一种汽车后桥壳放油塞孔检具及检测方法与流程

本发明涉及机械加工量具领域，涉及一种汽车后桥壳加工尺寸检测检具及检测方法。

背景技术：

汽车驱动桥壳的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，它还是存储主减速器、差速器传动齿轮润滑油的腔体。现阶段，多数桥壳是采用上、下两件桥壳拼接对焊的方式制作而成的。而上、下两件桥壳前期冲压生产步骤几乎完全一致，最后一道加工工序将上桥壳与下桥壳区分开来，上桥壳钻、攻螺纹通气孔，下桥壳用冲孔模冲放油塞孔。整体桥壳完成装配后，整改桥壳型腔内部需加注满润滑油，下桥壳放油塞孔焊装放油塞座和加装放油密封塞后，成为桥壳总成密封型腔的密封通道。整体桥壳焊装完后，需使用全自动气密性检测设备对桥壳总成型腔密封性能进行检测，放油塞孔为桥壳总成密封性检测点之一，连续加工的或不同批次生产的下桥壳放油塞孔位置尺寸一致性要求将尤为重要。

下桥壳放油塞孔加工工序是在63t冲床上使用冲孔模冲孔加工完成，桥壳冲孔完后，孔位置尺寸传统的检测方法为：将桥壳送至划线台，由划线人员通过划线求值、尺寸转换的方式最后得到桥壳放油塞孔位置尺寸，测量过程十分繁琐、复杂，这给生产过程中产品的日常检测首检、巡检、末检增加困难；另外，由于测量方法的原因，测量结果的准确性差，冲孔模具维修或冲孔模具定位变动前后，下桥壳放油塞孔位置一致性将难以保证，这将直接影响后续桥壳总成密封性测试工序检测设备自动检测操作。

中国专利公告号为cn205537474u公开了一种后桥包壳体放油螺塞孔垂直度检测工具包括导柱、套盖和量具，导柱包括导柱主体和带有连接螺纹的连接段；套盖包括大直径部、小直径部和沿套盖轴向设置的导柱孔，大直径部的表面与小直径部的表面平行且与导柱孔垂直；套盖套在导柱主体上，导柱孔的直径大于导柱主体的直径使得套盖能够相对于导柱摆动；量具测量导柱主体与大直径部的表面的垂直度。该专利主要是针对后桥壳体放油螺塞孔垂直度检测，但是并不能针对后桥壳体放油螺塞孔的位置和尺寸进行检测，市面上也没有对后桥壳体放油螺塞孔的位置和尺寸进行检测的检具。

本发明正是基于现有技术中存在的可优化性考虑，设计一种汽车后桥壳放油塞孔检具，实现用简单快捷、准确地检测汽车后桥壳放油塞孔位置尺寸的检测方法，取代传统划线求值、尺寸转换的检测方式，提高测量结果的精准度，保证桥壳放油塞孔位置尺寸一致性，就显得十分必要。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种汽车后桥壳放油塞孔检具。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种汽车后桥壳放油塞孔检具，该检具包括尺寸测量部分和定位部分，测量部分包括：基座、标尺、撑杆座、滑动指示块、滑杆、滑杆支座、指示条和支撑杆；

标尺安装在基座上表面一侧的标尺槽内，基座另一侧的两端分别通过滑杆支座架设有滑杆，滑杆的杆身上滑动安装一滑动指示块，滑动指示块上设有撑杆座，撑杆座中间设有支撑杆，支撑杆上部铰接有指示条，指示条的轴线与滑动指示块在标尺上指示刻度的三角尖点的顶点在同一竖直平面上；

定位部分包括：桥壳定位块，所述基座的中间横向设有半圆柱槽，半圆柱槽内安装有半圆柱，半圆柱的一端伸出基座，桥壳定位块底部圆弧缺口卡在半圆柱伸出端柱身的圆弧面上。

上述的一种汽车后桥壳放油塞孔检具，所述标尺通过铆钉铆接在基座一侧的标尺槽内，标尺的零刻度设于标尺的中间。

上述的一种汽车后桥壳放油塞孔检具，所述滑杆支座通过螺栓与基座固定连接；所述滑杆穿过滑动指示块后通过螺栓与滑杆支座固定连接。

上述的一种汽车后桥壳放油塞孔检具，所述撑杆座通过键槽方式与滑动指示块连接，在滑动指示块的上端面的中间横向设有凹槽，在撑杆座的底部中间横向设有一凸块，凸块与凹槽相匹配。

