发动机调节阀座双通道内型腔密封自动检测设备及方法与流程

本发明涉及发动机调节阀座密封性的检测技术领域，尤其是涉及一种发动机调节阀座双通道内型腔密封自动检测设备及方法。

背景技术：

发动机调节阀座其中的冷却内腔通道是通过水循环系统冷却，因此发动机调节阀座内腔通道不得泄漏，该产品的冷却通道的密封性要求很高，通常使用的设备必须设定一定的泄漏量，才能检测，达不到产品无泄漏的要求，只能设定很小的泄漏量确认产品的密封性ok，这样有一定的风险性或者使用手动辅助工具放入水中，目视有无水泡来判断产品是否合格。因此针对以上问题，有必要研制了一台发动机调节阀座双通道内型腔密封自动检测设备，能够快速有效的自动检测出发动机调节阀座内腔通道的密封性。

发动机调节阀座的结构如图1和图2所示，包括阀座本体1以及贯穿阀座本体1的第一型腔2和第二型腔3，形成双通道内型腔，阀座本体1为一体式结构，包括下连接部1-2以及竖直倾斜设在底座顶面的上连接部1-1，下连接部1-2和上连接部1-1形成侧卧的y字形，第一型腔2在上连接部1-1的左右侧面分别形成一个第一型腔孔口2-1，第二型腔3在上连接部1-1的前侧面形成两个第二型腔孔口3-1，在上连接部1-1的左侧面形成一个第二型腔孔口3-1，并在下连接部1-2的底面形成三个第二型腔孔口3-1，第一型腔2的对应的流通通道如图2中箭头所示。

技术实现要素：

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种发动机调节阀座双通道内型腔密封自动检测设备及方法，可以同时检测发动机调节阀座的的双通道，能够快速有效的检测出其无泄漏的密封性，大幅度的提高了检测的效率，密封性的稳定性。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种发动机调节阀座双通道内型腔密封自动检测设备，发动机调节阀座包括阀座本体以及贯穿阀座本体的第一型腔和第二型腔，该设备包括锁紧定位板和控制器，所述锁紧定位板上设有用于封堵阀座本体底面上第二型腔孔口的治具定位块、用于封堵阀座本体侧面上第一型腔孔口的第一压紧组件以及用于封堵阀座本体侧面上第二型腔孔口的第二压紧组件，第一压紧组件和第二压紧组件围绕治具定位块设置，所述治具定位块和第一压紧组件上分别设有一充气孔，所述充气孔连接有供气装置，锁紧定位板下方设有透明水箱，所述透明水箱的底面连接有水箱升降机，锁紧定位板上方竖直架设有用于将阀座本体压紧在治具定位块上的压杆，所述压杆的顶端连接有压杆升降机，所述控制器分别连接第一压紧组件、第二压紧组件、供气装置、水箱升降机和压杆升降机。

该设备还包括显示屏和用于采集水箱中气泡图像的图像采集器，显示器和图像采集器均连接控制器。

所述第一压紧组件包括两个第一伸缩压紧件，每个第一伸缩压紧件均包括第一伸缩缸，以及设于第一伸缩缸上的第一堵头，一第一堵头上设置一充气孔，所述第二压紧组件包括第二伸缩压紧件和旋转压紧件，所述第二伸缩压紧件包括第二伸缩缸，以及设于第二伸缩缸上的第二堵头，所述旋转压紧件包括转角缸，以及设于转角缸上的第三堵头。

所述第二伸缩压紧件、一第一伸缩压紧件、旋转压紧件和另一第一伸缩压紧件依次顺序围绕治具定位块设置，一第一伸缩压紧件对应封堵的第一型腔孔口与旋转压紧件对应封堵的第二型腔孔口位于阀座本体的共同一侧面上。

