轴颈直径，保证检测质量，同时降低开发成本，便于人员操作。
本发明提供了一种转向节检具，其中，包括：
底座，所述底座上设置有用于安装转向节的豁口，且在底座上设定的位置固定设置有千分表；
左支座和右支座，所述左支座和所述右支座均固定设置在所述底座上，且所述左支座和所述右支座对称地分布在所述豁口的两侧；所述左支座和所述右支座上均设置有通槽，所述通槽包括两条平行的竖槽和一条与两条所述竖槽连通的横槽；所述右支座上设置有用于穿设所述千分表的测杆的第一通孔；
左测量块和右测量块，所述左测量块与所述左支座固定连接，所述右测量块与所述右支座固定连接，且所述左测量块与所述右测量块对称设置在所述豁口的两侧，且所述左测量块和所述右测量块之间的距离小于所述转向节的轴颈的直径；
滑杆，所述滑杆的一端固定设置在所述左测量块上，所述滑杆的另一端与所述测杆接触。
如上所述的转向节检具，其中，优选的是，还包括第一弹性衬套，所述第一弹性衬套固定设置在所述左支座上，所述滑杆的一端固定穿设在所述第一弹性衬套中。
如上所述的转向节检具，其中，优选的是，所述左支座上设置有第二通孔，所述第一弹性衬套与所述第二通孔过盈配合。
如上所述的转向节检具，其中，优选的是，还包括第二弹性衬套，所述第二弹性衬套与所述第一通孔过盈配合，所述千分表与所述第二弹性衬套固定连接。
如上所述的转向节检具，其中，优选的是，还包括导向块和限位块，所述导向块对称固定设置在所述豁口的两侧边缘上，所述限位块固定设置在所述豁口的底部。
如上所述的转向节检具，其中，优选的是，还包括定位块，所述定位块固定设置在所述底座上，所述左支座和所述右支座固定抵顶在所述定位块上。
如上所述的转向节检具，其中，优选的是，所述定位块上设置有定位凸起，所述左支座和所述右支座上设置有与所述定位凸起配合的定位槽。
如上所述的转向节检具，其中，优选的是，所述左测量块和所述右测量块上均设置有凹槽，所述左支座和所述右支座上均设置有与所述凹槽配合的凸块。
如上所述的转向节检具，其中，优选的是，所述左测量块和所述右测量块上还设置有检测部，所述检测部与所述轴颈配合。
如上所述的转向节检具，其中，优选的是，还包括校准件，所述校准件包括校准部和定位部，所述定位部与所述豁口配合，所述校准部与所述左测量块和所述右测量块配合。
本发明提供的转向节检具，通过在左、右支座上开设通槽，使左、右支座可以发生弹性变形，从而在转向节的作用下实现了滑杆的轴向移动，进而实现了对转向节轴颈的尺寸检测；此外，本发明实施例提供的转向节检具，仅需将转向节安装到豁口的底部，即可实现对轴颈尺寸的测量，检测效率和测量精度高，操作方便，同时通过使转向节在检具上转动，从而实现了对轴颈圆周上各个点的检测，排除了现有技术中使用外径千分尺测量的偶然性。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1为本发明实施例提供的转向节检具的结构示意图；
图2为转向节的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的转向节检具在测量转向节轴颈时的状态图；
图4为本发明实施例提供的转向节检具的俯视图；
图5为左支座的结构示意图；
图6为左测量块的结构示意图；
图7为校准件的剖视图。
附图标记说明：
100-底座110-豁口120-导向块
121-限位销130-限位块140-支脚
150-定位块200-左支座210-通槽
211-竖槽212-横槽220-定位槽
230-凸块240-第二通孔250-边缘部分
260-中间部分300-右支座400-左测量块
410-检测部420-凹槽430-腰形孔
500-右测量块600-滑杆610-第一弹性衬套
700-千分表710-第二弹性衬套800-转向节
810-轴颈900-校准件910-校准部
920-定位部
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
请同时参照图1至图5，本发明实施例提供了一种检具转向节检具，包括底座100、左支座200、右支座300、左测量块400、右测量块500和滑杆600；其中，底座100上设置有用于安装转向节800的豁口110，且在底座100上设定的位置固定设置有千分表700；左支座200和右支座300均固定设置在底座100上，且左支座200和右支座300对称地分布在豁口110的两侧；左支座200和右支座300上均设置有通槽210，通槽210包括两条平行的竖槽211和一条与两条竖槽211连通的横槽212；右支座300上设置有用于穿设千分表700的测杆的第一通孔；左测量块400与左支座200固定连接，右测量块500与右支座300固定连接，且左测量块400与右测量块500对称设置在豁口110的两侧，且左测量块400和右测量块500之间的距离小于转向节800的轴颈810的直径；滑杆600的一端固定设置在左测量块400上，滑杆600的另一端与测杆接触。
