一种油压减振器接头压力测试设备及测试方法与流程

文档序号:11771201阅读:356来源:国知局
一种油压减振器接头压力测试设备及测试方法与流程

本发明涉及一种油压减振器接头压力测试设备及测试方法,属于油压减振器检修技术领域。



背景技术:

随着高速列车的快速发展,对车辆运行的平稳性和安全性有了更高的要求。油压减振器是减小车辆振动,提高车辆平稳、安全运行的重要部件之一。油压减振器在检修时需对活塞杆环部接头和储油缸环部接头进行压出更换,当更换成新的接头时,需对活塞杆环部接头和储油缸环部接头进行压力测试,当压力测试合格后才能将油压减振器部件进行组装。

现有技术存在的问题是:由于油压减振器型号不同,固油压减振器接头压力测试值也不同。当对不同型号的油压减振器接头做压力测试时,需在不同压力的压机上进行操作,严重影响生产效率,增加了操作人员的劳动强度。若油压减振器接头不做压力测试或油压减振器接头漏做压力测试而当合格品发出安装在列车上极易会发生油压减振器接头脱落现象,则严重影响油压减振器产品检修质量而影响车辆的安全运行。



技术实现要素:

本发明的目的在于:针对上述现有技术存在的问题,提出一种油压减振器接头压力测试设备。

本发明的另一个目的在于:针对上述现有技术存在的问题,提出一种油压减振器接头压力测试设备的测试方法。

本发明需要解决的技术问题是:提供一种油压减振器接头压力自动测试设备,该接头压力自动测试设备通过人机操作界面可以操控压机不同的压力做不同型号减振器的活塞杆环部接头和储油缸环部接头压力测试。同时也调节升降支撑装置得不同高度满足不同型号油压减振器的活塞杆和储油缸的支撑。每个做接头压力测试的部件通过压力显示装置都会显示固定压力值,当固定压力值发生变化时会发出报警声,能够有效的防止油压减振器接头发生脱落现象。

本发明的具体技术方案如下:

本发明一种油压减振器接头压力测试设备,包括机架;所述机架上设有支撑座固定装置,所述支撑座固定装置包括设置在机架两侧的活塞杆升降支撑座和储油缸升降支撑座;所述机架的中部设有压机装置;所述活塞杆升降支撑座和储油缸升降支撑座均包括螺纹杆传动装置和支撑座固定装置;所述螺纹杆传动装置连接滑动导轨装置所述滑动导轨装置包括设置在螺纹杆传动装置两侧钣金机架上的导轨,所述导轨设有可上下滑动的滑块,所述螺纹杆传动装置设有与所述滑块相连的螺纹杆连接块;所述滑块连接支撑座固定装置;所述支撑座固定装置上设有压力支撑板,所述压力支撑板连接压机装置,所述压力支撑板设有压力传感器,所述压力传感器与压力显示装置相连。

进一步地,所述的螺纹传动装置包括钣金机架、电机装置,皮带传动轮装置、螺纹杆装置和螺纹连杆连接块组成;所述电机装置安装在钣金机架上,电机装置与皮带传动轮装置相连接,螺纹杆装置与皮带传动轮装置相连接,螺纹杆连接块安装在螺纹杆装置上,通过电机装置转动经过皮带传动轮装置传动使螺纹杆连接块上下滑动。

进一步地,所述的螺纹传动装置上安装有三个限位传感器装置,所述限位传感器装置与电机装置相连接,以实现滑块上下滑动距离的控制。

进一步地,所述的支撑座固定装置包括活塞杆支撑座固定装置;所述活塞杆支撑座固定装置包括支撑板固定座、导轨、滑块装置、活塞杆支撑v型架;所述导轨固定安装在支撑板固定座上,滑块装置安装在导轨上,活塞杆支撑v型架固定在滑块装置上。

进一步地,所述的支撑座固定装置包括储油缸支撑座固定装置;所述储油缸支撑座固定装置包括支撑板固定座、导轨、滑块装置、储油缸支撑v型架;所述导轨固定安装在支撑板固定座上,滑块装置安装在导轨上,储油缸支撑v型架固定在滑块装置上。

进一步地,所述螺纹杆传动装置包括两个,一个位于机架的左侧,一个位于机架的右侧。

进一步地,所述活塞杆支撑座固定装置安装在位于左侧的螺纹杆传动装置上,所述储油缸支撑座固定装置安装在位于右侧的螺纹杆传动装置上。

进一步地,所述的压机装置包括钣金机架、液压缸、压头、电磁阀控制装置、压力表、双控开关和液压站,液压缸固定在钣金机架上,压头与液压缸活塞杆相连接。

进一步地,所述电磁阀控制装置包括电磁压力控制阀、电磁调速阀和电磁双向控制阀组成,电磁压力控制阀上方与电磁调速阀连接,电磁调速阀与电磁双向控制阀连接,压力表与电磁压力控制阀相连接,双控开关与电磁阀双向控制阀相连接,电磁压力控制阀底部通过管路与液压缸和液压站相连接。