所述治具定位块、第一堵头、第二堵头和第三堵头上均分别设有o型橡胶圈。

该设备还包括支架，所述支架上设有多个竖直设置的水箱滑轨，所述水箱滑轨通过滑块连接透明水箱。

所述治具定位块上设有用于对阀座本体进行定位的定位销。

该设备还包括喷淋装置，所述喷淋装置的喷水口朝向治具定位块。

一种基于上述设备的发动机调节阀座双通道内型腔密封自动检测方法，包括以下步骤：

1）将阀座本体底面与治具定位块贴平，压杆下压并固定阀座本体；

2）第一压紧组件和第二压紧组件分别对应封堵阀座本体侧面上的第一型腔孔口和第二型腔孔口；

3）供气装置通过充气孔向第一型腔和第二型腔充气，直到达到设定的压力值，停止充气；

4）利用喷淋装置，向阀座本体表面进行喷淋，再抬升透明水箱，使得阀座本体浸泡在水中；

5）待水面稳定后，根据阀座本体表面的气泡情况判断得到发动机调节阀座检测结果。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、本发明结构简单、操作便捷，同时高效自动检测出发动机调节阀座内腔通道无泄漏的密封性检测设备，通过设置第一压紧组件和第二压紧组件可同时密封发动机调节阀座双通道，能够快速有效的检测出其无泄漏的密封性，大幅度的提高了检测的效率，密封性的稳定性。

2、通过设置图像采集器，可以通过对水箱中气泡图像的识别来判断产品是否漏气，进一步提高检测精度，显示器提供人机操作界面，便于操作机器和实时显示检测状态。

3、合理分配各个压紧组件的安装空间，转角缸的设置使得第三堵头在第一堵头与压杆之间的有限空间内准确旋转到位后进行封堵，整个装置结构紧凑，各部件配合顺畅，减少检测时间。

4、o型橡胶圈填充各堵头与对应型腔孔口之间的间隙以及治具定位块与对应型腔孔口之间的间隙，提高密封性，同时定位销进一步保证阀座本体的准确定位。

5、设置水箱滑轨，对应安装在矩形透明水箱的四条竖直边处，以保证水箱升降的稳定，避免升降中产生大的水面波浪。

6、通过设置喷淋装置，在阀座本体密封后进入水体前，先将表面喷淋形成水薄膜，再进入透明水箱内，使得透明水箱内的水顺利覆盖阀座本体，而不会再阀座本体上产生小气泡，减少对后续观察气泡情况产生的干扰。

附图说明

图1为发动机调节阀座的一个方向立体示意图；

图2为发动机调节阀座的另一个方向立体示意图；

图3为本发明自动检测设备的立体结构示意图；

图4为本发明自动检测设备的正视图；

图5为透明水箱的安装结构示意图；

图6为发动机调节阀座固定在锁紧定位板的立体示意图；

图7为发动机调节阀座固定在锁紧定位板的正视示意图；

图8为第一压紧组件和第二压紧组件在锁紧定位板的安装立体示意图；

图9为第一压紧组件和第二压紧组件在锁紧定位板的安装俯视示意图；

图10为第一堵头上设置的充气孔的示意图。

图中，1、阀座本体，1-1、上连接部，1-2、下连接部，2、第一型腔，2-1、第一型腔孔口，3、第二型腔，3-1、第二型腔孔口，4、锁紧定位板，5、治具定位块，6、透明水箱，7、水箱升降机，8、压杆，9、压杆升降机，10、第一伸缩压紧件，10-1、第一伸缩缸，10-2、第一堵头，11、第二伸缩压紧件，11-1、第二伸缩缸，11-2、第二堵头，12、旋转压紧件，12-1、转角缸，12-2、第三堵头，13、显示屏，14、充气孔，15、支架，16、水箱滑轨，17、滑块，18、定位销，19、o型橡胶圈。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

如图3和图4所示，一种发动机调节阀座双通道内型腔密封自动检测设备，发动机调节阀座包括阀座本体1以及贯穿阀座本体1的第一型腔2和第二型腔3，该设备包括锁紧定位板4和控制器，锁紧定位板4上设有用于封堵阀座本体1底面上第二型腔孔口3-1的治具定位块5、用于封堵阀座本体1侧面上第一型腔孔口2-1的第一压紧组件以及用于封堵阀座本体1侧面上第二型腔孔口3-1的第二压紧组件，第一压紧组件和第二压紧组件围绕治具定位块5设置，治具定位块5和第一压紧组件上分别设有一充气孔14，充气孔14连接有供气装置，锁紧定位板4下方设有透明水箱6，透明水箱6的底面连接有水箱升降机7，锁紧定位板4上方竖直架设有用于将阀座本体1压紧在治具定位块5上的压杆8，压杆8的顶端连接有压杆升降机9，控制器分别连接第一压紧组件、第二压紧组件、供气装置、水箱升降机7和压杆升降机9，控制器控制各个部件依次工作，实现自动检测功能。

