一种发动机强力螺栓伸长量测试装置的制作方法

本发明属于发动机紧固件装配技术领域，尤其是涉及一种发动机强力螺栓伸长量测试装置。

背景技术：

发动机关键零部件紧固件预紧力的均匀性和稳定性对整机可靠性有重要的影响。常规预紧方法有扭矩法和扭矩转角法，这两种方法都有一定的偏差，其中扭矩法最大偏差超过50％，扭矩转角法的最大偏差也达到20％。为了保证均匀预紧，国外采用了屈服点控制的方法，这种方法能够有效减小预紧力偏差，但对紧固件制造质量和稳定性有很高的要求，且紧固件使用几次(一般在3次以内)后就需要更换。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种发动机强力螺栓伸长量测试装置，以便精确测量发动机主轴承螺栓预紧过程的螺栓伸长量，保证在发动机装配过程中能够精确控制紧固件预紧力。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种发动机强力螺栓伸长量测试装置，包括固定板、齿轮副和测量表，被试件包括机体、轴承盖、主轴承螺柱和主轴承螺母，所述轴承盖通过主轴承螺柱和与主轴承螺柱相配合的主轴承螺母安装在机体表面的凹槽内，在所述轴承盖的上方设有固定板，所述固定板固定在机体的表面，所述齿轮副安装在固定板的上表面，且从动轮内部依次设有连接杆和六方结构，所述六方结构位于从动轮的底部且与连接杆的底面接触，所述从动轮7底部透过固定板并通过六方结构连接在主轴承螺母处，所述测量表位于从动轮的上方并与连接杆相连。

进一步的，所述固定板与机体通过安装螺栓固定。

进一步的，所述测量表通过固定件固定在固定板上。

进一步的，所述从动轮底部设有凸台，且上表面与六方结构的下表面接触。

相对于现有技术，本发明所述的发动机强力螺栓伸长量测试装置具有以下优势：

(1)本发明所述的发动机强力螺栓伸长量测试装置通过齿轮拟合的方式，将预紧空间平移到螺栓外侧，让出伸长量测试空间，形成避让空间，方便测试仪表的安装，提高测试数据精确程度。

(2)本发明所述的发动机强力螺栓伸长量测试装置在发动机装配过程中实时获得发动机主轴承螺栓预紧过程中的伸长量数值。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的发动机强力螺栓伸长量测试装置的结构剖视图；

图2为本发明实施例所述的发动机强力螺栓伸长量测试装置结构示意图。

附图标记说明：

1-机体；2-轴承盖；3-主轴承螺柱；4-主轴承螺母；5-固定板；6-安装螺栓；7-从动轮；8-连接杆；9-测量表；10-主动轮；11-六方结构；12-凸台；13-固定件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1和图2所示，一种发动机强力螺栓伸长量测试装置，包括固定板5、齿轮副和测量表9，被试件包括机体1、轴承盖2、主轴承螺柱3和主轴承螺母4，所述轴承盖2通过主轴承螺柱3和与主轴承螺柱3相配合的主轴承螺母4安装在机体1表面的凹槽内，在所述轴承盖2的上方设有固定板5，所述固定板5固定在机体1的表面，所述齿轮副安装在固定板5的上表面，且从动轮7内部依次设有连接杆8和六方结构11，所述六方结构11位于从动轮7的底部且与连接杆8的底面接触，所述从动轮7底部透过固定板5并通过六方结构11连接在主轴承螺母4处，所述测量表9位于从动轮7的上方并与连接杆8相连。

所述固定板5与机体1通过安装螺栓6固定。

所述测量表9通过固定件13固定在固定板5上。

所述从动轮7底部设有凸台12，且上表面与六方结构11的下表面接触。

作为发动机固有结构的机体1、轴承盖2、主轴承螺柱3和主轴承螺母4为被试件，固定板5、安装螺栓6、齿轮副、连接杆8和测量表9共同构成试验装置，本实施例工作过程如下：

利用螺栓预紧工具转动齿轮副中的主动轮10，由于齿轮副中主动轮10和从动轮7齿数相等，施加于主动轮10上的扭矩和转动角度会传递到从动轮7上，并通过从动轮7底部的六方结构11作用于主轴承螺母4，随着主轴承螺母4的转动，主轴承螺柱3轴向力增加，螺柱长度也相应增大，螺柱长度变化值通过连接杆8传递给测量表9，即可获得螺柱伸长量的实时数据。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种发动机强力螺栓伸长量测试装置，包括固定板、齿轮副和测量表，被试件包括机体、轴承盖、主轴承螺柱和主轴承螺母，所述轴承盖通过主轴承螺柱和与主轴承螺柱相配合的主轴承螺母安装在机体表面的凹槽内，在所述轴承盖的上方设有固定板，所述固定板固定在机体的表面，所述齿轮副安装在固定板的上表面，且从动轮内部依次设有连接杆和六方结构，所述六方结构位于从动轮的底部且与连接杆的底面接触，所述从动轮7底部透过固定板并通过六方结构连接在主轴承螺母处，所述测量表位于从动轮的上方并与连接杆相连。本发明有益效果：通过齿轮拟合的方式，将预紧空间平移到螺栓外侧，让出伸长量测试空间，方便测试仪表安装，精确测量数据。

技术研发人员：姚亮宇;刘江伟;张小良;侯晔星;曾壮
受保护的技术使用者：中国北方发动机研究所（天津）
技术研发日：2017.06.02
技术公布日：2017.10.20