基于北斗的船载定位装置的制作方法

本发明涉及北斗传感领域，具体地，涉及基于北斗的船载定位装置。

背景技术：

海上环境的固有特性决定了海上搜救的问题和难点，为此国际社会一直在致力于改进提升相应技术手段和措施，提升海上搜救效能。国际上采用gps卫星定位、卫星示位信标、卫星移动通信、船舶ais系统、短波和超短波等多种技术手段，建立了compass系统、全球搜救卫星系统和国际海事卫星系统等全球化搜救系统，来解决海上遇险信息传递的及时性、有效性和准确性问题。

但目前国内由于存在信息保密安全等问题，无法实现船载定位，需要设计一种基于北斗的船载定位装置，在出现事故的情况下，可以及时的反馈位置坐标。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种基于北斗的船载定位装置，该基于北斗的船载定位装置克服了现有技术中由于存在信息保密安全等问题，无法实现事故中船载定位的目的。

为了实现上述目的，本发明提供了基于北斗的船载定位装置，该船载定位装置包括：北斗定位模块、水液感应模块、机壳、控制器和密封机构；所述北斗定位模块、控制器和密封机构设置于所述机壳的内部，所述水液感应模块设置于所述机壳的外部，所述北斗定位模块定位所述机壳的位置，所述控制器连接于所述北斗定位模块、水液感应模块和密封机构，在所述水液感应模块感应到水液的情况下，输出驱动信号至所述密封机构，以密封所述机壳，并控制所述北斗定位模块发出所述机壳的位置。

优选地，所述机壳包括：外壳和盖板；所述外壳上设置有与所述盖板相配合的开口，所述盖板铰接于所述开口的边缘，且密封所述开口。

优选地，所述密封机构包括：气垫，所述气垫设置于所述盖板上，在盖板盖合于所述开口的情况下，所述气垫沿所述开口的边缘设置，在接收到驱动信号的情况下，所述气垫充气密封所述开口。

优选地，所述机壳的外表面设置有防水层。

优选地，该船载定位装置还包括：人机交互模块，在所述盖板盖合于所述外壳的情况下，所述人机交互模块得电，所述人机交互模块连接于所述控制器，以键入唤醒信号至所述控制器，所述控制器控制所述北斗定位模块发出所述外壳的位置。

优选地，所述北斗定位模块包括：北斗发送端、定位模块和唤醒模块；所述定位模块定位所述外壳的位置得到位置数据，并连接于所述北斗发送端，所述唤醒模块连接于所述控制器和所述北斗发送端，在接收到所述控制器的唤醒信号的情况下，所述北斗发送端发出所述位置数据。

优选地，所述北斗发送端的外表面连接有天线，所述天线设置于所述外壳的外表面。

优选地，该船载定位装置包括：告警模块，所述告警模块连接于所述控制器，在所述水液感应模块感应到水液的情况下，所述控制器输出唤醒信号至所述告警模块，所述告警模块发出求救信号。

优选地，所述告警模块包括：gprs模块、控制电源电路和数据库，所述控制电源电路接受收所述控制器输出的唤醒信号，以输出电源电压；所述gprs模块连接于所述数据库，在得到电源电压的情况下，所述gprs模块调取所述数据库中的求救信号并发出。

优选地，所述控制电源电路为充电电源。

通过上述的实施方式，可以实现船载位置的感应，无论该机构是否被淹没，都可以传输出位置信息，一方面防止了海水淹没设备后造成电信号无法传输的问题，实现了防水的功能，一旦感应到水液，装置可以直接封闭盖板，防止盖板的漏水，便于实时的发出机壳的位置数据，利于搜救人员的搜救。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是说明本发明的一种基于北斗的船载定位装置的结构示意图；

