一种后配套轮对检验工装及方法与流程

本发明涉及一种后配套轮对检验工装及方法，属于盾构机技术领域。

背景技术：

盾构机后配套中拖车与轮对连接，由于盾构机后配套中拖车与轮对并不是配合加工，导致其装配后精度存在误差，需要检验轮对装配后精度，保证其在导轨上行走路线的准确性，现有技术中没有专门的检验装置。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、并且能够准确检测轮对装配精度的工装及方法。

为解决这一技术问题，本发明提供了一种后配套轮对检验工装，包括导轨、底部支撑和导轨横撑，所述底部支撑由槽钢制成，多个底部支撑均匀焊接在导轨的底部；所述导轨横撑由槽钢制成，多个导轨横撑位于导轨底部、与导轨呈垂直状态，导轨焊接在导轨横撑两端。

所述导轨为重型导轨。

本发明还提供了后配套轮对检验工装的检验方法，包括如下步骤：

1)首先将检验工装放置在水平地面上；2)然后将拖车用行车吊到检验工装上，使轮对放置在导轨上；3)让拖车在检验工装上行走一段距离，观察拖车行走的直线性，来判定其装配的精度。

有益效果：本发明能够快速的检测轮对的装配精度，检验其行走路线的精确度，具有结构简单、节约资源、易于加工、易于调整和维护、操作方便的优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意主视图；

图2为本发明的结构示意侧视图；

图3为本发明的工作状态示意图。

图中：1导轨、2底部支撑、3导轨横撑、4拖车、5轮对、6检验工装。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。

图1所示为本发明的结构示意主视图。

图2所示为本发明的结构示意侧视图。

本发明后配套轮对检验工装包括导轨1、底部支撑2和导轨横撑3。

所述底部支撑2由槽钢制成，多个底部支撑2均匀焊接在导轨1的底部，与地面接触，起到支撑导轨的作用，防止导轨因受力不均匀变形过大。

所述导轨横撑3由槽钢制成，多个导轨横撑3位于导轨1底部、与导轨1呈垂直状态，导轨1焊接在导轨横撑3两端，从未保证两导轨的间距，并起到支撑导轨的作用。

所述所述导轨1为重型导轨。

图3所示为本发明的工作状态示意图。

本发明后配套轮对检验工装的检验方法，包括如下步骤：

1)首先将检验工装放置在水平地面上；2)然后将拖车用行车吊到检验工装上，使轮对放置在导轨上；3)让拖车在检验工装上行走一段距离，观察拖车行走的直线性，来判定其装配的精度。

本发明能够快速的检测轮对的装配精度，检验其行走路线的精确度，具有结构简单、节约资源、易于加工、易于调整和维护、操作方便的优点。

本发明上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本发明范围内或等同本发明的范围内的改变均被本发明包围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种后配套轮对检验工装，包括导轨、底部支撑和导轨横撑，所述底部支撑由槽钢制成，多个底部支撑均匀焊接在导轨的底部；所述导轨横撑由槽钢制成，多个导轨横撑位于导轨底部、与导轨呈垂直状态，导轨焊接在导轨横撑两端。检验方法步骤如下：1)将检验工装放置在水平地面上；2)将拖车吊到检验工装上，使轮对放置在导轨上；3)拖车在检验工装上行走一段距离，观察拖车行走的直线性，判定其装配精度。本发明能够快速的检测轮对的装配精度，检验其行走路线的精确度，具有结构简单、节约资源、易于加工、易于调整和维护、操作方便的优点。

技术研发人员：邱健;黄继军
受保护的技术使用者：济南重工股份有限公司
技术研发日：2017.06.07
技术公布日：2017.09.08