该设备还包括显示屏13和用于采集水箱中气泡图像的图像采集器，显示器和图像采集器均连接控制器，通过设置图像采集器，可以通过对水箱中气泡图像的识别来判断产品是否漏气，显示器提供人机操作界面，便于操作机器和实时显示检测状态。

如图8和图9所示，第一压紧组件包括两个第一伸缩压紧件10，每个第一伸缩压紧件10均包括第一伸缩缸10-1，以及设于第一伸缩缸10-1上的第一堵头10-2，一第一堵头10-2上设置一充气孔14，第二压紧组件包括第二伸缩压紧件11和旋转压紧件12，第二伸缩压紧件11包括第二伸缩缸11-1，以及设于第二伸缩缸11-1上的第二堵头11-2，旋转压紧件12包括转角缸12-1，以及设于转角缸12-1上的第三堵头12-2，第二伸缩压紧件11、一第一伸缩压紧件10、旋转压紧件12和另一第一伸缩压紧件10依次顺序围绕治具定位块5设置，合理分配各个压紧组件的安装空间，一第一伸缩压紧件10对应封堵的第一型腔孔口2-1与旋转压紧件12对应封堵的第二型腔孔口3-1位于阀座本体1的共同一侧面上，转角缸12-1的设置使得第三堵头12-2在第一堵头10-2与压杆8之间的有限空间内准确旋转到位后进行封堵，两个第一堵头10-2对应封堵第一型腔2在上连接部1-1的左右侧面上的第一型腔孔口2-1，第二堵头11-2对应封堵第二型腔3在上连接部1-1的前侧面上的两个第二型腔孔口3-1，第三堵头12-2对应封堵第二型腔3上连接部1-1的左侧面上的第二型腔孔口3-1。

治具定位块5、第一堵头10-2、第二堵头11-2和第三堵头12-2上均分别设有o型橡胶圈19，o型橡胶圈19填充各堵头与对应型腔孔口之间的间隙以及治具定位块5与对应型腔孔口之间的间隙。

该设备还包括支架15，支架15上设有多个竖直设置的水箱滑轨16，水箱滑轨16通过滑块17连接透明水箱6，本实施例中水箱滑轨16为四个，对应安装在矩形透明水箱6的四条竖直边处，以保证水箱升降的稳定，避免升降中产生大的水面波浪。

治具定位块5上设有用于对阀座本体1进行定位的定位销18，进一步保证阀座本体1的准确定位。

该设备还包括喷淋装置，喷淋装置的喷水口朝向治具定位块5，通过设置喷淋装置，在阀座本体1密封后进入水体前，先将表面喷淋形成水薄膜，再进入透明水箱6内，使得透明水箱6内的水顺利覆盖阀座本体1，而不会再阀座本体1上产生小气泡，减少对后续观察气泡情况产生的干扰。

充气孔14的结构如图10所示，充气孔14包括轴向和径向上的两个相连接的充气通道，供气装置从侧面注入气体，再进入到对应型腔内部。

一种基于上述设备的发动机调节阀座双通道内型腔密封自动检测方法，包括以下步骤：

1）将阀座本体1底面与治具定位块5贴平，压杆8下压并固定阀座本体1，确保阀座本体1底面与治具定位块5顶面完全贴合不漏气；

2）第一压紧组件和第二压紧组件分别对应封堵阀座本体1侧面上的第一型腔孔口2-1（即进出水孔）和第二型腔孔口3-1，以确保第一型腔2和第二型腔3不漏气，如图6和图7所示；

3）供气装置的储气罐通过充气孔14向第一型腔2和第二型腔3内充气，直到达到设定的压力值，停止充气；

4）利用喷淋装置，向阀座本体1表面进行喷淋，再抬升透明水箱6，使得阀座本体1整体浸泡在水中，如图5所示；

5）待水面稳定后，根据阀座本体1表面的气泡情况判断得到发动机调节阀座检测结果，具体有：待水面稳定后观察是否有气泡产生，如果没有气泡证明产品无泄漏，判定产品合格，如果有气泡证明产品有泄漏，判定产品不合格。