一种线束压紧固定装置的制作方法

文档序号:11197659阅读:1785来源:国知局
一种线束压紧固定装置的制造方法

本发明涉及线束技术领域,特别涉及一种线束压紧固定装置。



背景技术:

汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈h形。

随着线束工艺的不断发展和线束端子对产品安全的提高,各个行业对线束端子的质量要求也越来越高,所以对线束端子检测是必不可少的,在线束端子检测过程中,都需要先将线束端子部分进行固定,方便各项操作。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题是提供一种线束压紧固定装置,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的,本发明提供以下的技术方案:一种线束压紧固定装置,包括带有支撑腿的工作台,所述工作台的中间位置设有橡胶垫,所述橡胶垫的左右后侧均设有开槽,橡胶垫的后侧还设有l形的支撑架,所述支撑架的前端设有驱动机构,所述驱动机构的活塞杆延伸出支撑架外,内所述开槽内的一侧设有电机,电机的另一端均设有在开槽内另一侧设置的转动座,所述电机的主轴通过联轴器连接有丝杠,丝杠的另一端与转动座转动连接,所述丝杠上设有与丝杠螺纹配合的丝杠螺母,丝杠螺母在开槽内滑动,丝杠螺母上固定连接有推板。

优选的,所述驱动机构的活塞杆连接有压块。

优选的,所述开槽为矩形槽数量为三个,所述推板为三个,推板分别与橡胶垫的长边或者宽边平行设置。

优选的,所述升降机构为气缸或液压缸。

优选的,所述升降机构设置在支撑架前端的内部。

采用以上技术方案的有益效果是:结构简单,设计合理,节约工时,降低了劳动强度,使用时,起始阶段,通过电机带动丝杠转动,进而带动与丝杠螺纹配合的丝杠螺母运动,进而使得三个推板分别挤压抵住线束的三个方位,再通过驱动机构升降压板,抵住线束的上端,进而固定住线束的五个方法,方便后续的检测工序。

附图说明

图1是本发明的正视图。

图2是本发明的俯视图。

其中,1-工作台,2-橡胶垫,3-开槽,4-支撑板,5-驱动机构,6-电机,7-转动座,8丝杠,9-丝杠螺母,10-推板,11-压板。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明线束压紧固定装置的优选的实施方式。

图1和图2出示本发明线束压紧固定装置的具体实施方式:一种线束压紧固定装置,包括带有支撑腿的工作台1,所述工作台1的中间位置设有橡胶垫2,所述橡胶垫2的左右后侧均设有开槽3,橡胶垫2的后侧还设有l形的支撑架4,所述支撑架4的前端设有驱动机构5,所述驱动机构5的活塞杆延伸出支撑架4外,内所述开槽3内的一侧设有电机6,电机6的另一端均设有在开槽3内另一侧设置的转动座7,所述电机7的主轴通过联轴器连接有丝杠8,丝杠8的另一端与转动座7转动连接,所述丝杠8上设有与丝杠8螺纹配合的丝杠螺母9,丝杠螺母9在开槽3内滑动,丝杠螺母9上固定连接有推板10。

在本实施例中,所述驱动机构5的活塞杆连接有压块11。

在本实施例中,所述开槽3为矩形槽数量为三个,所述推板10为三个,推板10分别与橡胶垫2的长边或者宽边平行设置。

在本实施例中,所述升降机构2为气缸或液压缸。

在本实施例中,所述升降机构2设置在支撑架4前端的内部。

基于上述,本发明结构线束压紧固定装置与现有技术相比有益效果为:结构简单,设计合理,节约工时,降低了劳动强度,使用时,起始阶段,通过电机6带动丝杠8转动,进而带动与丝杠8螺纹配合的丝杠螺母9运动,进而使得三个推板10分别挤压抵住线束的三个方位,再通过驱动机构5升降压板11,抵住线束的上端,进而固定住线束的五个方法,方便后续的检测工序。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种线束压紧固定装置,涉及线束技术领域,包括带有支撑腿的工作台,所述工作台的中间位置设有橡胶垫,所述橡胶垫的左右后侧均设有开槽,橡胶垫的后侧还设有L形的支撑架,所述支撑架的前端设有驱动机构,所述驱动机构的活塞杆延伸出支撑架外,内所述开槽内的一侧设有电机,电机的另一端均设有在开槽内另一侧设置的转动座,所述电机的主轴通过联轴器连接有丝杠,丝杠的另一端与转动座转动连接,所述丝杠上设有与丝杠螺纹配合的丝杠螺母,丝杠螺母在开槽内滑动,丝杠螺母上固定连接有推板。

技术研发人员:周忠;凌重兵;王静;辛文彬;晋秀兰
受保护的技术使用者:芜湖侨云友星电气工业有限公司
技术研发日:2017.06.05
技术公布日:2017.09.29
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