图2是说明本发明的一种基于北斗的船载定位装置的外壳结构示意图。

附图标记说明

1机壳2水液感应模块

3外壳4盖板

5气垫6天线

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。

本发明提供一种基于北斗的船载定位装置，该船载定位装置包括：北斗定位模块、水液感应模块2、机壳1、控制器和密封机构；所述北斗定位模块、控制器和密封机构设置于所述机壳1的内部，所述水液感应模块2设置于所述机壳1的外部，所述北斗定位模块定位所述机壳1的位置，所述控制器连接于所述北斗定位模块、水液感应模块2和密封机构，在所述水液感应模块2感应到水液的情况下，输出驱动信号至所述密封机构，以密封所述机壳1，并控制所述北斗定位模块发出所述机壳1的位置。

通过上述的实施方式，可以实现船载位置的感应，无论该机构是否被淹没，都可以传输出位置信息，一方面防止了海水淹没设备后造成电信号无法传输的问题，实现了防水的功能，一旦感应到水液，装置可以直接封闭盖板4，防止盖板4的漏水，便于实时的发出机壳1的位置数据，利于搜救人员的搜救。

另外，设计水液感应模块2可以感应水液，并输出驱动信号至所述密封机构，以密封所述机壳1，起到防止水液流入的作用，提高了装置的密封性。

在本发明的一种具体实施方式中，所述机壳1可以包括：外壳3和盖板4；所述外壳3上设置有与所述盖板4相配合的开口，所述盖板4铰接于所述开口的边缘，且密封所述开口。

通过外壳3和盖板4的设计，可以方便装置内部器件的安装和更换，有利于装置的维修护理。

在该种实施方式中，为了防止水液的流入，在船舶下沉时，水液会流入机壳1中，造成了机壳1中器件的损坏，所述密封机构可以包括：气垫5，所述气垫5设置于所述盖板4上，在盖板4盖合于所述开口的情况下，所述气垫5沿所述开口的边缘设置，在接收到驱动信号的情况下，所述气垫5充气密封所述开口。

通过设计的气垫5，很大程度上防止了水液的流入，增加了机壳1的密闭性。

在本发明的一种具体实施方式中，为了提高机壳1的防水性能，所述机壳1的外表面设置有防水层。

在该种实施方式中，该船载定位装置还可以包括：人机交互模块，在所述盖板4盖合于所述外壳3的情况下，所述人机交互模块得电，所述人机交互模块连接于所述控制器，以键入唤醒信号至所述控制器，所述控制器控制所述北斗定位模块发出所述外壳3的位置。

通过人机交互模块的设计，可以让人机之间形成交互，且只有在密闭外壳3的情况下，人机交互模块才能得电，实现方式主要通过接触感应器，分别设计在外壳3和盖板4相对应的位置，只有在盖板4盖合在外壳3上的情况下，两者蔡接触，人机交互模块连接接触感应器，在接触情况下，人机交互模块才能得电开启。实现人机交互输入。

在该种实施方式中，为了实现北斗信号的传输，对外壳3的位置实现定位，并且可及时环形，便于机构的省电，所述北斗定位模块包括：北斗发送端、定位模块和唤醒模块；所述定位模块定位所述外壳3的位置得到位置数据，并连接于所述北斗发送端，所述唤醒模块连接于所述控制器和所述北斗发送端，在接收到所述控制器的唤醒信号的情况下，所述北斗发送端发出所述位置数据。

在该种实施方式中，为了提高信号传输的强度，避免信号的干扰，所述北斗发送端的外表面连接有天线6，所述天线6设置于所述外壳3的外表面。

在该种实施方式中，该船载定位装置包括：告警模块，所述告警模块连接于所述控制器，在所述水液感应模块2感应到水液的情况下，所述控制器输出唤醒信号至所述告警模块，所述告警模块发出求救信号。

在该种实施方式中，所述告警模块可以包括：gprs模块、控制电源电路和数据库，所述控制电源电路接受收所述控制器输出的唤醒信号，以输出电源电压；所述gprs模块连接于所述数据库，在得到电源电压的情况下，所述gprs模块调取所述数据库中的求救信号并发出。

通过上述的实施方式，可以实现gprs定位，双定位方式可以极大程度上避免定位的失败，增加了船舶被搜救到的概率。

在该种实施方式中，为了实现可持续性使用，所述控制电源电路为充电电源。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。