进一步地,所述的压力支撑板包括连接竖板、三角支撑板,压力受压板和压力传感器;所述连接竖板与三角支撑板相连接,压力受压板安装在三角支撑板上方,压力受压板安装有压力传感器,压力传感器与压力显示器相连接。

本发明所述的限位传感器、电磁阀控制装置都由控制箱控制。所述的控制箱连接人机界面交互端。

本发明一种油压减振器接头压力测试设备的测试方法,具体方法为:首先操控所述的人机界面交互端选择所需型号后,先将活塞杆环部接头放置在所述的压力支撑板上的工装上,活该杆杆部由所述的活塞杆支撑座固定装置支撑,双手操作所述的压机装置上的双控开关,所述的压机装置上的液压缸下行压住接头后自动保压10s,通过所述的压力显示装置显示出固定的压力值。然后再将储油缸环部接头放置在所述的压力支撑板上的工装上,储油缸筒部由所述的储油缸支撑座固定装置支撑,双手操作所述的压机装置上的双控开关,所述的压机装置上的液压缸下行压住接头后自动保压10s,通过所述的压力显示装置显示出固定的压力值。

本发明的技术效果:

1)活塞杆支撑座固定装置和储油缸支撑座固定装置通过与轨道上的滑块连接,轨道上的滑块与螺纹连接块相连接,电机转动通过螺纹杆传动可以自由调节活塞杆支撑装置和储油缸支撑装置上下高度满足不同型号的油压减振器的活塞杆和储油缸摆放。

2)压机装置设有双控开关,只有当双手操作开关时液压缸才会进行工作,有效保证了操作人员的安全性,有效制止了操作人员在做油压减振器接头压力测试有可能引发的安全事故。

3)通过合理布局在压机装置的左右侧设有活塞杆支撑装置和储油缸支撑装置可以一次同时对活塞杆环部接头和储油缸环部接头进行压力测试,无需再进行更换工装,有效降低了操作人员的劳动强度,提高了生产效率。

4)在压力支撑板设有压力传感器,当环部接头放在压力支撑板上是,双手操作压机开关,液压缸往下压住接头,这是压力传感器通过压力显示装置显示压力值。当固定压力值发生波动有变化时,压力显示装置会发出报警,大大提高了接头压力测试值的准确性和稳定性。

5)设有人机界面,可清楚辨别操控不同型号油压减振器的活塞杆环部接头和储油缸环部接头高度、左右长度,同时可以操控不同型号油压减振器的接头压力,方便操作人员快速掌握,防止误操作。

6)本油压减振器接头压力自动测试设备结构合理对室内有效空间占用小,能够有效提高室内的空间利用率。

附图说明

图1为本油压减振器接头压力自动测试设备的总体结构立体图。

图2为螺纹杆传动装置总体结构立体图。

图3为压机装置总体结构立体图。

图4为部件支撑座固定装置机构图。

图5为部件压力支撑板装置机构图。

图6为压力传感器与压力显示装置的连接结构示意图。

图中:1-机架;2-活塞杆升降支撑座;3-储油缸升降支撑座;4-压机装置;4-1-钣金机架;4-2-液压缸;4-3-压头;4-4-电磁控制阀;4-4-1-电磁压力控制阀;4-4-2-电磁调速阀;4-4-3-电磁双向控制阀;4-5-压力表;4-6-双控开关;4-7-液压端;5-螺纹杆传动装置;5-1-钣金机架;5-2-电机装置;5-3-皮带传动轮装置;5-4螺纹杆装置;5-5-螺纹连杆连接块;5-6-限位传感器装置;6-支撑座固定装置;6-1-活塞杆支撑座固定装置;6-2-储油缸支撑座固定装置;6-1-1-支撑板固定座;6-1-2-导轨;6-1-3-滑块装置;6-1-4-活塞杆支撑v型架;6-2-1-储油缸支撑v型架;7-滑块导轨装置;7-1-导轨;7-2-滑块;8-压力支撑板;8-1-连接竖版;8-2-三角支撑板;8-3-压力受压板;9-压力传感器;10-压力显示装置;11-人机界面交互端;12-控制箱。

具体实施方式

如图1-6所示,本发明揭示了一种油压减振器接头压力自动测试设备,如图1、2、3包括机架1、设置于所述机架左侧设有活塞杆升降支撑座2,设置于机架右侧设有储油缸升降支撑座3,设置于机架中间设有压机装置4,所述的活该杆升降支撑座2和储油缸升降支撑座3都由螺纹杆传动装置5和支撑座固定装置6组成。所述的螺纹杆传动装置5设有滑块导轨装置7,所述的滑块导轨装置7设有导轨7-1固定在螺纹杆传动装置两侧钣金机架上。所述的导轨7-1设有滑块7-2可以上下滑动,所述的螺纹杆传动装置5设有螺纹杆连接块5-5,螺纹杆连接块5-5与滑块7-2相连接实现螺纹杆传动带动滑块上下滑动,所述的滑块7-2与支撑座固定装置6相连接。所述的压机装置4与压力支撑板装8箱连接,所述的压力支撑板8设有压力传感器9,所述的压力传感器9与压力显示装置10相连接。