上述的一种汽车后桥壳放油塞孔检具，所述支撑杆通过过盈配合装在撑杆座中间方孔内。

上述的一种汽车后桥壳放油塞孔检具，所述支撑杆的上部中间设有横向切槽，指示条的一端设于切槽内与切槽间隙配合并螺栓或与支撑杆铰接。

上述的一种汽车后桥壳放油塞孔检具，所述定位部分还包括辅助定位塞，辅助定位塞大法兰面内镶嵌有三颗磁铁石，辅助定位塞吸附在后桥壳放油塞孔内。

上述的一种汽车后桥壳放油塞孔检具，所述半圆柱的一端及底面分别与基座一侧及底面齐平。

上述汽车后桥壳放油塞孔位置尺寸检测方法，包括如下步骤：

第1步：将汽车后桥壳放油塞孔位置尺寸检具放置在检测台平面上；

第2步：将辅助定位塞从后桥壳内部塞入冲好的放油塞孔内，使辅助定位塞吸附在后桥壳放油塞孔内；

第3步：将后桥壳大法兰中间半圆卡在半圆柱一端的外圆弧上，快速定位；

第4步：通过左右移动滑动指示块、上下转动指示条、前后移动桥壳定位块及后桥壳，使指示条末端尖角接触辅助定位塞端面中心孔；

第5步：读取所述滑动指示块前段底板三角尖点所指向的标尺上的刻度值，作好记录，取下后桥壳，完成后桥壳放油塞孔位置尺寸检测。

本发明的有益效果为：检具对后桥壳放油塞孔位置尺寸进行检测，可实现简单快捷、准确地检测汽车后桥壳放油塞孔位置尺寸，取代传统划线求值、尺寸转换的检测方式，能有效提高测量结果的精准度，保证桥壳放油塞孔位置尺寸一致性。此外，通过切换不同规格的桥壳定位块，可实现检测不同规格后桥壳放油塞孔位置尺寸，并可快速切换。

附图说明

图1为本发明的等轴结构示意图；

图2为本发明检测时的等轴结构示意图；

图3为本发明检测时的主视图；

图4为工件后桥壳的结构示意图。

具体实施方式

本发明可以通过技术方案具体实施，通过对下面的实施例可以对本发明进行进一步的描述说明，然而，本发明的范围并不限于下述实施例。

实施例：如图1——图4所示，以检测某型号轻卡桥壳总成中下桥壳放油塞孔位置尺寸为例：

一种汽车后桥壳放油塞孔检具，该检具包括尺寸测量部分和定位部分，测量部分包括：基座1、标尺2、撑杆座4、滑动指示块5、滑杆6、滑杆支座7、指示条9和支撑杆10；标尺2通过铆钉铆接安装在基座1上表面一侧的标尺槽内，标尺2的零刻度设于标尺2的中间，基座1另一侧的两端分别通过滑杆支座7架设有滑杆6，滑杆为不锈钢材质，滑杆支座7通过螺栓与基座1固定连接；滑杆6穿滑动指示块5后通过螺栓与滑杆支座7固定连接；滑杆6的杆身上滑动安装一滑动指示块5，滑动指示块5上设有撑杆座4，所述撑杆座4通过键槽方式与穿滑动指示块5连接，在穿滑动指示块5的上端面的中间横向设有凹槽，在撑杆座4的底部中间横向设有一凸块，凸块与凹槽相匹配，可实现快速拆装。撑杆座4中间设有支撑杆10，支撑杆10通过过盈配合装在撑杆座4中间方孔内。

支撑杆10上部铰接有指示条9，指示条9的轴线与滑动指示块5在标尺2上指示刻度的三角尖点的顶点在同一竖直平面上；指示条9可实现上下转动；

定位部分包括：桥壳定位块8，所述基座1的中间横向设有半圆柱槽，半圆柱槽内安装有半圆柱3，半圆柱3的一端伸出基座1，桥壳定位块8底部圆弧缺口直接卡在半圆柱3伸出端柱身的圆弧面上。

支撑杆10的上部中间设有横向切槽，指示条9的一端设于切槽内与切槽间隙配合并螺栓或与支撑杆10铰接。

定位部分还包括辅助定位塞11，辅助定位塞11大法兰面内镶嵌有三颗磁铁石，辅助定位塞11吸附在后桥壳12放油塞孔内。检测汽车后桥壳放油塞孔位置尺寸前，将所述辅助定位塞11从所述后桥壳12内部塞入冲好的放油塞孔内，辅助定位塞11吸附在后桥壳12放油塞孔内；然后将后桥壳12中间琵琶孔卡在桥壳定位块8圆弧上实现快速定位。

半圆柱3的一端及底面分别与基座1一侧及底面齐平。

发明的工作原理简述如下：轻卡桥壳总成中下桥壳下桥壳由板材经冲压加工制成，在落料、成形、切长切边工序后，冲放油塞孔工序时便可用后桥壳放油塞孔位置尺寸检测检具对下桥壳放油塞孔位置尺寸进行检测：

第1步：将一种汽车后桥壳放油塞孔位置尺寸检具放置在检测台平面上；

第2步：将辅助定位塞11从后桥壳12内部塞入冲好的放油塞孔内，使辅

助定位塞11吸附在后桥壳12放油塞孔内；

第3步：将后桥壳12大法兰中间半圆卡在半圆柱3一端的外圆弧上，快速定位；

第4步：通过左右滑动指示块5、上下转动指示条9、前后移动桥壳定位块8及后桥壳12，使指示条9末端尖角接触辅助定位塞11端面中心孔；

第5步：读取所述滑动指示块5前段底板三角尖点所指向的标尺2上的刻度值，作好记录，取下后桥壳，完成后桥壳放油塞孔位置尺寸检测。

采用本发明的汽车后桥壳放油塞孔位置尺寸检测检具对后桥壳放油塞孔位置尺寸进行检测，可实现简单快捷、准确地检测汽车后桥壳放油塞孔位置尺寸，取代传统划线求值、尺寸转换的检测方式，提高测量结果的精准度，保证桥壳放油塞孔位置尺寸一致性。

采用本发明的汽车后桥壳放油塞孔位置尺寸检测检具，通过切换不同规格的桥壳定位块，可实现检测不同规格后桥壳放油塞孔位置尺寸，并可快速切换。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。