在利用本发明实施例提供的转向节检具测量转向节800的轴颈810尺寸时，可以将转向节800从豁口110的开口处向豁口110的底部方向推入，当转向节800被推至豁口110的底部时，转向节800的轴颈810会同时与豁口110两侧的左测量块400和右测量块500接触，并给左测量块400和右测量块500分别施加向远离豁口110方向上的推力，由于左支座200和右支座300上开设有通槽210，故左支座200和右支座300上被通槽210分隔的边缘处会受左测量块400和右测量块500的带动而分别向远离豁口110的方向发生弹性变形，进而带动滑杆600与侧杆向相反的方向移动，由于滑杆600的端部与侧杆始终保持接触，故可以使千分表700上发生数值的变化，由此可以直接读取轴颈810的直径尺寸；具体地，参照图5，通槽210将左支座200分隔为边缘部分250和中间部分260，边缘部分250的厚度较小，易发生弹性变形，而中间部分260的厚度较厚，故在左支座200受力过程中不发生变形，由此可知，在左测量块400受到向左的作用力时，边缘部分250会受左测量块400的带动而向左移动，使靠近滑杆600的竖槽211的宽度受到边缘部分250的挤压而变小，而远离滑杆600的竖槽211的宽度则变大，从而使滑杆600受边缘部分250的带动而运动，使千分表700产生数值的变化，实现了对轴颈810直径的测量。为了保证轴颈810直径测量的准确度，在转向节800安装在左测量块400和右测量块500之间后，将转向节800转动一周，并观察千分表700的变化，从而可以实现对轴颈810圆周上各个点的检测，排除了现有技术中使用外径千分尺测量的偶然性，同时，相对于现有技术，本发明实施例提供的转向节检具，仅需将转向节800安装到豁口110的底部，即可实现对轴颈810尺寸的测量，检测效率高，操作方便。
可以理解的是，为了便于底座100的支撑固定，同时为了给底座100的下方提供空间以便转向节800安装，底座100下方可以设置有多个支脚140。
进一步地，参照图4，左测量块400和右测量块500上还设置有检测部410，检测部410与轴颈810配合，即转向节800上的轴颈810通过抵顶在检测部410上使左测量块400发生转动，可以理解的是，检测部410上可以设置有倒角，以便于左测量块400与轴颈810接触后而发生转动，避免发生卡滞。
进一步地，参照图4，为了保证滑杆600与左支座200连接的可靠性，该转向节检具还可以包括第一弹性衬套610，第一弹性衬套610固定设置在左支座200上，滑杆600的一端固定穿设在第一弹性衬套610中。
为了便于第一弹性衬套610与左支座200的拆装，左支座200上设置有第二通孔240，第一弹性衬套610与第二通孔240过盈配合。
可以理解的是，第一弹性衬套610固定设置在左支座200的边缘部分250上，由此可以保证第一弹性衬套610能够随着边缘部分250同步运动，进而实现带动滑杆600运动。
进一步地，参照图4，该转向节检具还可以包括第二弹性衬套710，第二弹性衬套710与第一通孔过盈配合，千分表700与第二弹性衬套710固定连接，具体地，千分表700可以通过表夹与第二弹性衬套710固定连接，从而可以增强千分表700与右支座300连接的可靠性，同时也可以保证测杆不受外界因素损坏。
进一步地，参照图1和图4，该转向节检具还包括导向块120和限位块130，导向块120对称固定设置在豁口110的两侧边缘上，限位块130固定设置在豁口110的底部，从而可以实现对转向节800的安装限位，同时保证了转向节800在安装过程中的稳定性。
需要说明的是，为了保证导向块120的安装位置的准确性，在豁口110的两侧还可以设置有限位销121，导向块120的侧面可以抵顶在限位销121上。
进一步地，该转向节检具还可以包括定位块150，定位块150固定设置在底座100上，左支座200和右支座300抵顶在定位块150上，从而可以保证左支座200与右支座300安装位置准确性，进而保证第一通孔与第二通孔240对齐。
可以理解的是，参照图4和图5，定位块150上可以设置有定位凸起，左支座200和右支座300上可以设置有与定位凸起配合的定位槽220，通过定位凸起与定位槽220的配合，可以为左支座200和右支座300的安装提供位置定位和导向，方便了左支座200和右支座300的装配。
同时参照图5和图6，为了便于左测量块400和右测量块500的安装固定，左测量块400和右测量块500上均可以设置有凹槽420，左支座200和右支座300上均设置有与凹槽420配合的凸块230。
需要说明的是，左测量块400和右测量块500与左支座200和右支座300之间的连接方式有多种，优选的是，左测量块400和右测量块500与左支座200和右支座300之间为螺栓连接，具体地，在左支座200和右支座300的凹槽420的底面上设置有腰形孔430，螺栓可以穿过腰形孔430将左测量块400和右测量块500分别紧固在左支座200和右支座300上。
进一步地，参照图7，为了实现对检具的校准以及千分表700在使用前的调零，该转向节检具还包括校准件900，校准件900包括校准部910和定位部920，定位部920与豁口110配合，校准部910与左测量块400和右测量块500配合；该校准件900在检具上的安装过程与转向节800的安装过程相同，即从豁口110的开口位置处将校准件900推入至豁口110的底部，使校准部910与左测量块400和右测量块500上的检测部410配合，以实现对千分表700的调零，在使用校准件900测量过程中，可以排查检具上的各部分功能是否正常，从而可以保证检具在实际工作中的精度。
本发明实施例提供的转向节检具，通过在左、右支座上开设通槽，使左、右支座可以发生弹性变形，从而在转向节的作用下实现了滑杆的轴向移动，进而实现了对转向节轴颈的尺寸检测；此外，本发明实施例提供的转向节检具，仅需将转向节安装到豁口的底部，即可实现对轴颈尺寸的测量，检测效率和测量精度高，操作方便，同时通过使转向节在检具上转动，从而实现了对轴颈圆周上各个点的检测，排除了现有技术中使用外径千分尺测量的偶然性。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。