如图2所示,所述的螺纹传动装置5包括钣金机架5-1、电机装置5-2,皮带传动轮装置5-3、螺纹杆装置5-4和螺纹连杆连接块5-5组成。将电机装置5-2安装在钣金机架上5-1,电机装置5-2与皮带传动轮装置5-3相连接,螺纹杆装置5-4与皮带传动轮装置5-3相连接,螺纹杆连接块5-5安装在螺纹杆5-4装置上,通过电机装置5-2转动经过皮带传动轮装置5-3传动使螺纹杆连接块5-5上下滑动。

所述的螺纹传动装置5上安装有三个限位传感器装置5-6,限位传感器装置5-6与电机装置5-2相连接,以实现滑块7-2上下滑动距离的控制,满足不同型号油压减振器活塞杆和储油缸的支撑高度。

如图4所示,所述的支撑座固定装置6分为活塞杆支撑座固定装置6-1和储油缸支撑座固定装置6-2其都包括支撑板固定座6-1-1、导轨6-1-2、滑块装置6-1-3、活塞杆支撑v型架6-1-4和储油缸支撑v型架6-2-1,将导轨6-1-2固定安装在支撑板固定座6-1-1上,滑块装置6-1-3安装在导轨6-1-2上,将活塞杆支撑v型架6-1-4固定在滑块装置6-1-3上和储油缸支撑v型架6-2-1固定在滑块装置6-1-3上,将活塞杆支撑座固定装置6-1安装在位于左侧的螺纹杆传动装置5上,储油缸支撑座固定装置6-2安装在位于右侧的螺纹杆传动装置5上。

如图3所示,所述的压机装置4包括钣金机架4-1、液压缸4-2、压头4-3、电磁阀控制装置4-4、压力表4-5、双控开关4-6和液压站4-7,液压缸4-2固定在钣金机架4-1上,压头4-3与液压缸活塞杆相连接。电磁阀控制装置4-4由电磁压力控制阀4-4-1、电磁调速阀4-4-2和电磁双向控制阀组成4-4-3,电磁压力控制阀4-4-1上方与电磁调速阀4-4-2连接,电磁调速阀4-4-2与电磁双向控制阀4-4-3连接,压力表4-5与电磁压力阀4-4-1相连接,双控开关4-6与电磁阀双向控制阀4-4-3相连接,电磁压力控制阀4-4-1底部通过管路与液压缸4-2和液压站4-7相连接。

如图5所示,所述的压力支撑板装置8包括连接竖板8-1、三角支撑板8-2,压力受压板8-3和压力传感器装置8-4。将连接竖板8-1与三角支撑板相8-2连接,压力受压板8-3安装在三角支撑板8-2上方,压力受压板8-3安装有压力传感器8-4,压力传感器9与压力显示器10相连接。

如图1、2、5所示,所述的限位传感器5-6和电磁阀控制装置4-3都由控制箱12控制。所述的控制箱12连接人机界面交互端11。

本发明一种油压减振器接头压力测试设备的测试方法,具体方法为:首先操控所述的人机界面交互端选择所需型号后,先将活塞杆环部接头放置在所述的压力支撑板上的工装上,活该杆杆部由所述的活塞杆支撑座固定装置支撑,双手操作所述的压机装置上的双控开关,所述的压机装置上的液压缸下行压住接头后自动保压10s,通过所述的压力显示装置显示出固定的压力值。然后再将储油缸环部接头放置在所述的压力支撑板上的工装上,储油缸筒部由所述的储油缸支撑座固定装置支撑,双手操作所述的压机装置上的双控开关,所述的压机装置上的液压缸下行压住接头后自动保压10s,通过所述的压力显示装置显示出固定的压力值。

本发明活塞杆支撑座固定装置和储油缸支撑座固定装置通过与轨道上的滑块连接,轨道上的滑块与螺纹连接块相连接,电机转动通过螺纹杆传动可以自由调节活塞杆支撑装置和储油缸支撑装置上下高度满足不同型号的油压减振器的活塞杆和储油缸摆放;压机装置设有双控开关,只有当双手操作开关时液压缸才会进行工作,有效保证了操作人员的安全性,有效制止了操作人员在做油压减振器接头压力测试有可能引发的安全事故。通过合理布局在压机装置的左右侧设有活塞杆支撑装置和储油缸支撑装置可以一次同时对活塞杆环部接头和储油缸环部接头进行压力测试,无需再进行更换工装,有效降低了操作人员的劳动强度,提高了生产效率。在压力支撑板设有压力传感器,当环部接头放在压力支撑板上是,双手操作压机开关,液压缸往下压住接头,这是压力传感器通过压力显示装置显示压力值。当固定压力值发生波动有变化时,压力显示装置会发出报警,大大提高了接头压力测试值的准确性和稳定性。设有人机界面,可清楚辨别操控不同型号油压减振器的活塞杆环部接头和储油缸环部接头高度、左右长度,同时可以操控不同型号油压减振器的接头压力,方便操作人员快速掌握,防止误操作。本油压减振器接头压力自动测试设备结构合理对室内有效空间占用小,能够有效提高室内的空间利用率。

除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围。

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